[发明专利]一种考虑轮胎滑移的双电机四驱电动汽车转矩分配方法有效
| 申请号： | 202110795840.1 | 申请日： | 2021-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN113547928B | 公开（公告）日： | 2022-11-25 |
| 发明（设计）人： | 曹开斌;胡明辉;翟钧;傅春耘;杨官龙 | 申请（专利权）人： | 重庆大学;重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 杨柳岸 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种考虑轮胎滑移的双电机四驱电动汽车转矩分配方法，属于新能源汽车底盘智能控制领域。该方法包括：S1：搭建整车动力学及各部件模型，包括车辆动力学模型、电池模型、电机模型、轮胎模型和电驱动系统损耗模型；S2：分析前后轴荷转移的动态约束变化，结合整车行驶的附着条件，得出主动防滑控制策略；S3：综合考虑由于工况的变化导致的工作模式频繁切换而带来的电驱动系统损耗，得到整车驱动系统最优效率曲面；S4：构建考虑前后轴荷转移和附着特性动态变化的整车效率最优的多目标双电机四驱转矩分配控制策略。本发明在保障车辆安全稳定性的前提下，显著降低能耗和模式切换频率，改善了车辆的经济性，提高了整车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 轮胎 滑移 电机 电动汽车 转矩 分配 方法 | ||
【主权项】：
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