[发明专利]18NiCrMo7-6齿轮钢的表面渗碳工艺在审
| 申请号： | 202310469913.7 | 申请日： | 2023-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN116555698A | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 赵娜娜;陈思霖;杜蒙阳;邹军涛;姚特立;钟黎声;许云华 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | C23C8/22 | 分类号： | C23C8/22;C23C8/80 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 弓长 |
| 地址： | 710048 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： |
本发明公开了18NiCrMo7‑6齿轮钢的表面渗碳工艺，包括强渗，S1、将齿轮钢工件放于真空碳化炉内，将炉温升至840‑880℃，通入6‑10m |
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| 搜索关键词： | 18 nicrmo7 齿轮 表面 渗碳 工艺 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种能够实时检测温度的渗碳炉，属于渗碳炉技术领域，其中包括固定台，所述固定台的上表面固定连接有炉体，所述炉体上表面固定连接有正反电机，所述正反电机的设置固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面套接有传动链条，所述炉体的上表面固定连接有轴承，所述轴承的内部穿设有螺纹管，所述螺纹管的内部穿设有螺纹柱，所述炉体的内部设置有活动板，其有益效果是，该能够实时检测温度的渗碳炉，通过设置正反电机和加热器，当工作人员使用该装置对物品进行渗碳的过程中，工作人员只需通过控制开关启动正反电机和加热器，能够带动加热器向下移动对物品进行加热，从而达到了对炉体内部的温度进行升高的效果。
- 风力发电机组齿轮箱滚道行星轮渗碳淬火工艺-202110831562.0
- 陈葵;邱荣春;胡林森;胡云波;黄俊琼;朱美玲 - 湖南南方宇航高精传动有限公司
- 2021-07-22 - 2023-04-14 - C23C8/22
- 本发明公开了一种风力发电机组齿轮箱滚道行星轮渗碳淬火工艺，包括如下步骤：对工件进行高碳势渗碳；其中渗碳温度为940±10℃，强渗碳势为1.2～1.3％，扩散碳势为0.9～1.1％；对经过第一步中高碳势渗碳处理的工件进行先固溶处理然后高温时效或先缓冷处理后球化退火。该工艺能够使淬火和低温回火后的工件渗碳层表面金相组织为回火马氏体+残余奥氏体+弥散细小的合金碳化物，工件的表面碳浓度为0.85％以上，渗层表面硬度能够达到HRC60.0以上，其中渗层表面59.0HRC的淬硬层可达到整个渗层有效硬化层深的50％以上，因此在行星轮齿部和内孔表面磨削后，仍然能够具有较高的接触疲劳强度和良好的综合机械性能。
- 一种提高渗碳钢耐磨性的表面改性工艺-202110896826.0
- 顾晓明;吕蓝冰;施纵横;刘海东;刘柏君 - 常州天山重工机械有限公司
- 2021-08-05 - 2023-04-14 - C23C8/22
- 本发明涉及渗碳钢表面改性技术领域，特别涉及一种提高渗碳钢耐磨性的表面改性工艺，步骤如下：S1、井式炉共析点渗碳，S2、V型等温平衡转变，S3、重新加热快速清除空气，S4、初生奥氏体高浓度梯度快速渗碳，S5、奥氏体化共析碳势保温，S6、盐浴淬火高温水洗组织改性，S7、低温回火。本发明的渗碳钢有效硬化层深可以达到6mm以上，渗碳表层可以获得体积占比达到20％的高密度弥散颗粒碳化物形态，表面硬度达到63‑64HRC，实现优良的耐磨性及接触疲劳性能。
- 汽车齿轮传动部件用井式气体渗碳炉-202221629906.6
- 华公平;沈孝贤;陈炜;张小虎;唐小望;陈岳峰 - 常州市东腾金属热处理有限公司
- 2022-06-28 - 2023-04-14 - C23C8/22
- 本实用新型涉及渗碳炉技术领域，尤其涉及一种汽车齿轮传动部件用井式气体渗碳炉，包括炉体、设置在炉体内侧壁上的加热电阻丝、设置炉体内部的耐热罐、设置在炉体顶端的炉盖、安装在炉盖上的搅拌风扇和加料管，所述耐热罐的内部设置有用于放置工件的料架，且料架与炉盖固定连接，所述炉盖的一侧设置有第一支撑臂，所述炉体的一侧安装有驱动第一支撑臂上下滑动的升降组件，所述第一支撑臂的底端滑动至最高端时，所述料架的底端位于耐热罐内部的顶端，可以减少上下料是的热量流失，节能环保，且渗碳时可以调整装炉密度，提高工件渗碳的均匀性。
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