[发明专利]自主车辆曲线坐标系下的运动规划在审
申请号: | 202180079406.1 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN116529141A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 尼尔·西格米勒;帕特里克·巴隆;艾德·维纳特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W40/072 | 分类号: | B60W40/072 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;黄艳南 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本文公开了用于规划自主车辆的轨迹的方法。车辆运动规划系统将确定代表车辆可以行驶的路径的参考曲线。系统将检测正在环境中移动的行动者。系统将根据时间区间对参考曲线进行分段。对于每个时间区间,系统将识别行动者的边界几何图形,预测参考曲线与行动者之间的横向偏移距离,并且使用预测的横向偏移距离来确定是否改变自主车辆的规划轨迹。 | ||
搜索关键词: | 自主 车辆 曲线 坐标系 运动 规划 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202180079406.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:氢电位传感器
- 下一篇:将机器人流程自动化集成到操作和软件系统中
- 同类专利
- 自主车辆曲线坐标系下的运动规划-202180079406.1
- 尼尔·西格米勒;帕特里克·巴隆;艾德·维纳特 - 福特全球技术公司
- 2021-11-02 - 2023-08-01 - B60W40/072
- 本文公开了用于规划自主车辆的轨迹的方法。车辆运动规划系统将确定代表车辆可以行驶的路径的参考曲线。系统将检测正在环境中移动的行动者。系统将根据时间区间对参考曲线进行分段。对于每个时间区间,系统将识别行动者的边界几何图形,预测参考曲线与行动者之间的横向偏移距离,并且使用预测的横向偏移距离来确定是否改变自主车辆的规划轨迹。
- 路面状态推定装置-201280072047.8
- 菅井晴彦;中村友之 - 丰田自动车株式会社
- 2012-03-29 - 2017-05-10 - B60W40/072
- 相机(20)拍摄包含前行车辆的区域。车轮信息取得部(112)检测拍摄图像中的前行车辆的车轮的位置信息,具体而言检测前行车辆的车轮与路面之间的边界。该边界检测处理利用车轮与路面的亮度差进行。相机姿态校正部(114)通过自动校准功能对检测到的边界进行校正,路面状态推定部(116)以校正后的边界为基础来推定前行车辆行驶中的路面的状态。
- 驾驶支援控制装置-201280073356.7
- 埴田清人 - 丰田自动车株式会社
- 2012-05-23 - 2015-02-04 - B60W40/072
- 驾驶支援控制装置被构成为具备:操舵判定部(21),判定车辆的操舵状况;弯曲状态推测部(22),推测车辆行驶中的行驶路的弯曲状态;阈值设定部(23),在由操舵判定部(21)判定出发生了方向盘静止状态后的操舵的情况下,根据从操舵时刻ts到操舵时刻ts起的设定时间Tc后的期间ts~ts+Tc或者从操舵时刻ts的设定时间Tc前到操舵时刻ts的期间ts-Tc~ts推测出的、并且比在操舵时刻ts推测出的弯曲状态还急剧的弯曲状态,设定操舵时刻ts的判定阈值;以及警报控制部(25),在操舵时刻ts的操舵速度超过判定阈值的情况下,使警报工作。
- 专利分类