[实用新型]一种轴承式机械弹性车轮有效
| 申请号： | 202120633065.5 | 申请日： | 2021-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN215244129U | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 冯兆龙;赵又群;张陈曦;孙馨雨 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60B9/10 | 分类号： | B60B9/10;B60B9/02 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轴承式机械弹性车轮，包括輮轮、铰链组和轮毂盘；輮轮包括橡胶层、弹性环和卡环；所述弹性环平行穿过卡环上的通孔，形成輮轮骨架；所述卡环下端设有销耳；所述弹性环外侧包覆有橡胶层，輮轮与轮毂盘同轴安装，輮轮与轮毂盘之间均匀设有若干铰链组，所述铰链组中每个铰链一端与卡环下端固定连接，另一端与轮毂盘固定连接；所述轮毂盘包括前盘和后盘；所述两个轮毂盘将铰链组固定夹持在中间；前盘和后盘对应开有若干圆形通孔；每个铰链上端通过轴承和销轴与卡环下端销耳固定连接；所述每个铰链中部通过轴承连接上下两节，轴承内圈固定有销轴；所述轮毂盘的前盘和后盘在圆形通孔处通过轴承和销轴将铰链与轮毂盘固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 机械 弹性 车轮 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202120633065.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种具有防堵塞功能的分体式电磁流量计
- 下一篇：车辆地板及车辆
- 同类专利
- 一种无内胎自行车车圈-202320392319.8
- 恽文泽;恽传洪;恽文治 - 常州汉诺车圈有限公司
- 2023-03-06 - 2023-10-03 - B60B9/10
- 本实用新型涉及自行车车圈技术领域，具体为一种无内胎自行车车圈，包括轮圈和胎条，轮圈由内花鼓、辐条和车圈主体组成，胎条套设在车圈主体的外端面，胎条的侧端面设置有减震孔，索虎车圈主体的内端面设置有环形滑槽，减震孔为圆角矩形状的通孔，减震孔与经过该槽口中心的胎条直径之间的夹角α为六十度，环形滑槽内胶接有减震条，减震条采用聚甲醛材质制成。本实用新型通过在胎体的侧端面设置有若干倾斜的圆角矩形状减震条，提升了车轮的减震效果，且降低了车轮的质量，提升了骑行的舒适性，通过在在车圈主体内端面设置环形滑槽，并在环形滑槽内设置减震条，进一步提升了轮胎的减震效果。
- 一种减震驱动轮及巡检机器人-202221894650.1
- 夏燕挺;吴海腾;李凯峰 - 杭州申昊科技股份有限公司
- 2022-07-21 - 2023-01-06 - B60B9/10
- 本实用新型涉及巡检机器人领域，具体涉及一种减震驱动轮及巡检机器人，减震驱动轮包括轮胎、轮毂、缓冲件和轮胎安装支架。轮毂设置于轮胎内；缓冲件设置于轮毂内，缓冲件与轮毂可拆卸连接；巡检机器人的车轴设置于轮胎安装支架内；缓冲件与轮胎安装支架可拆卸连接。本实用新型通过缓冲件与轮胎安装支架直接连接的连接方式，省去了现有的连接轴结构，减少了结构部件，使得减震驱动轮的尺寸、体积能够做得很小，有更为广泛的应用场景；结构部件的减少也更利于安装和维修；更为关键的是减轻了减震驱动轮的重量，使得减震驱动轮的电耗速度减慢，能够行驶更远的距离。
