[发明专利]齿轮在审
| 申请号： | 202010686607.5 | 申请日： | 2020-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN112240379A | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 田部克幸 | 申请（专利权）人： | 美蓓亚三美株式会社 |
| 主分类号： | F16H55/06 | 分类号： | F16H55/06;F16H55/08;F16H55/17;B29C45/14;B29C45/17 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 徐谦;刘宁军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供一种即使在直径小且齿数少的情况下也能抑制旋转不良的产生的齿轮。一种齿轮(1)，在齿线方向上设定为不同的变位量，其中，齿线方向上的各位置的齿形状由与变位量相应的曲线构成。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于美蓓亚三美株式会社，未经美蓓亚三美株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010686607.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：制造带电粒子检测器的方法
- 下一篇：PDCCH监视时机的开始时间的确定
- 同类专利
- 齿轮及其制造方法-202080107777.1
- 久保爱三;松冈裕明 - 公益财团法人应用科学研究所
- 2020-12-10 - 2023-10-27 - F16H55/06
- 为了防止在齿轮装置的操作期间由余摆线干涉所引起的齿基面(10Z)的剥落损坏或由啮合导致的齿高中央部分的齿面(10Y)的损坏，此用于齿轮的制造方法采用了对齿顶边缘部(10X)进行回火或退火处理，或更优选地采用了局部回火或退火处理，以使齿顶边缘部比齿高中央部分的齿面和齿基面软化得更多。结果，显著地提高了齿轮制造管理、质量控制和安全管理的容易性，同时防止齿轮损坏。
- 机构部件-202310246321.9
- 城尾直哉;小森厚志 - 旭化成株式会社
- 2023-03-14 - 2023-09-19 - F16H55/06
- 本发明提供工作耐久性优异的机构部件。一种机构部件，其是由成型体(10)和金属制蜗杆的组合构成的机构部件，该成型体(10)是螺旋齿轮部(11)与用于输出的机构部(12)成为一体的由树脂组合物构成的成型体，该金属制蜗杆与该成型体(10)的螺旋齿轮部(11)啮合，其特征在于，上述树脂组合物包含聚缩醛和晶核生成无机颗粒，上述螺旋齿轮部(11)是齿轮的节圆直径d为70mm以下、齿轮的齿厚度t为12mm以下且齿轮的模数为0.8mm以下的螺旋齿轮。
- 一种基于复合材料的混合型航空齿轮结构及制备方法-202310492704.4
- 王旦;吴汪箭;李占伟;未雷;陈蔚芳;朱如鹏;鞠锋;陈柏 - 南京航空航天大学
- 2023-05-05 - 2023-08-15 - F16H55/06
- 本发明公开了一种基于复合材料的混合型航空齿轮结构及制备方法，包括金属齿圈、复合材料辐板、复合材料传动轴，该齿轮结构在金属齿圈的金属部分与复合材料辐板连接界面处设有螺栓紧固件以及类花键凸起结构与类花键凹槽结构将金属齿圈与复合材料辐板连接；采用变厚度复合材料成型工艺一体化进行复合材料辐板与复合材料传动轴的连接，保证复合材料纤维结构的连续性。本发明在实现轻量化的同时，使应力均匀分布，保证了整体结构的强度。
