[实用新型]一种易拆卸的空气分配器有效
| 申请号： | 202321128690.X | 申请日： | 2023-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN219840742U | 公开（公告）日： | 2023-10-17 |
| 发明（设计）人： | 张国平;张寒;王英 | 申请（专利权）人： | 宜兴市恒邦环保有限公司 |
| 主分类号： | F02N9/04 | 分类号： | F02N9/04 |
| 代理公司： | 宁波海曙甬睿专利代理事务所(普通合伙) 33330 | 代理人： | 王丽双 |
| 地址： | 214200 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及空气分配器技术领域，公开了一种易拆卸的空气分配器，包括壳体和分气器底座，所述分气器底座的后端中部固定连接有限位扁板，所述分气器底座的后端位于限位扁板的左右两端均固定连接有曝气管接口，所述分气器底座的顶端固定连接有连接管，所述分气器底座的底端固定连接在壳体的底端内壁。本实用新型中，拉动限位杆，带动第一连接柱、第二连接柱、卡块移动，使卡块放置在卡槽中，通过连接杆转动限位杆，限位杆贴近壳盖，使限位杆的顶端可以卡在固定块上，使第一连接柱不会移动，当分气器底座出现故障时，将限位杆转动，向右拉动，卡块从卡槽中出来，就可以将壳盖与壳体分离，对分气器底座进行检修，方便又快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拆卸 空气 分配器 | ||
【主权项】：
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- 2020-08-10 - 2020-09-11 - F02N9/04
- 本实用新型公开了一种起动滑阀、发动机起动控制空气分配装置及发动机；其中起动滑阀包括阀体和阀芯，阀体内设有安装阀芯的安装腔，安装腔的内壁成型有上下间隔分布的第一、第二环形凹槽；阀体设有与安装腔连通的顶部放气通道和底部放气通道、与第一环形凹槽连通的出气通道及与第二环形凹槽连通的进气通道。当底部放气通道的放气口被遮挡时，进气通道的气体迫使阀芯上移，第一、二环形凹槽连通；未被遮挡时，阀芯下移，阻断第一环形凹槽与第二环形凹槽的连通。发动机起动控制空气分配装置包括起动滑阀和起动凸轮，发动机包括多个发动机起动控制空气分配装置。本实用新型可代替分配盘，对起动阀进行通断控制；且结构简单，便于布置、通用性强。
- 气缸盖起动阀的组配结构-201821900379.1
- 姚家威;商建伟;周泉;邱纯杰 - 沪东重机有限公司
- 2018-11-19 - 2019-08-20 - F02N9/04
- 本实用新型公开了一种气缸盖起动阀的组配结构，包括起动阀、气缸盖以及在所述气缸盖上开设的阀座孔。所述起动阀与所述阀座孔的安装面上涂覆润滑脂层，并在所述起动阀的下接触平面上装配08AI碳素结构钢制成的垫片，所述起动阀的阀体外周设置密封圈槽与O型密封圈适配，所述起动阀与气缸盖之间通过螺纹紧固。结构装配简单，易操作；如接触面磨损，只需拆卸起动阀更换垫片。降低了维护成本。
- 发动机-201580055174.0
- 福吉真也 - 洋马株式会社
- 2015-12-03 - 2019-04-23 - F02N9/04
- 本发明提供一种能够以节省空间的方式对启动阀进行配置的发动机。该发动机(100)具备气缸盖(20)，该气缸盖(20)设置有将压缩空气送入至燃烧室(12)的启动阀(60)、且形成有冷却水通路(26)，启动阀(60)配置为在嵌合插通于套筒(70)的状态下与气缸(11)的轴向平行，冷却水通路(26)的壁面的一部分由套筒(70)的外周侧面形成。套筒(70)嵌合插通于：形成于气缸盖(20)的启动阀插入孔(28)，在气缸盖(20)形成有：与启动阀插入孔(28)的轴向正交的启动空气通路(27)，启动空气通路(27)的壁面的一部分由套筒(70)的一侧的端面形成。
- 具有起动空气系统的内燃发动机-201510117798.2
- B·布莱尔 - 卡特彼勒发动机有限及两合公司
- 2015-03-18 - 2019-04-09 - F02N9/04
- 本发明涉及一种内燃发动机(10)，其包括用于燃烧其中的燃料和空气的混合物的至少一个气缸(26A至26D)以及构造成向该至少一个气缸(26A至26D)提供加压起动空气并且构造成用于监视起动空气系统(90)的操作性能的起动空气系统(90)。该示例性公开的起动空气系统(90)可包括与构造成储存加压起动空气的加压起动空气源(91)流体连接的起动空气歧管(95)、与起动空气歧管(95)流体连接并且构造成泄放起动空气系统(90)的起动空气泄放阀(99)和构造成检测作为起动空气系统(90)的充填特性的参数的感测装置(100)。
- 一种实现核电厂应急柴油机慢启动装置及方法-201710813605.6
- 周舟;张伟;李剑波;潘传吉;齐宇博;吴涛;翁文庆;李德睿;刘巍;杨杰伟;罗定南 - 中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
- 2017-09-11 - 2019-03-19 - F02N9/04
- 本发明提供了一种实现核电厂应急柴油机慢启动装置，设置于柴油机与每一空气启动系统之间连通的快启动管线上，包括旁路管线以及均设置于所述旁路管线上的手动隔离阀、减压阀和电磁阀；其中，旁路管线与相应的快启动管线形成回路，其两端分别位于相应快启动管线上所设柴油机启动电磁阀的两侧。实施本发明，可将EDG定期试验的快启动方式改为慢启动，有效减缓柴油机老化速度，提升了EDG可靠性、机组的安全性。
- 气缸盖起动阀的组配结构及其安装方法-201811374266.7
- 姚家威;商建伟;周泉;邱纯杰 - 沪东重机有限公司
- 2018-11-19 - 2019-03-08 - F02N9/04
- 本发明公开了一种气缸盖起动阀的组配结构，包括起动阀、气缸盖以及在所述气缸盖上开设的阀座孔。所述起动阀与所述阀座孔的安装面上涂覆润滑脂层，并在所述起动阀的下接触平面上装配08AI碳素结构钢制成的垫片，所述起动阀的阀体外周设置密封圈槽与O型密封圈适配，所述起动阀与气缸盖之间通过螺纹紧固。结构装配简单，易操作；如接触面磨损，只需拆卸起动阀更换垫片。降低了维护成本。
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