- 一种摩托车缓冲套件-202121488729.X
- 姚代洪 - 重庆市嘉龙密封件股份有限公司
- 2021-07-01 - 2022-11-01 - B60B9/10
- 本实用新型涉一种摩托车缓冲套件，包括胶块组合体和连接环，所述胶块组合体含有四个单体，其中所述单体包括胶块一和胶块二；它们两者外侧侧壁之间的夹角为α，其角度为90°～92°；所述胶块一和胶块二顶面之间设置连接块，所述连接块表面设置凸部，所述凸部两侧设置连接斜面，连接斜面与连接块接触；所述胶块一和胶块二均包括基层和设置在基层表面的聚氨酯层，聚氨酯层覆盖在基层的顶面和四周；所述胶块一和胶块二侧壁均环向设置内凹槽；所述胶块一和胶块二底面均设置弧形槽，所述连接环可分离的设置在弧形槽内。
- 弹性车轮及动滑轮-201780089920.7
- 小林广纪;寺泽英男;关根康祐;江崎雄也;高桥市弥;伊藤洋平 - 三菱电机株式会社
- 2017-12-06 - 2022-10-28 - B60B9/10
- 弹性车轮或动滑轮具备：轮芯；车轮，所述车轮设置在轮芯的径向外侧；至少三个轮芯侧销部，所述至少三个轮芯侧销部设置于轮芯；至少三个车轮侧销部，所述至少三个车轮侧销部设置于车轮；以及缓冲构件，所述缓冲构件在被施加张力的状态下架设于轮芯侧销部与车轮侧销部之间，缓冲构件由纤维强化塑料构成。由于在弹性车轮或动滑轮中使用纤维强化塑料制的缓冲构件，所以与使用了使用合成橡胶的缓冲构件的情况相比更耐劣化。另外，由于预先将张力施加于缓冲构件，所以能够确保压缩强度较低且拉伸强度较高的纤维强化塑料的耐荷重，能够使弹性车轮或动滑轮轻量化。
- 一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂-202210748504.6
- 陈柯 - 无锡市豪达工艺品有限公司
- 2022-06-28 - 2022-09-23 - B60B9/10
- 本发明属于汽车轮毂技术领域，具体的说是一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，包括轮毂电机，所述轮毂电机外部安装有轮辋，所述轮毂电机远离汽车的一侧安装有轮辐，所述轮辋内部滑动连接有多个缓冲条，所述缓冲条与轮辋之间设置有缓冲气囊，多个所述缓冲条呈阵列状分布，所述缓冲气囊内部设置有多个配重球，所述缓冲气囊与多个配重球之间均固定有弹性片，所述缓冲气囊远离轮辋中心的一侧通过软管连接有换气管，所述换气管与轮辋贯通连接，所述换气管内部安装有单向阀；通过缓冲条与缓冲气囊的设计，使得轮辋与深坑接触时缓冲条便会先于轮辋与深坑接触，从而缓冲轮辋与深坑之间的冲击力，预防电机轮滚跌入到深坑后断裂。
- 车轮组件-201780079024.2
- E·阿卢伊 - 空中客车防务及航天有限公司
- 2017-12-08 - 2022-08-30 - B60B9/10
- 本公开涉及一种车轮组件(1)，其包括：车轮；能够变形的腔体(6)，所述能够变形的腔体包含转变物质(15)，所述转变物质包含卡住颗粒和间隙气体；以及促动器(14)，所述促动器被配置为使所述转变物质(15)在流态和硬态之间转变，在所述流态下，当所述车轮在使用过程中遇到障碍物时，所述能够变形的腔体(6)能够变形为顺应状态；在硬态下，所述转变物质通过排出所述间隙气体而被硬化以将能够变形的腔体(6)维持在所述顺应状态，从而在所述障碍物上进一步抓牢。
- 车轮组件-201780079027.6
- E·阿卢伊 - 空中客车防务及航天有限公司
