[发明专利]一种无接触网供电城轨列车的储能控制方法有效
| 申请号： | 202011018249.7 | 申请日： | 2020-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN112271801B | 公开（公告）日： | 2022-03-04 |
| 发明（设计）人： | 张杰家;孟秋艳;杨阳;郑茂兴;史春玉 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/00;B60L50/40;B60L50/60;B60L7/10;B60L53/00 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 李红岩 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种无接触网供电城轨列车的储能控制方法，包括：当城轨列车处于牵引状态,实时目标功率小于等于无线供电系统最大输出功率时，控制器控制无线供电系统对负载供电，根据超级电容器荷电状态确定是否对超级电容器充电，根据锂电池荷电状态确定是否对锂电池充电；当实时目标功率大于无线供电系统最大输出功率时，根据无线供电系统最大输出功率、超级电容器最大输出功率、锂电池最大输出功率、超级电容器荷电状态、锂电池荷电状态和实时目标功率控制无线供电系统对负载供电，或者无线供电系统和锂电池对负载供电，或者无线供电系统和超级电容器对负载供电，或者无线供电系统、超级电容器和锂电池对负载供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 接触 供电 列车 控制 方法 | ||
【主权项】：
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