[实用新型]摩擦辅助钢轨闪光焊接设备有效
| 申请号： | 202320481456.9 | 申请日： | 2023-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN219358247U | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 谭锦红;高振坤;李力;彭鹏;李金华;赵国;郝玉朋;胡玉堂;史雯;姜雯 | 申请（专利权）人： | 铁科金化检测中心有限公司;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;铁科金化科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/04 | 分类号： | B23K11/04;B23K11/36 |
| 代理公司： | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11382 | 代理人： | 黄庆芳 |
| 地址： | 100081 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩擦辅助钢轨闪光焊接设备，包括静架、动架、夹具、驱动装置、挤出端电极、动架电极、摩擦挤出件、静架电极、顶锻装置及控制器，摩擦挤出件可拆卸地安装在夹具上，摩擦挤出件包括第一贴合面和第二贴合面，第一贴合面用于贴合在第一焊接面上，第二贴合面用于贴合在第二焊接面上，驱动装置驱动夹具及摩擦挤出件一起沿垂直于第一待焊钢轨的长度方向往复运动；第一待焊钢轨包括第一焊接端，动架电极贴合安装在第一焊接端；第二待焊钢轨包括第二焊接端，静架电极贴合安装在第二焊接端；挤出端电极贴合安装在摩擦挤出件上。本实用新型提供的摩擦辅助钢轨闪光焊接设备，提高了焊接接头的力学性能和焊接质量。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 辅助 钢轨 闪光 焊接设备 | ||
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- 2021-11-12 - 2023-05-16 - B23K11/04
- 本发明公开了一种用于双相钢车轮轮辋直缝的脉冲闪光焊接方法，主要解决现有高强双相钢车轮轮辋直缝焊接加工困难、焊接质量差的技术问题。技术方案为，一种用于双相钢车轮轮辋直缝的脉冲闪光焊接方法，包括：1)制备车轮轮辋毛坯，用厚度为3.0～6.0mm热轧酸洗双相钢板制备车轮轮辋毛坯，热轧酸洗双相钢板的金相组织中马氏体的体积含量为10％～15％，抗拉强度为580～650MPa；2)对车轮轮辋毛坯进行焊接加工，用脉冲预热闪光焊焊接车轮轮辋毛坯的对接直缝，脉冲预热时间为0.2～0.4s，顶锻距离为2～5mm，焊接通电时间为0.4～0.6s。本发明方法焊接效率高，焊缝气密性合格率≥95％，焊接成本低。
- 大型拉杆立夹式闪光对焊机-202110352032.8
- 邓军 - 苏州安嘉自动化设备有限公司
- 2021-03-31 - 2023-04-28 - B23K11/04
- 本发明涉及一种大型拉杆立夹式闪光对焊机，包括静夹具组、动夹具组和顶锻装置，所述静夹具组、动夹具组对工件进行夹持定位，在所述静夹具组、动夹具组分别设置有一组相对应的电极装置，所述顶锻装置用于顶推动夹具组使得工件对接焊接，所述静夹具组包括相对设置的静夹具座、穿设固定于静夹具座中的导向轴和设置在静夹具座上的第一夹持装置，所述动夹具组包括动夹具座和设置在动夹具座上的第二夹持装置，所述动夹具座可沿所述导向轴平移，且所述动夹具座与所述顶锻装置的伸缩轴相连。本申请所构成的整体结构稳定度高，增大了对焊机运行的平稳度，保证焊件在顶锻时不错位，保证了工件焊接的高质量。
- 一种短路预热的闪光焊接方法-202111432144.0
- 陆鑫;李大东;王若愚;白威 - 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
- 2021-11-29 - 2023-04-28 - B23K11/04