- 一种轻量化多材料齿件耦合传动装置-202310381786.5
- 彭跃南;王丽娟;刘培胜;惠海成;代凯月;于治 - 亚超特新材料技术有限公司
- 2023-04-11 - 2023-08-08 - F16H55/06
- 本发明公开了一种轻量化多材料齿件耦合传动装置，包括至少两个齿件，第一齿件(11)和与之耦合的第二齿件(12)，其特征在于：第一齿件(11)和第二齿件(12)中的一个由轻量化铝基复合材料(AMC)制备，另一个由不同于AMC的材料制备。这种轻量化多材料齿件耦合传动装置有良好的耐磨性能，并且相比于钢制传动装置减重效果明显。
- 一种尼龙齿轮-202310482181.5
- 潘志进 - 南通市中吕齿轮有限公司
- 2023-04-29 - 2023-08-04 - F16H55/06
- 本发明涉及一种尼龙齿轮，尼龙齿轮包括内圈层、主体层以及齿圈层，内圈层与主体层之间具有玻璃纤维加筋环，玻璃纤维加筋环嵌设在内圈层与主体层之间；具体步骤包括，S1、远红外线干燥处理，干燥期间需要对原料进行翻动；S2、内圈层的原料挤压至模具中，得到坯料A；S3、将玻璃纤维加筋环的原料充分混合后，依次通过树脂浸胶以及挤压缠绕的方式缠绕在坯料A上，烘干固化后进行脱模，得到坯料B；S4、主体层挤压至模具中并置于坯料B的外壁，得到坯料C；S5、齿圈层的原料挤压至模具中并置于坯料C的外壁，得到坯料；DS6、对坯料D进行去毛刺处理。本发明具有如下优点：既能保证尼龙齿轮的结构强度，又能避免尼龙齿轮齿宽边缘的变形。
- 滑动涂层及其应用-202310513653.9
- 彼得·德克;张国强;龚颖 - 中达轴承奥地利有限公司
- 2023-05-08 - 2023-08-04 - F16H55/06
- 本发明涉及一种优选用于行星齿轮的滑动涂层。滑动涂层特别适用于风力涡轮机的齿轮或工业应用，至少有一个滑动涂层由滑动层和中间层组成，布置在行星齿轮内的基体（即组件）上。
- 一种结合材料的齿轮结构-202223513560.6
- 周奇;孙娇娇;胡帅 - 常州洪邦新能源技术有限公司
- 2022-12-28 - 2023-08-01 - F16H55/06
- 本实用新型公开了一种结合材料的齿轮结构，包括齿轮支架和齿轮轮圈，所述齿轮轮圈包含有供齿轮支架置入的拼装内孔，且所述齿轮支架拼合装配式的设置在拼装内孔中，所述齿轮支架与齿轮轮圈为相同或不同材质，且至少所述齿轮轮圈为金属粉末压制成型的粉末冶金材料，对齿轮轮圈采用粉末冶金材料，能够快速的加工成型，缩短加工周期。
- 一种齿轮和断路器-202223613325.6
- 梁言昌;许路;张华;吴志伟;刘朝云 - 德力西电气有限公司
- 2022-12-31 - 2023-06-30 - F16H55/06
- 本实用新型公开一种齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体由绝缘材质制成，所述齿轮本体中部设置有连接孔，用于齿轮轴穿过，所述齿轮本体内部至少在所述连接孔的四周设置有金属骨架(1)。本实用新型还提供一种断路器。本实用新型齿轮，在齿轮本体的内部、至少连接孔的四周设置金属骨架，在保持齿轮原本的绝缘性能的基础上，提高齿轮的结构强度，防止齿轮自连接孔处发生破损，保证产品性能正常。
- 齿轮零件-201880064249.5
- 小林健一 - 株式会社三鹰电子
- 2018-08-07 - 2023-06-13 - F16H55/06
