[发明专利]一种新能源商用车扭矩仲裁控制方法及控制系统在审
| 申请号： | 202011623323.8 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112644295A | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 罗智文;杨凯祥;呼豆豆 | 申请（专利权）人： | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60W30/20;B60W30/182 |
| 代理公司： | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人： | 郑海 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种新能源商用车扭矩仲裁控制方法及控制系统，涉及新能源汽车控制技术领域，解决现有技术存在多个扭矩请求功能同时触发时，各功能模块计算的扭矩请求之间相互切换，导致请求扭矩会产生跳变，进而导致车辆发生抖动等异常现象等问题，根据回馈标志位、巡航标志位、逻辑档位、滤波后的扭矩判断出当前状态应当为零扭矩状态、负转速行驶状态、回馈状态或正转速行驶状态中的任一状态。根据回馈标志位、巡航标志位、逻辑档位、加速扭矩值、巡航扭矩值、蠕行扭矩值、回馈扭矩值判断各种状态的扭矩输出值。最后判断远程锁车标志位是否有效、整车是否非ready、是否插枪、是否有车速故障，若任意一个有效输出0扭矩，否则根据整车当前状态选择输出扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 商用 扭矩 仲裁 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
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