[实用新型]一种新型分动器换挡结构有效
| 申请号： | 202021560494.6 | 申请日： | 2020-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN213206530U | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 黄高荣;易忠新;汪茂根;方强 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/32;F16H63/32 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 唐棉棉 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型分动器换挡结构，包括换挡电机、换挡导轴、减磨衬套、换挡拨叉、输入轴、行星减速机构、换挡滑套和输出轴；所述换挡电机与换挡导轴相连，所述换挡导轴上套有扭簧，所述减磨衬套装配在换挡导轴和换挡拨叉之间，所述输入轴与输出轴之间通过行星减速机构和换挡滑套进行传动。本实用新型通过在换挡导轴和换挡拨叉之间安装减磨衬套，使得换挡导轴在拉动换挡拨叉时的摩擦损耗减少，从而使整个分动器换挡结构能够获得更大的换挡力，确保分动器在切换4L模式时，换挡力能够克服拖拽扭矩阻力，有效避免分动器换挡失败。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 分动器 换挡 结构 | ||
【主权项】：
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