- 本发明提供一种用于制造具有适当的强度且重量轻的齿轮的齿轮零件。齿轮零件为圆环状的金属制品，具有齿部(5)和支承齿部的支承部(8)，延及支承部(8)的整个圆周地在其外侧设有多个齿部(5)，此外，在支承部的圆环内表面沿着齿轮的宽度方向均匀地设有多个槽部(12)，槽部以每一个齿部或相邻的每两个或者更多齿部中有至少一个的比例存在，各槽部形成为与在支承部上齿部所在的位置对应。
- 一种新型减速机齿圈-202223023126.X
- 李浩彬 - 江门市力霸机械有限公司
- 2022-11-14 - 2023-04-14 - F16H55/06
- 本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种新型减速机齿圈，包括固定环，所述固定环的内壁固定有齿环，且齿环由九十八个齿牙组成，并且齿环与固定环同圆心，所述齿环的表面设置有防护机构，且防护机构由防护部件和耐磨层组成，所述固定环的表面设置有多方式安装机构，且多方式安装机构由定位组件、安装螺孔和连接通孔组成。本实用新型不仅提高了减速机齿圈安装时的灵活性，而且延长了减速机齿圈的使用寿命。
- 一种高效耐磨型齿轮-202211424265.5
- 朱永官 - 江苏睿思特传动机械有限公司
- 2022-11-15 - 2023-04-07 - F16H55/06
- 本发明涉及齿轮技术领域，且公开了一种高效耐磨型齿轮，包括以下重量份数配比的原料：钢块30‑50份、镍粉5‑10份、钨粉5‑10份、铌粉1‑3份、钛粉5‑10份、铁粉5‑10份、助剂1‑2份，马来松香乙二醇丙烯酸酯5‑10份。该高效耐磨型齿轮，通过采用钢块、镍粉、钨粉、铌粉、钛粉、铁粉、助剂和马来松香乙二醇丙烯酸酯制得的高效耐磨型齿轮，能够有效提高齿轮整体的附着能力，能够有效提高韧性、强度和耐磨性整体的环保性能，达到了韧性、强度和耐磨性都要优于传统耐磨性齿轮的优点，解决了其韧性差，耐磨齿轮在北方寒冷环境工作中，其耐磨涂层容易出现开裂现象，导致齿轮在低温下的使用寿命降低的问题。
- 一种谐波减速机刚轮及其制备方法和应用-202211116047.5
- 井丽龙;林文捷 - 广东极亚精机科技有限公司
- 2022-09-14 - 2023-03-24 - F16H55/06
- 本发明涉及一种谐波减速机刚轮及其制备方法和应用。根据本发明的谐波减速机刚轮，其基材为球墨铸铁，该球墨铸铁通过球化和孕育处理，碳以球状石墨析出，颗粒状的石墨更多，润滑性能更好，从而具有良好的铸造性、耐磨性和切削加工性。本发明的谐波减速机刚轮，与现有材料相比，在特定的原料配比下，具有优良的力学性能和机加工工艺性能，并能通过热处理再进一步提高力学性能，最终保证了谐波减速机刚轮具有良好的力学性能。本发明还提供了上述谐波减速机刚轮的制备方法和应用。
- 一种粉末冶金行星齿轮及其制备方法和应用-202211115497.2
- 钟文涛;林文捷;王立波;井丽龙;李景敏 - 广东极亚精机科技有限公司
- 2022-09-14 - 2023-03-21 - F16H55/06
- 本发明涉及一种粉末冶金行星齿轮及其制备方法和应用。根据本发明的粉末冶金行星齿轮，其制备材料中含有特定配比的铜、碳、锌、镍和钼，与现有技术相比，具有更高的密度和综合性能，密度可以大于7.5g/cm
- 一种降低啮合噪音的静音齿轮结构-202222497722.5
- 周娇 - 周娇
- 2022-09-21 - 2023-03-14 - F16H55/06
- 本实用新型公开了一种降低啮合噪音的静音齿轮结构，包括两组保护齿轮和一组塑料齿轮，且两组保护齿轮夹在塑料齿轮两侧面，通过塑料齿轮代替普通的金属齿轮，塑料齿轮之间的啮合传动噪音低，显著提高齿轮运转的静音性，两保护齿轮为塑料齿轮提供防护，避免塑料齿轮断裂，延长塑料齿轮的使用寿命，两组密封组件，两组密封组件分别安装在塑料齿轮与保护齿轮之间，两组吸音组件，且吸音组件也安装在塑料齿轮与保护齿轮之间，四组连接机构，连接机构贯穿保护齿轮和塑料齿轮，从齿轮的材料和吸音两方面降低齿轮转动产生的噪音，结构简单且便于减轻齿轮自重的同时具有不易变形的支撑强度，从而获得良好的降噪效果。
