[发明专利]控制发动机第一次着火循环气缸内气体初始温度的方法有效
| 申请号： | 202011164066.6 | 申请日： | 2020-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN112377320B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 何邦全;李晓;赵华 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F02P5/15;F02D37/02;F02D41/30;F02D41/00;F02D41/24;F02D41/06 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 刘子文 |
| 地址： | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种控制发动机第一次着火循环气缸内气体初始温度的方法，利用发动机电控单元控制加热过程，在节气门开度与试验要求相同的条件下，通过调节喷入进气管内的汽油质量和空气量，用火花点燃气缸内混合气来加热燃烧室，并根据安装在排气道内的温度传感器来计算气缸内的残余废气温度和燃烧室内的热力状态，在达到设定的气缸内残余废气温度和热力状态后，自动将电控单元切换到设定气缸内气体温度下的发动机燃烧过程测试控制模式。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 发动机 第一次 着火 循环 气缸 气体 初始 温度 方法 | ||
【主权项】：
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