专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种航空器运行所需空间利用评价方法-CN202110766789.1在审
  • 谢智辉;张宇;王志 - 中国民航管理干部学院;浙江建德通用航空研究院
  • 2021-07-07 - 2021-08-20 - G08G5/00
  • 本发明公开了一种航空器运行所需空间利用评价方法,所述方法包括:定义航空器运行所需空间利用的概念,并提出具体实施方法包括空间利用保护区的划分、航空器空间利用优先级确定、飞行冲突管理流程优化部分组成其中,对于空间利用保护区划分与航空器空间利用优先级确定这两部分,枚举它们的影响因素,对提取后的影响因素进行权重分配与等级划分,并带入评估公式,得到相应的评价指标。结合航空器运行所需空间利用概念提出优化后的飞行冲突管理流程。基于本发明提供的方法及系统,能够有效地加强飞行冲突管理、提升空域使用效率、促进多种航空器融合运行。
  • 一种航空器运行空间利用评价方法
  • [发明专利]一种多因素融合的人机共驾驾驶分配方法-CN202010690235.3在审
  • 张自宇;王春燕;刘利锋;赵万忠;秦亚娟;王展;刘晓强 - 南京航空航天大学
  • 2020-07-17 - 2020-10-30 - G06F3/01
  • 本发明公开了一种多因素融合的人机共驾驾驶分配方法,包括以下步骤:采集驾驶员相关信息、车辆状态信息以及环境信息;计算驾驶员的认知负荷,并输出当前认知负荷所对应的应分配的驾驶值;计算驾驶员肌肉驾驶能力的恢复程度,并输出当前时刻的肌肉驾驶能力所对应的应分配的驾驶值;建立行车安全场模型,输出当前汽车所处位置的安全场场力值所对应的应分配的驾驶值;进行加权得到当前时刻的驾驶分配值。本发明考虑驾驶员接管时的认知负荷、肌肉驾驶能力的恢复程度以及车辆周围环境对驾驶接管的影响,通过计算者所对应的当前时刻应该分配的驾驶值,最终将得到的对应各因素的驾驶分配值进行加权融合,得到最终的驾驶分配值
  • 一种因素融合人机驾驶分配方法

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