- 2017-12-08 - 2022-07-08 - B60B9/10
- 本公开涉及一种车轮组件(1)，其包括：车轮，所述车轮具有轮毂和同心地安装到轮毂的轮缘；多个可变形的腔体(6)，设置在轮缘的外侧，每个腔体围绕车轮的离散部分延伸并且包含转变物质(15)；和促动器(14)，被配置为使每个腔体(6)内的转变物质(15)在流态和硬态之间转变，在流态下，当车轮在使用过程中遇到障碍物时，可变形的腔体(6)可变形为顺应状态；在硬态下，转变物质被硬化以将可变形的腔体(6)维持在所述顺应状态，以在所述障碍物上进一步抓牢。
- 一种轴承式机械弹性车轮-202120633065.5
- 冯兆龙;赵又群;张陈曦;孙馨雨 - 南京航空航天大学
- 2021-03-29 - 2021-12-21 - B60B9/10
- 本发明公开了一种轴承式机械弹性车轮，包括輮轮、铰链组和轮毂盘；輮轮包括橡胶层、弹性环和卡环；所述弹性环平行穿过卡环上的通孔，形成輮轮骨架；所述卡环下端设有销耳；所述弹性环外侧包覆有橡胶层，輮轮与轮毂盘同轴安装，輮轮与轮毂盘之间均匀设有若干铰链组，所述铰链组中每个铰链一端与卡环下端固定连接，另一端与轮毂盘固定连接；所述轮毂盘包括前盘和后盘；所述两个轮毂盘将铰链组固定夹持在中间；前盘和后盘对应开有若干圆形通孔；每个铰链上端通过轴承和销轴与卡环下端销耳固定连接；所述每个铰链中部通过轴承连接上下两节，轴承内圈固定有销轴；所述轮毂盘的前盘和后盘在圆形通孔处通过轴承和销轴将铰链与轮毂盘固定连接。
- 一种多功能汽车用钢圈-202121394815.4
- 刘云根;李奎;蔡黎;赵丙建;彭伦;梁永杰 - 重庆红旗钢圈有限公司
- 2021-06-23 - 2021-12-07 - B60B9/10
- 本实用新型公开了一种多功能汽车用钢圈，包括，钢圈本体，所述钢圈本体包括外环、内环和连接块，所述内环的侧壁表面固定焊接有若干个连接块，所述连接块远离内环的一端与外环的内壁固定安装；缓冲垫，所述外环的内壁周向表面固定安装有缓冲垫；缓冲机构，所述缓冲机构包括第一外套筒、第一弹簧、内套筒、第二外套筒和第二弹簧，所述缓冲垫远离外环的一端固定焊接有第一外套筒，所述第一外套筒的底部活动插接有内套筒，所述内套筒远离第一外套筒的一端活动套接有第二外套筒，本实用新型有效的解决了现有的汽车刚圈减震效果差，需要依赖车胎进行缓震，一旦车胎出现异常，容易发生危险，不满足使用需求的问题。
- 一种缓冲减震轮胎-202121585780.2
- 陈俊杰;廖礼平 - 辽宁骏标制造技术股份有限公司
- 2021-07-13 - 2021-11-30 - B60B9/10
- 本实用新型公开了一种缓冲减震轮胎，包括减震轮胎本体与中心轴，所述减震轮胎本体轮毂的内表面固定有若干支撑板一，且支撑板一的底部设置有支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有支撑板二，所述支撑板二的底端与中心轴固定连接，所述支撑座上开设有插槽，所述支撑板一的底部插接在插槽的内部，且插槽的内表面设置有润滑油。该缓冲减震轮胎，通过设置支撑板一，并在支撑座上开设与支撑板一相配合的插槽，再将支撑板一与支撑座分别固定在减震轮胎本体轮毂以及中心轴上，从而使得中心轴上的转向力能够通过支撑板一和支撑座直接传递到减震轮胎本体上，从而有效降低了减震轮胎本体减震器的磨损，延长了减震轮胎本体的实际使用寿命。
- 一种实心胎轮子-201620119823.0
- 崔永刚 - 青岛振华汇丰轮胎有限公司
- 2016-02-15 - 2016-08-24 - B60B9/10
