[发明专利]流体机械和施工机械在审

专利信息
申请号: 202210942202.2 申请日: 2022-08-08
公开(公告)号: CN115807749A 公开(公告)日: 2023-03-17
发明(设计)人: 赤见俊也;高梨幸治 申请(专利权)人: 纳博特斯克有限公司
主分类号: F04B1/2014 分类号: F04B1/2014;F04B1/22;F04B53/00;F04B53/10;F04B53/16
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及流体机械和施工机械。实施方式的主泵具备:缸体;活塞,其以滑动移动自如的方式收纳于缸室;壳体,其收纳有缸体;以及阀板(19),其配置于缸体与壳体之间。阀板(19)具有:吸入口;喷出口,其隔着在第1面(41a)形成的一对切换陆部形成于与吸入口相反的一侧;活塞收纳凹部(49),其收纳推压活塞;以及阀板连通孔(51),其使活塞收纳凹部(49)与切换陆部连通。
搜索关键词: 流体 机械 施工
【主权项】:
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  • 2022-10-20 - 2023-03-21 - F04B1/2014
  • 本实用新型属于柱塞泵领域,尤其是一种柱塞泵的密封组件及柱塞泵,针对现有的泵轴在横向移动的过程中,由于泵体与泵轴之间只是简单的通过橡胶圈进行密封,密封性能差,进油口和出油口都是采用单向阀,但是球阀的移动不够稳定,同时与用于密封的圆环贴合的不够紧密的问题,现提出如下方案,其包括所述柱塞泵包括柱塞泵泵体,所述柱塞泵泵体包括外壳、进油口、法兰、出油口,所述法兰固定连接在外壳的一侧,所述进油口开设在外壳的底部,本实用新型中,通过设置第一密封组件可以使得第一活塞板和第二活塞板内部有一个密闭的空间,可以避免油液进入,弧形槽的设置,使得球阀与固定座的接触面更广,不再是线性接触,可以提升密封性能。
  • 流体机械和施工机械-202210942202.2
  • 赤见俊也;高梨幸治 - 纳博特斯克有限公司
  • 2022-08-08 - 2023-03-17 - F04B1/2014
  • 本发明涉及流体机械和施工机械。实施方式的主泵具备:缸体;活塞,其以滑动移动自如的方式收纳于缸室;壳体,其收纳有缸体;以及阀板(19),其配置于缸体与壳体之间。阀板(19)具有:吸入口;喷出口,其隔着在第1面(41a)形成的一对切换陆部形成于与吸入口相反的一侧;活塞收纳凹部(49),其收纳推压活塞;以及阀板连通孔(51),其使活塞收纳凹部(49)与切换陆部连通。
  • 一种柱塞泵中缸体轴连接及滑靴斜盘压紧结构-202211306147.4
  • 王婷;李汉平;王喜光;郭鹏飞;赵奇龙;伍焙聪 - 徐州阿马凯液压技术有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-03-14 - F04B1/2014
  • 本发明公布一种柱塞泵中缸体轴连接及滑靴斜盘压紧结构,属于柱塞泵技术领域。包括泵轴、缸体和球绞;所述球绞和缸体套装在泵轴上,在球绞和缸体之间设置有弹簧座;所述球绞与泵轴间隙配合;所述弹簧座与泵轴间隙配合;弹簧座靠近缸体的一端开设有绕弹簧座轴心均布的弹簧孔;所述弹簧孔中安装有与缸体相抵的中心弹簧;在所述中心弹簧的弹力作用下,弹簧座与球绞接触,弹簧座与缸体之间具有间隙;所述缸体与泵轴过盈配合。本发明解决了现有结构中零件工艺性较差、检测难度较大、安装维护不便、成本高且影响泵的机械效率、可靠性和寿命的问题。
  • 一种自适应缸体预紧力结构-202211627488.1
  • 金哲伦;官柏平 - 赛克思液压科技股份有限公司
  • 2022-12-17 - 2023-03-14 - F04B1/2014
  • 本发明公开了一种自适应缸体预紧力结构,包括转动安装在泵外壳中的传动轴以及摇摆、斜盘和缸体,缸体的底面贴配有配油盘,缸体内柱塞上的滑靴经斜盘压装在摇摆上,泵外壳的内壁上成型有壳体弧道面,壳体弧道面的圆心相对传动轴的轴心具有5毫米的偏心距;缸体中设有自适应预紧机构,自适应预紧机构由球铰、预紧弹簧和顶针组成;球铰滑动地套装在传动轴上并位于斜盘和缸体之间,球铰的球弧面与斜盘的铰孔铰接相配合;预紧弹簧压装在缸体的中心轴孔中,顶针顶压在球铰和预紧弹簧之间。本发明缸体的预紧力能根据泵的工况自动调节,使泵在低压工况下预紧力降低;在高压工况下预紧力增大,提高泵的使用寿命和性能。
  • 一种变量泵-202222731201.1
  • 刘长兵;卡斯滕·费宾 - 丹佛斯动力系统(浙江)有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-02-28 - F04B1/2014
  • 本申请提供了一种变量泵,包括:壳体;固定于壳体的补油泵;斜盘,转动地设置在壳体内;滑动轴承,固定设置在壳体内并与斜盘接触;润滑油路,将来自补油泵的液压油输送至斜盘和滑动轴承,润滑油路依次包括设置在壳体上的壳体油道、设置在滑动轴承上的轴承油槽及设置在斜盘上的斜盘油槽。上述结构中,斜盘和滑动轴承的润滑方式是令润滑油路将来自补油泵的液压油输送给斜盘和滑动轴承,即使用低压油对斜盘和滑动轴承进行润滑,如此就能降低油压对润滑效果的影响,新设的润滑油路还包括设置在滑动轴承上的轴承油槽和设置在斜盘上的斜盘油槽,可增大润滑油的油量,使润滑油更充分的与滑动轴承、斜盘接触以提升润滑效果,令变量泵的工作性能更加突出。
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