- 一种传动加强型塑胶齿轮-202223225094.1
- 陈瑞铭;宁佐喜 - 鋐隆塑胶电子（深圳）有限公司
- 2022-12-02 - 2023-03-14 - F16H55/06
- 本申请涉及塑胶齿轮技术领域，且公开了一种传动加强型塑胶齿轮，包括内环和外环，所述外环的外侧一体连接有多个凸齿，所述内环的外侧和外环的内侧之间连接有多个加强筋柱，所述凸齿的表面开设有通孔，且对应通孔内固定插套有散热圆筒，所述凸齿的相背两侧均固定嵌设有导热块，所述导热块和散热圆筒之间一体连接有扩热连接块。本申请能够将凸齿处积聚的热量快速排出，避免热量积聚导致凸齿熔化进而影响塑胶齿轮使用质量的问题。
- 用于重载车主减系统的圆柱轮及其制备方法-202110481909.3
- 易原庆;李继永;李诚 - 四川固锐德科技有限公司
- 2021-04-30 - 2023-02-24 - F16H55/06
- 本发明公开了用于重载车主减系统的圆柱轮，包括以下重量份的各组分：70‑75的铁、1.2‑1.8份的碳、2‑10份的锰、10‑20份的铬、10‑20份的镍、0.2‑0.8份的铝、2‑10份的钼、10‑15份的缓冲减震混合物以及10‑15份的金刚石粉混合物；本发明的有益效果是：通过在圆柱轮的原料中加入铁、碳、锰、铬、铝以及钼的成分，利用铁为基材，再通过多种复合金属对铁进改性，从而使整体的金属主体基材耐磨和耐腐蚀，最后以缓冲减震混合物构建减震混合层、金刚石粉混合物构建硬质层，从而在金属主体表面由内到外依次构建出减震混合层以及硬质层，通过减震混合层减缓硬质层与金属主体之间的摩擦力，再通过硬质层增加抗压能力，两者联动协同处理圆柱轮的摩擦力和压力，实现减缓摩擦以及镀层牢固。
- 防打火齿轮及磁控溅射镀膜装置-201910900129.0
- 张立茂;王涛;佘清 - 北京北方华创微电子装备有限公司
- 2019-09-23 - 2023-02-14 - F16H55/06
- 本发明公开了一种防打火齿轮及磁控溅射镀膜装置，防打火齿轮包括：齿轮主体，齿轮主体包括绝缘齿轮环和套设于绝缘齿轮环内的强化套环，强化套环的外壁与绝缘齿轮环的内壁连接，强化套环的外壁与绝缘齿轮环的内壁贴合，绝缘齿轮环的外壁设有多个轮齿，绝缘齿轮环是绝缘的，强化套环的强度高于绝缘齿轮环的强度。通过采用绝缘材料的绝缘齿轮环和强化套环的双层结构，在实现齿轮与外部连接件的绝缘性的同时还能够加强齿轮整体的机械强度，特别是能够增加轴孔的强度，避免轴孔被外部连接的转轴磨损破坏，从而增加使用该防打火齿轮所在传动机构的运行稳定性。
- 用于传动-驱动装置的驱动轮和传动-驱动装置-201711404696.4
- A.维尔勒;E.施托佩尔;M.赛德尔;S.霍赫 - 罗伯特·博世有限公司
- 2017-12-22 - 2022-12-16 - F16H55/06
- 本发明涉及一种用于传动‑驱动装置的驱动轮，其中所述驱动轮由塑料制成，以注塑法来构造并且具有纵轴线，所述驱动轮具有：轮毂区域，该轮毂区域具有轮毂开口，该轮毂开口构造用于将驱动轮支承在壳体内的轴上；环形的齿圈区域，该齿圈区域具有沿径向向外凸出的齿；大致圆盘状的中间区域，该中间区域在径向上布置在轮毂区域和齿圈区域之间，其中，所述驱动轮具有两个同心于纵轴线布置的用于进行径向支承的轴颈以及两个沿纵轴线的方向来看彼此间隔开的用于进行轴向支承的轴颈，并且其中，所述轮毂区域具有沿着纵轴线的方向从所述中间区域的平面中凸出的凸起。
- 一种轻量化结构、刚轮、加工方法及谐波减速机-202210854280.7