- 本实用新型提供了一种实心胎轮子，包括保护层、弹性橡胶层、支撑钢圈、轮辋、轮辐和轮毂，所述的保护层位于最外侧且与地面发生接触，所述的保护层内设有提高轮胎弹性的弹性橡胶层，所述的弹性橡胶层内部设有支撑弹性橡胶层的支撑钢圈，所述的弹性橡胶层的内侧设有轮辋，所述的轮辋上焊接有多条均匀分布的轮辐，所述的轮辐的另一端焊接于轮毂上，本实用新型结构简单，使用方便，轮辐使用减震杆和减震筒组成，在使用的过程中可以有效地减轻震动，设有辅助支撑杆，提高了无内胎轮胎的稳定性，设有的弹性层可保证没有内胎情况下仍具有足够的弹性。
- 一种不会爆胎的开式结构力车胎-201120578218.7
- 王冰;余前孙;邝银欢 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
- 2011-12-28 - 2012-09-19 - B60B9/10
- 一种不会爆胎的开式结构力车胎，其力车胎的弹性缓冲材料采用橡胶或聚氨酯，由包裹着力车胎轮辋的内圈部分和与地面接触的聚氨酯或橡胶胎面结合在一起的外圈部分所组成，内圈的轴径等于或小于外圈的轴径，其间由位于内、外圈之间并平行于轴径其轴向侧视呈倒“V”形的支撑板或由位于两轮圈轴径中线并垂直于两轮圈轴径的环状辐板和环状辐板两侧呈“X”形交叉的支撑板所组成，可适用于包括摩托车在内的多领域力机械轮式车辆及轮式机械，达成保留充气力车胎的优点，克服充气力车胎的缺陷，同时改善和提高力车胎性能，提高力车胎使用寿命和应对复杂路面的能力，并简化力车胎的生产工艺及降低力车胎的生产成本。
- 一种不会爆胎的开式结构力车胎-201110462022.6
- 王冰;余前孙;邝银欢 - 深圳市道尔轮胎科技有限公司
- 2011-12-28 - 2012-07-04 - B60B9/10
- 一种适用于多领域力机械轮式车辆(包括摩托车)及轮式机械的轮胎，为一种具有支撑及缓冲结构的免充气不爆胎开式结构力车胎(包括聚氨酯力车胎及橡胶力车胎)。通过对现有充气力车胎的承载和缓冲结构的改变和合理的聚氨酯配方，保留充气力车胎的优点，克服充气力车胎的缺陷，同时改善和提高力车胎性能，提高力车胎使用寿命和应对复杂路面的能力，并简化力车胎的生产工艺及降低力车胎的生产成本。
- 脚踏车车轮避震装置-200720126891.0
- 黄紫娴 - 春升企业有限公司
- 2007-10-16 - 2008-09-03 - B60B9/10
- 本实用新型是有关一种脚踏车车轮避震装置，尤指一种得以提供行进中避震的脚踏车车轮结构，其包括有一轮框及一轮轴所组成，其中，该轮框是于其上往轮轴方向一体成型有多数的套合轴孔，该套合轴孔内是供一弹性材质所制成的吸震块，且该吸震块上是设置有一横向的轴孔，再由呈相对称设置的左、右轮轴上设置与该套合轴孔相对应的透孔，并由螺丝及螺帽穿设于弹性块上的轴孔而螺结，而使该吸震块得以限位于套合轴孔内，而使因道路不平整所产生的弹跳力量可受吸震块的吸收，而不会传送至轴杆，进而使得车身得以不受弹跳力量的影响，而可达到其骑乘的舒适性的安全性的脚踏车。
- 矿用防爆阻燃摩擦橡胶地轮-200620020523.3
- 张云超;刘同海;石忠秀 - 张敬奇
- 2006-03-31 - 2007-04-25 - B60B9/10
- 一种矿用防爆阻燃摩擦橡胶地轮。它是在铸铁地轮的外圆，包复一层15毫米厚的防爆、阻燃橡胶层。它的主要材料是由氯丁橡胶等主成的橡胶层，减轻了钢丝绳与地轮之间的磨损，延长其使用帮命，同时对磨损到限的地轮包复橡胶层可随时更换，重复使用多次，降低了成本，杜绝了原铸铁地轮与钢丝绳之间磨擦产生的火花，保证了煤矿安全生产。
- 专利分类
