[发明专利]具有盘式制动器的制动活塞的定心机构在审
| 申请号： | 202080054597.1 | 申请日： | 2020-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN114514386A | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | T·温纳;L·米利西奇;T·赫柏;M·扎克 | 申请（专利权）人： | 大陆特维斯股份有限公司;SFS因泰克控股股份公司 |
| 主分类号： | F16D55/226 | 分类号： | F16D55/226;F16H25/24;F16D65/18;F16D125/66;F16D125/40;F16D121/14 |
| 代理公司： | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人： | 李夫玲;须一平 |
| 地址： | 德国美因河*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种具有机动车辆的盘式制动器的制动活塞(7)的定心机构，具有延伸到制动活塞(7)中的腔体(11)中的主轴(9)，具有防止已完全移出垂直位置的螺母‑主轴组件(12)的力平衡的尺寸。螺母‑主轴组件(12)上的重力的力矢量在螺母(10)和制动活塞(7)之间的接触表面(15)内延伸。因此，制动活塞(7)可以容易地与螺母‑主轴组件(12)组装。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 制动器 制动 活塞 定心 机构 | ||
【主权项】：
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- 尹宝蓝;金容希;崔益淳 - 现代摩比斯株式会社
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- 一种用于车辆的制动装置可以包括：定子单元，固定至车辆的车轮的内部；转子单元，被设置为面向所述定子单元并通过与所述定子单元的电磁相互作用而旋转；碟盘单元，与所述转子单元连接并与所述转子单元一起旋转；一对卡钳单元，被设置在所述碟盘单元的两侧上，并被配置为在液压被施加时通过与所述碟盘单元接触来产生制动力；以及传递单元，连接至所述一对卡钳单元，并被配置为将施加到所述一对卡钳单元中的一者的液压传递到所述一对卡钳单元中的剩余一者。用于车辆的制动装置可以通过使用传递单元来稳定地施加液压，而无需在彼此分离的一对卡钳单元中单独安装液压产生装置，并且可以同步所述一对卡钳单元的操作。
- 电机用电磁制动装置-202210824676.7
- 山口政裕 - 山洋电气株式会社
- 2022-07-14 - 2023-02-03 - F16D55/226
- 本发明提供一种电机用电磁制动装置，包括：壳体，将电机的旋转轴部收纳为能够旋转；轮毂，安装于所述旋转轴部的外周；以及摩擦构件，能够与所述轮毂一起旋转，并且能够在旋转轴线的方向上移动，所述摩擦构件具有板状部以及设置于该板状部的外径部的摩擦部，在所述轮毂的在所述旋转轴线的方向的两面设置有覆盖所述摩擦构件的至少一部分的一对保持板，所述一对保持板的内径部固定于所述轮毂。
- 一种商用车制动器的制动力调节装置及方法-202211292459.4
- 马雁来;刘秀伟;臧升亮 - 青岛凯博科智能科技有限公司
- 2022-10-21 - 2023-02-03 - F16D55/226
- 本发明公开了一种商用车制动器的制动力调节装置及方法，涉及制动器技术领域。一种商用车制动器的制动力调节装置，包括有卡钳壳，卡钳壳设有气泵，气泵通过导管设有滑动推杆，卡钳壳滑动设有滑动壳，滑动壳的一端固接有固定盘，滑动壳的另一端固接有固定板，滑动壳和卡钳壳之间安装有第一弹簧，滑动壳滑动设有第一滑动柱，卡钳壳设有磨损触发机构和调节机构。本发明通过磨损触发机构便于使用人员了解商用车上制动片的厚度，再结合调节机构使制动片与制动盘间距始终保持一致，使制动片与制动盘接触所产生的制动力相同的效果，通过补偿机构达到制动片与制动盘接触所用时间相同的效果，提高商用车行驶过程中制动系统的安全可靠性。
- 制动钳装置、盘式制动器组件、制动钳装置的应用以及用于径向阻拦空气的方法-202180039939.7
- B·韦勒 - 曼·胡默尔有限公司
- 2021-06-01 - 2023-01-31 - F16D55/226
- 本发明涉及一种用于具有制动盘的盘式制动器组件的制动钳装置，其中，所述制动钳装置包括：能相对于车辆被位置固定地布置的制动钳支座（6）；用于夹持至少一个制动衬片（5）的制动钳（4），其中，所述制动钳（4）能相对于所述制动钳支座（6）沿着轴向方向移动；以及用于对制动钳（4）与制动钳支座（6）之间的间隙（15）进行密封的密封装置（50），其中，所述密封装置（50）沿着轴向方向延伸。
- 制动钳支架、盘式制动器组件、制动钳支架的应用以及用于导引空气的方法-202180041304.0
- B·韦勒;T·沃尔兹;L·博克;S·潘库奇 - 曼·胡默尔有限公司
- 2021-06-17 - 2023-01-31 - F16D55/226
- 一种制动钳支架（6），用于保持车辆中的具有制动盘的盘式制动器组件（101）的制动钳（4），其中，制动钳支架（6）包括：第一制动钳支架弓（62），具有至少两个紧固区段（60、61）用于将制动钳支架（6）在车辆侧连接到车辆的转向节上，其中，第一制动钳支架弓（62）在装配状态下与制动盘的制动盘摩擦面对立；制动钳支架桥（64），其从第一制动钳支架弓（62）沿轴向方向（AX）伸出且其在装配状态下至少部分地周向地围住制动盘；以及弧形的空气导引元件（70），其处在所述第一制动钳支架弓（62）上且在装配状态下与制动盘的制动盘摩擦面轴向对立；其中，空气导引元件（70）沿轴向方向（AX）以凸出部（71）的形式或以凹陷部（72）的形式形成。
- 专利分类
