[实用新型]一种内曲线径向柱塞马达转子总成有效
| 申请号： | 202220733850.2 | 申请日： | 2022-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN217421409U | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 赵铁栓;贾旭飞;侯艳刚 | 申请（专利权）人： | 西安汇鑫传动控制有限责任公司 |
| 主分类号： | F03C1/247 | 分类号： | F03C1/247 |
| 代理公司： | 西安渭之蓝知识产权代理有限公司 61282 | 代理人： | 刘振 |
| 地址： | 710119 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种内曲线径向柱塞马达转子总成，包括转子，所述转子外表面的四周均设置有活塞，所述活塞的内侧设置有弹簧，所述活塞前后两侧设置有卡环，所述活塞的尾部设置有密封圈和活塞环，所述活塞外侧设置有轴瓦，所述轴瓦外侧设置有圆柱滚子，所述圆柱滚子外侧设置有定子。该内曲线径向柱塞马达转子总成，通过设置弹簧，利用弹簧力，使所有的柱塞时刻紧贴在定子滚道表面，避免了圆柱滚子脱离滚道产生撞缸现象，提高了马达的寿命，通过改用卡环和弹性挡圈，取消了弹性销和塑料挡块，使马达更能适应恶劣工况，拓展了马达的使用范围，结构简单，有良好的加工工艺性，简化装配工艺，解决了活塞限位与柱塞撞缸问题，提高了马达的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 曲线 径向 柱塞 马达 转子 总成 | ||
【主权项】：
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- 陈俊华;周伟 - 浙江大学宁波理工学院
- 2011-08-31 - 2012-02-01 - F03C1/247
- 本发明公开了一种内曲线径向柱塞式液压马达，包括转子、柱塞孔、柱塞、滚子、定子，所述的柱塞孔设置在转子上，所述的柱塞与柱塞孔可滑动连接，所述的滚子与柱塞上端面滑动配合并与定子的内曲线曲面接触，可绕滚子自身轴线转动，所述的滚子为鼓形滚子，所述的定子的内曲线曲面为与鼓形滚子的外圆周面形状相配合的内曲线曲面，所述的柱塞的上端面为与鼓形滚子相配合的曲面；所述的柱塞的横截面形状为矩形，所述的矩形截面的转角处均为圆弧过渡，所述的柱塞孔的截面为与柱塞矩形截面相配合的矩形。该液压马达在不增加其他辅助零件的情况下也能有效防止滚子沿自身轴线移动且装配简单、并增加柱塞的强度、延长马达的使用寿命。
- 内曲线多作用径向柱塞式液压离心马达-201020689730.4
- 王芳 - 宁波市恒通液压科技有限公司
- 2010-12-21 - 2011-07-20 - F03C1/247
- 一种内曲线多作用径向柱塞式液压离心马达，支撑轴和柱塞盘用花键连接，支撑轴、外阀、固定轴和外壳之间用轴承连接，柱塞盘内有一个以上的柱塞腔，内有柱塞、滚子和弹簧销，外壳包含前盖、曲线盘、后盖和轴承挡圈；所述外阀的内部安装有固定轴，固定轴和配流盘之间用转动接头连接，固定轴一端被螺塞封闭，转动接头由偏轴固定圈、偏心轴、过渡块、顶轴和弹簧组成，固定轴内依次装有弹簧和顶轴，顶轴和偏心轴各有一端为球面，偏心轴、偏轴固定圈和配流盘互为螺纹连接，过渡块两端有漏斗孔，分别被偏心轴的球面端和顶轴的球面端顶住。马达外壳可直接输出转动量，利于设备小型化，转动接头加工装配容易，密封性好，使用寿命长。
- 一种双速液压马达-201020627800.3
- 林孟勇 - 宁波创源液压有限责任公司
- 2010-11-24 - 2011-06-22 - F03C1/247
- 本实用新型公开了一种双速液压马达，包括转子体，一定子套转在转子体外侧，所述定子的两侧分别设置有前盖和后盖，后盖的侧边设置有端盖，所述转子体内穿设有输出轴，所述转子体的侧边设置有配油体，液压油由配油体进入转子体，所述配油体上设置有第一组配油窗口和第二组配油窗口，所述配油体上还设置有第三组配油窗口，所述第一组配油窗口的个数与第三组配油窗口的个数相当，所述第二组配油窗口的个数与第一组配油窗口与第三组配油窗口总数相当，以及一个可选择地将第三组配油窗口与第一组配油窗口或第二组配油窗口相连通的切换装置。本实用新型可以小扭矩、高速旋转也可以大扭矩、低速旋转，并且本实用新型结构简单，制造成本低。
- 一种液压马达-200820131343.1
- 杨卫平;王广怀;杨卫农 - 杨卫平;王广怀;杨卫农
- 2008-07-31 - 2009-05-27 - F03C1/247
- 本实用新型公开了一种液压马达，包括偏心部分、输出轴，所述偏心部分同轴固连所述输出轴，其中，还包括至少一油缸，与该偏心部分活动连接，用于使所述偏心部分切向受力而旋转；该油缸与一配油装置油路连通，该配油装置用于控制工作油液向所述油缸的输送及返回。本实用新型提出的液压马达内置油缸的设计，可实现无泵壳体、实现超大型液压马达的制作，而且大幅降低了超大型液压马达的制作难度和成本。
- 机液先导开关变扭矩旋转缸筒柱塞液压马达及变扭矩方法-200810177723.3
- 顾临怡 - 杭州慧翔机电控制工程有限公司;浙江大学
- 2008-11-12 - 2009-04-08 - F03C1/247
- 本发明涉及液压马达及其控制方法，旨在提供一种机液先导开关变扭矩旋转缸筒柱塞液压马达及变扭矩方法。该马达包括扭矩输出机构、定量斜盘、柱塞缸筒、柱塞和柱塞腔，还包括配油阀组、配油盘和机液先导开关变扭矩驱动机构。变扭矩方法包括步骤：根据对输出扭矩大小的要求，调节变扭矩调节器；控制高速开关高压供油阀的开启时间；输出与占空比成正比的平均扭矩，实现变扭矩控制。本发明实现了变扭矩控制，具有节能、响应速度提高、避免过零问题等优点。
- 一种连杆式液压马达-200820087046.1
- 黄孝正 - 宁波欧易液压有限公司
- 2008-05-09 - 2009-02-11 - F03C1/247
- 一种连杆式液压马达，其在原有的外壳、配油器、转动轴和柱塞－连杆组件以及由左、右滚子轴承组成的第二组滚子轴承等基础上加以改进，即左、右滚子轴承中的左、右外套互连成一体而形成同一外套，以使所述的左、右滚子轴承为一体件，且该外套与所述壳体同心设置，并且该外套的内壁与上述各连杆的另一端外表面相接触，而该左、右滚子轴承中的左、右内套则固定于所述外壳的内壁。与现有技术相比，由于本实用新型将第二组滚子轴承中左、右外套互连成一体的外套，利用该外套来取代原有的转动架和转动套，因而本实用新型在保持原有优点的同时，还具有结构紧凑，装配方便，成本低的特点，并消除了原有的加工和装配误差的累积，使得本实用新型的工作更加可靠。
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