[发明专利]基于飞轮储能的燃气轮机发电系统及其控制方法有效
| 申请号： | 202310473548.7 | 申请日： | 2023-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN116181487B | 公开（公告）日： | 2023-07-11 |
| 发明（设计）人： | 李文东;王宏;槐博超;王宜凡 | 申请（专利权）人： | 沈阳微控主动磁悬浮技术产业研究院有限公司;微控物理储能研究开发（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | F02C6/14 | 分类号： | F02C6/14;F02C7/26;F02C9/00;H02K7/18;H02K7/02;H02P9/08;H02P9/06;H02P101/25;H02P103/20 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 朱鸿雁 |
| 地址： | 110020 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于飞轮储能的燃气轮机发电系统及其控制方法，该系统包括：燃气轮机单元、永磁同步发电机单元、飞轮储能单元、机侧换流器单元、直流母线、逆变器单元和中央控制器，中央控制器用于获取所述永磁同步发电机单元的实时转速，并根据所述实时转速控制所述燃气轮机发电系统启动，在燃气轮机发电系统完成启动，并进入发电状态时，永磁同步发电机单元接收燃气轮机单元输出的有功功率进行发电，并通过飞轮储能单元对永磁同步发电机单元的发电功率进行功率补偿，如此，可以复用启动机组和发电机组，即只使用一个永磁同步发电机，节省了额外的启动机组，节约了设备占地面积。 | ||
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- G.L.阿戈斯蒂内里;A.布德特;M.T.比亚科斯基 - 阿尔斯通技术有限公司
- 2013-09-04 - 2014-03-26 - F02C6/14
- 本发明涉及在高需求期间提高电输出的方法。本发明涉及运行联合循环功率发生系统的方法，包括：在燃气涡轮中燃烧燃料；产生电和烟道气流；在热回收蒸汽发生器中产生蒸汽流；使用吸收单元和溶剂再生单元来产生浓缩二氧化碳流；将所述蒸汽流传送到蒸汽涡轮；以及将离开蒸汽涡轮的流中的热能传递到溶剂再生单元和存储热能的热存储单元，方法还包括：在热存储模式中运行热存储单元至少一段时间，其中来自离开蒸汽涡轮的流的蒸汽流冷凝，且将热能传递到热存储单元中的热存储器件；以及在热释放模式中运行热存储单元至少一段时间，其中存储在热存储单元中的热能传递到溶剂再生单元。本发明还涉及联合循环功率发生系统和包括此系统的联合循环功率装置。
- 带有燃烧器的绝热压缩空气储能系统-201080059617.0
- S.W.弗罗伊恩德;M.芬肯拉特 - 通用电气公司
- 2010-09-16 - 2012-10-03 - F02C6/14
- 一种系统包括驱动轴(106)、马达-发电机(108)、压缩机(102)和涡轮(104)，其中，马达-发电机联接至驱动轴，压缩机联接至驱动轴并配置为用以输出压缩空气至腔，涡轮联接至驱动轴并配置为用以从腔接收空气。该系统包括第一热能储存(TES)装置、燃烧器(124)和控制器(130)，其中，燃烧器配置为用以燃烧可燃物质并且产生到涡轮的排气流。控制器配置为用以控制空气流以便在其行进通过第一TES(112)时加热该空气流，使可燃物质流至燃烧器，操作燃烧器使该空气与可燃物质燃烧以便产生到涡轮(104)中的排气流，以及控制马达-发电机(108)以便从经由驱动轴自涡轮赋予到其上的能量产生电能。
- 水下压缩流体能量存储系统-201080042547.8
- 斯科特·雷蒙德·弗雷泽;布莱恩·凡赫尔岑 - 布莱特能源存储科技有限责任公司;斯科特·雷蒙德·弗雷泽;布莱恩·凡赫尔岑
- 2010-09-23 - 2012-09-19 - F02C6/14
- 压缩流体存储系统包括双向压缩器/膨胀器(C/E)单元、流体存储系统和管道系统，其中双向压缩器/膨胀器(C/E)单元被构造以在第一操作模式期间压缩流体并在第二操作模式中允许流体膨胀，流体存储系统定位在水体下的海底面上，管道系统定位在C/E单元和流体存储系统之间并被构造以使流体在C/E单元和流体存储系统之间通过。
- 具有两个热槽的热电能量存储系统和用于存储热电能量的方法-201080027401.6
- J·赫姆尔勒;L·考夫曼;M·默坎戈茨 - ABB研究有限公司
- 2010-03-04 - 2012-05-16 - F02C6/14
- 描述了一种用于在热电能量存储系统中存储和取回能量的系统和方法。热电能量存储系统包括循环通过第一换热器(18)和第二换热器(14，30)的工作流体和循环通过第一换热器(18)的热存储介质。第二换热器(14，30)在充电循环期间与第一热槽(20)连接并且在放电循环期间与第二热槽(34)连接。以这种方式，往返效率通过在充电期间最小化第一热槽(20)与热存储罐(24)之间的温度差，并且通过在放电期间最大化第二热槽(34)与热存储罐(24)之间的温度差而改进。
- 进气调温装置及其运行方法-201080023406.1
- E.施密德;D.霍夫曼;M.肖特勒 - 西门子公司
- 2010-05-25 - 2012-05-09 - F02C6/14
- 本发明涉及一种进气调温装置(18)，该进气调温装置包括一方面连接在进气导管(6)中而另一方面连接在进气预热系统(2)的回路(13)中的换热器(12)，其中，用于传递热量的流体的存储器(19)可与所述回路(13)热连接。本发明还涉及一种用于运行该进气调温装置(18)的方法。
- 基于可逆式空气发动机的压缩空气联热蓄能系统-200910020632.3
- 武睿;张琪 - 武睿
- 2009-04-15 - 2009-09-09 - F02C6/14
- 本发明涉及一种基于可逆式空气发动机的压缩空气联热蓄能系统，其包括电动发电机、可逆式空气发动机、储气库和保温水箱，电动发电机通过减速器与可逆式空气发动机相联，可逆式空气发动机分别与储气库和保温水箱相连。用电低谷时段，制造压缩空气并存入空气库中，释放的热量存储在水中；用电高峰时段，利用压缩空气驱动可逆式空气发动机发电，存储的热水用来加热压缩空气。可逆式空气发动机将压缩机和发动机功能整合于一体，采用了尾气稳压及适时变缸的技术方案，消除了尾气带走的能量损失及进气时的减压能量损失，具有很高的能量转化效率。该系统可用于电力系统的削峰填谷、事故备用，还可解决风力发电的间歇性瓶颈及晚间低谷电力的开发利用。
- 专利分类
