[发明专利]一种喉道可调单边膨胀喷管在审
| 申请号： | 202210395164.3 | 申请日： | 2022-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN114776462A | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 徐速;赵春生;朱健;张少丽 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02K1/06 | 分类号： | F02K1/06;F02K1/82 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空航天技术，特别涉及一种喉道可调单边膨胀喷管，其包括位于前端的固定流道板；与固定流道板后端表面滑动连接的调节流道板；安装于固定流道板上的驱动元件，驱动元件通过连杆与调节流道板铰接；实现喉道可调节，调节方式可以是单自由度的铰接，可以是互动连接，也可以是圆柱副的形式，实现喷管对前方部件的有效遮挡，也能满足高马赫数飞行需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 喉道 可调 单边 膨胀 喷管 | ||
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- 一种航空发动机异型固定喷管出口喉道面积调整方法，在喷管出口段的内型面设置弹性片，所述弹性片包括折弯部、以及设置在折弯部后方的平直部，所述平直部与所述喷管出口段内型面之间设置衬板，所述折弯部折弯后其前端抵靠在所述喷管出口段的内型面上。通过采用弹性片与衬板相配合的解耦股形式，以达到调整航空发动机异型固定喷管出口喉道面积的目的，只需增加或者减少衬板的数量即可调整喷管出口喉道面积，结构简单，调整操作方便。有效地解决了传统技术中需要制造几种不同出口面积的喷管出口段，按航空发动机性能调整需要进行换装的问题；同时也无需对喷管出口段进行再加工。
- 一种带有双扩张段的组合动力可调喷管-202111319546.X
- 额日其太;王勇 - 北京航空航天大学
- 2021-11-09 - 2022-02-15 - F02K1/06
- 本发明公开了一种带有双扩张段的组合动力可调喷管，安装在飞行器发动机上，其包括外环喷管及主喷管，外环喷管位于主喷管的外周侧，外环喷管通过航天发动机上尾喷口处的作动调节系统滑动连接在发动机身上，且作动调节系统的液压作动筒及伺服机构调节外环喷管的轴向移动，主喷管与发动机的推力室连通；外环喷管由一端至另一端依次包括连接段、第一扩张段及第二扩张段，第一扩张段与第二扩张段的连接处具有拐点；主喷管包括主喷管收敛段及主喷管扩张段，主喷管收敛段与主喷管扩张段之间的内侧交汇处为主喷管喉道，连接段和第一扩张段连接处与主喷管扩张段的外壁面形成有外环喷管喉道，连接段及第一扩张段对应轴向移动调节外环喷管喉道的面积。
- 一种直线运动构件的指定极限位置限制装置-202010450722.2
- 白艳琨;刘金楠;程振璞;王永卫;牛志刚;王健 - 北京动力机械研究所
- 2020-05-25 - 2021-09-24 - F02K1/06
- 本发明公开了一种直线运动构件的指定极限位置限制装置，包括：限位连杆、转动连杆、安装法兰及安装耳；转动连杆的一端和限位连杆的一端销接，两个安装耳分别与转动连杆的另一端和限位连杆的另一端对应销接，一个转动连杆、一个限位连杆及两个安装耳组成一个运动链；所述安装法兰是固定在冲压发动机可调喷管上；两个以上运动链分别通过安装耳安装在安装法兰和直线运动构件之间；当直线运动构件运动到指定的极限位置时，相邻的两个运动链的限位连杆的水平部分对接的两个斜面无缝隙贴合，所有的限位连杆的水平部分对接为一个封闭环状结构；本发明能够使得直线运动构件运动到指定的极限位置，进而实现冲压发动机可调喷管某种特定功能。
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