[发明专利]一种基于P2.5+P4混动构型车辆混动模式控制方法在审
| 申请号： | 202310816822.6 | 申请日： | 2023-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN116946109A | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 赵强;王洪静;郎晋平;涂安全;温敏;刘聪聪;朱贺 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京维澳知识产权代理有限公司 11252 | 代理人： | 常小溪 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于P2.5+P4混动构型车辆混动模式控制方法，包括：将车辆控制模式分为纯电后驱模式、纯电前驱模式、纯电四驱模式、并联四驱模式、并联前驱模式、串联后驱模式和怠速发电模式；设置纯电驱动模式、混合驱动模式和怠速发电模式时对应的SOC区间，及设置后驱驱动和四驱驱动所对应的扭矩区间；获取车辆动力电池的SOC和需求扭矩，并根据所述SOC和所述需求扭矩选择车辆控制模式。本发明能更加智能调节混动车辆的混动控制模式的变换，实现更大程度的能量节省，提高车辆的节能性和智能性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 p2 p4 构型 车辆 模式 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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