- 本发明公开了一种短路预热的闪光焊接方法，包括前期闪平阶段、短路预热阶段、烧化闪光阶段、顶锻阶段和保压后热阶段；其中，所述短路预热阶段为在钢轨两端连续多次的施加短路电流，利用电阻热将钢轨加热，在钢轨纵向形成温度梯度。本发明所公开的短路预热的闪光焊接方法，可以有效的确保特定廓形的轨头硬化高强度热处理珠光体碳素钢轨闪光焊接头的显微组织、宏观低倍、纵断面硬度以及静弯性能全面满足多国钢轨焊接标准技术要求。
- 一种钨铜合金与纯铜的闪光焊接方法-202211626879.1
- 杨永泽;钱文陟;马长文 - 沈阳金昌蓝宇新材料股份有限公司
- 2022-12-16 - 2023-04-11 - B23K11/04
- 一种钨铜合金与纯铜的闪光焊接方法，本发明涉及钨铜合金与纯铜连接领域。本发明是要解决目前钨铜合金与纯铜难以实现高质量有效连接的技术问题。方法：将钨铜合金棒和纯铜棒待焊接面进行预处理；将黄铜进行预处理；将钨铜合金棒和纯铜棒夹紧装配，放置黄铜；设置焊接参数，启动闪光对焊焊机进行焊接。本发明通过中间材料黄铜起到缓冲与结合作用，在闪光对焊条件下实现钨铜合金和纯铜之间的高质量连接。本发明方法用于钨铜合金与纯铜连接。
- 应用于固定式闪光焊对中系统的移动结构及自动对中系统-201710712600.4
- 方杰华;黄富强;马晓阳;罗宪明;何川;黄潇;马萍;黄秋松;刘景 - 珠海启世机械设备股份有限公司
- 2017-08-18 - 2023-04-07 - B23K11/04
- 本发明公开了一种应用于固定式闪光焊对中系统的移动结构及自动对中系统，包括：纵向驱动源、纵向移动机构、纵向导向机构、纵向护管拖链、横向驱动源、横向移动机构、横向导向机构及光电检测机构，所述纵向移动机构与所述纵向驱动源连接，位于所述纵向导向机构一侧，用于沿纵向导纵向移动；所述纵向护管拖链与所述横向护管拖链一段分别固定在所述纵向移动结构和所述横向移动机构，所述横向机构用于沿所述横向导横向移动；所述光电检测机构，用于在焊接前，校对相邻的两条钢轨间的平直度，本发明提供的移动结构，通过量化指标，使焊接精度提高，不仅减少了因人工误差导致的报废及安全事故问题，还减少了操作者的体力劳动，提高了工作效率。
- 一种减小高强珠光体钢轨接头软化区宽度的方法-202211368320.3
- 陆鑫;李大东;徐飞翔;董雪娇 - 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
- 2022-11-03 - 2023-03-31 - B23K11/04
- 本发明公开了一种减小高强珠光体钢轨接头软化区宽度的方法，该方法包括：钢轨接头在焊接时包括预闪光、闪光、加速烧化、顶锻及锻造五个阶段，预闪光阶段和闪光阶段通过闪光爆破整理钢轨待焊接面，加速烧化阶段控制加速烧化电压和闪光加速速度，顶锻阶段控制顶锻量，锻造阶段控制钢轨消耗量和锻造时间以减小软化区宽度；按重量百分比计，高强珠光体钢轨包括0.72％～0.86％的碳、0.10％～1.00％的硅的、0.60％～1.30％的锰、不超过0.020％的磷和硫，不超过0.3％的铬，以及不超过0.01％的钒。本发明通过控制焊接过程的各项参数有效减小了高强珠光体钢轨接头软化区宽度，优化了重载钢轨焊接接头性能，采用该方法焊接的重载铁路用高强珠光体钢轨接头软化区宽度处于5mm～10mm的较好水平。
- 一种焊后可热处理的轨道闪光焊机-202222546441.4
- 刘彤;程振南 - 江苏韦尔汀轨道工程技术有限公司
- 2022-09-26 - 2023-03-31 - B23K11/04
- 本实用新型公开了一种焊后可热处理的轨道闪光焊机，具体涉及轨道闪光焊机技术领域，包括固定支板，所述固定支板的一侧安装有联动气缸，在联动气缸推动端固定连接有挤压夹板，所述挤压夹板的顶端嵌入安装有往复热处理组件；所述往复热处理组件包括安装在挤压夹板顶端嵌入的套环支板，且套环支板的一端部连接有联动转杆。本实用新型通过设置往复热处理组件，启动减速电机带动联动转杆旋转套环支板，套环支板逆时针旋转九十度后，套环支板再顺时针旋转一百八十度，驱动扇叶将产生的风力对准焊接位置实现多点位散热，可以对轨道焊接点位实现多方位热处理操作，热处理效率更快，焊接成型效率更快。
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