[发明专利]由包围在基质中的彼此平行的纤维构成的复合纤网无效
| 申请号： | 94193020.3 | 申请日： | 1994-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN1071625C | 公开（公告）日： | 2001-09-26 |
| 发明（设计）人： | Ｅ·Ｈ·Ｍ·霍根布;Ｅ·Ｈ·Ｍ·范戈普;Ｍ·Ｃ·Ａ·范登阿克 | 申请（专利权）人： | DSM有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/06 | 分类号： | B29C70/06;B32B5/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 唐爱军,魏金玺 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种包括由包围在基质中的互相平行的纤维构成的长条形扁平复合层的复合纤网，其中纤维与纤网的长度方向成一个非零的α角，而且该纤网沿长度方向由互连并结合的纤网件构成。这种复合纤网可用于连续生产多层复合物。当铺于多层复合物中时，复合纤网的复合层没有搭接或间隙区域。本发明还涉及生产这种复合纤网和多层复合物的方法。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 包围 基质 中的 彼此 平行 纤维 构成 复合 | ||
【主权项】：
1．复合纤网(3)，由纤网件(7)沿长度方向连接并结合而成，该纤网件包括隔离层(8)和其上的由包围于基质(6)中的基本上互相平行的纤维(5)组成的复合层(4)，每个纤网件的复合层的边界是两个彼此相对且平行于纤维的横侧面(1)和(2)，纤网件连接起来之后每个纤网件的复合层的横侧面(1)与相连的纤网件的复合层的横侧面(2)互相面对且平行，而且纤网件中的纤维与复合纤网的长度方向成一个非零的α角，且其中连接的纤网件的隔离层(8)被互相结合起来。
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- 本实用新型公开了一种纤维成型装置，包括地面，所述地面的左侧上端通过支撑架固定安装有混料桶，所述支撑架的右侧下端在地面上通过支撑柱安装有传输装置，所述传输装置上均匀设置有多个成型盒体，所述传输装置的右端下端设置有收集箱，所述传输装置的左侧一端在地面上设置有收料盒，所述传输装置的右侧后端在地面上固定安装有工作室，所述工作室的下侧固定安装有液压缸，所述液压缸的下端连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下端连接有压板，所述混料桶的上端固定安装有电机，所述电机的下端贯穿混料桶连接有混合杆，本装置实现了对碳纤维板的自动压制成型，自动化效率大大提高，在成型之后，还能对碳纤维板进行顶出收集。
- 一种玻璃钢叶轮模具-202121468716.6
- 江运金 - 江运金
- 2021-06-30 - 2021-12-07 - B29C70/06
- 本实用新型公开了一种玻璃钢叶轮模具，包括外模具组、内模具组，内模具组位于外模具组内侧，外模具组为硬性材质，内模具组为软性材质；外模具组包括中心顶模、第一顶模、第二顶模、外底模，第一顶模与第二顶模分别为两个半圆，拼合成圆形，第一顶模、第二顶模拼合处设有固定翼，中心顶模为碗形，中心顶模位于第一顶模和第二顶模中间。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构明确，使用方便，通过大气压的作用，将制作材料注入模具内，结合预埋纤维布，可以制作出结实耐用、整体性好、刚性强的玻璃钢叶轮；且用此模具制作玻璃钢叶轮的方法简便，生产效率高，生产出的玻璃钢叶轮质量好，经久耐用。具有很好的实用性和很强的市场推广价值。
- 混合非织造复合部件-201810823974.8
- A·奥格莱 - 波音公司
- 2018-07-25 - 2021-11-23 - B29C70/06
- 本发明的名称是混合非织造复合部件。本文公开了形成复合部件的方法。该方法包括将未固结垫加热至第一温度，所述未固结垫包括第一热塑性材料、第二热塑性材料和增强纤维。第一热塑性材料包括第一熔解温度并且第二热塑性材料包括大于第一熔解温度的第二熔解温度。第一温度大于第二熔解温度。该方法包括在加热时将未固结垫压缩成复合纤维增强的固结板材。该方法包括将复合纤维增强的固结板材重新加热至第二温度，其中第二温度高于第一熔解温度并且低于第二熔解温度，并且重新加热时，将复合纤维增强的固结板材形成期望的形状。
- 一种轻质耐高压输油管-202120308043.1
- 张福乐;张欣戎;李亚兵;李奇峰 - 上海自图新材料科技有限公司
- 2021-02-03 - 2021-11-09 - B29C70/06
- 本实用新型公开了一种轻质耐高压输油管，所述的输油管自内向外依次包括耐油层、复合材料承压层和保护层，所述复合材料承压层包括编织纤维层、环向纤维层、纵向纤维层和树脂基体，所述树脂基体靠近耐油层，至少一层的所述编织纤维层、至少一层的所述环向纤维层和至少一层的纵向纤维层贴覆于所述树脂基体上。本实用新型提供的轻质耐高压输油管与传统软质输油管相比，可承受更高的输送压力，提高油料输送效率；与金属输油管相比，可有效减重50％以上，耐高压性能更好，搬运携带更加方便。
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