[发明专利]道岔控制方法、对象控制器OC和车载控制器在审

专利信息
申请号: 202210328990.6 申请日: 2022-03-30
公开(公告)号: CN116923483A 公开(公告)日: 2023-10-24
发明(设计)人: 廖洋;陈楚君 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61L5/10 分类号: B61L5/10;B61L23/26;B61L23/30;B61L11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 本公开提供了一种道岔控制方法、对象控制器OC和车载控制器,该方法包括:在第一预设时间内,接收第一列车和第二列车先后发出的对同一道岔的使用申请;若第一列车和第二列车位于该道岔的异侧,则向第二列车回复该道岔正在被第一列车征用的征用信息,以使第二列车根据该征用信息与第一列车建立通信连接,比较第一列车和第二列车的运行计划,确定出道岔使用者;响应该道岔使用者发送的道岔控制命令,并控制该道岔执行相应的动作。本公开提供的道岔控制方法、对象控制器OC和车载控制器,能有效地提高道岔控制效率。
搜索关键词: 道岔 控制 方法 对象 控制器 oc 车载
【主权项】:
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  • 2023-03-09 - 2023-05-02 - B61L5/10
  • 本发明公开了一种悬挂式单轨道岔转辙到位检测系统、方法和存储介质,属于悬挂式单轨道岔技术领域。检测系统包括悬挂式单轨道岔梁、导向轨、可动轨、转辙装置和控制器。通过在悬挂式单轨道岔梁的直线侧腹板上和曲线侧腹板上分别设置多个第一位置传感器和第二位置传感器,并持续获取多个第一位置传感器和第二位置传感器发送的第一检测信号和第二检测信号,根据多个第一检测信号和多个第二检测信号确定悬挂式单轨道岔导向轨的转辙位置和状态。由于多个第一位置传感器和第二位置传感器之间冗余检测,提高了系统检测稳定性,且多个位置传感器之间的检测信号不仅能检测转辙状态还能检测导向轨和悬挂式单轨道岔梁的贴合程度,提升了检测精度。
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