- 徐彬;盛嘉康;张四林;肖海平;王靖鑫 - 国茂精密传动（常州）有限公司
- 2022-07-20 - 2022-10-25 - F16H55/06
- 本发明涉及谐波减速机技术领域，尤其涉及一种轻量化结构、刚轮、加工方法及谐波减速机，包括：第一部件，第一部件为环形结构；第二部件，第二部件套设在第一部件外；防扭结构，防扭结构设置于第一部件和第二部件之间，限制第一部件和第二部件之间产生扭转；其中，第一部件结构强度大于第二部件，第二部件密度小于第一部件。第一部件为钢件，且内径设置有与柔轮相互配合的齿形结构，第二部件为铝件，第二部件上设置有安装结构，第二部件通过安装结构安装于谐波减速机上。本发明中，通过将原来的整体钢件锻造加工而成的刚轮分成第一部件和第二部件，大幅度降低了成品重量，且第二部件的铝件加工更方便，减少加工时间，降低成本。
- 一种模具外齿轮机构-202123429950.0
- 王根 - 苏州昀钐精密冲压有限公司
- 2021-12-31 - 2022-09-27 - F16H55/06
- 本实用新型涉及一种模具外齿轮机构，包括齿轮轴套，所述齿轮轴套外围固定连接有调节环，所述调节环内部为中空式结构，所述调节环表面开设有通孔，所述通孔内部设有调节柱，所述调节柱顶部固定连接有调节螺帽，所述调节环外围固定连接有第一卡环，所述第一卡环外围设有第二卡环，所述第二卡环外围固定连接有齿牙，所述齿牙呈环形排列分布，本实用新型通过设置耐磨层可降低齿牙表面磨损度，延长齿牙使用寿命，通过设置调节环便于将齿轮轴套与不同型号的齿轮轴进行固定安装，实用性较强。
- 一种具有粉末冶金层的齿轮轴-202123084783.0
- 王凯 - 江阴市凯华机械制造有限公司
- 2021-12-09 - 2022-09-23 - F16H55/06
- 本实用新型公开了一种具有粉末冶金层的齿轮轴，包括轴体，轴体上设有一圈齿轮，至少在齿轮表面附着有一层粉末冶金层。齿轮轴在传动时齿面容易磨损，不仅影响齿轮轴的使用寿命，还降低了齿轮轴的传动精度。齿轮表面附着有一层粉末冶金层，可以显著增强齿轮啮合过程中的耐磨性能，大大提高齿轮轴的使用寿命；供油孔和储油槽搭配作用，还可以保证将齿轮轴啮合面充分润滑。
- 一种面向低噪声与低搅油损失的齿轮端面涂层分区填充技术-202210499080.4
- 贾兴运;齐飞;董怀玉 - 北京化工大学
- 2022-05-09 - 2022-08-26 - F16H55/06
- 本发明公开了一种面向低噪声与低搅油损失的齿轮端面涂层分区填充技术，该技术包括疏油区域、降噪区域、疏油涂层、降噪涂层、齿轮槽、键槽。基于在降噪区域上使用降噪涂层，避免齿轮啮合工作时产生的噪音过大的现象，被动地抑制齿轮传动的噪音。基于在疏油区域上使用疏油涂层，成功兼顾齿轮润滑油浸润深度大导致搅油损失过大和浸润深度小导致散热及润滑效率低的问题，同时提高密封性能。本发明通过组合降噪涂层和疏油涂层，减小搅油损失，通过涂抹降噪涂层和疏油涂层，减小了噪音，限制齿轮润滑油浸润深度大带来的搅油损失而对齿轮传动系统的润滑和密封性能带来的不良影响，防止润滑油浸润深度小导致散热及润滑效率低，保障齿轮的寿命与可靠性。
- 齿轮的制造方法以及齿轮-202080092697.3
- 小仓翔吾 - KYB株式会社
- 2020-12-16 - 2022-08-26 - F16H55/06
- 一种制造齿轮(100)的方法，具备：支承部成形工序，其在环状的模具(60)内配置齿轮部(10)和芯部(30)，并在齿轮部(10)与芯部(30)之间填充纤维强化树脂而成形支承部(20)；支承部冷却工序，其对在支承部成形工序中被成形的支承部(20)进行冷却，支承部成形工序前的齿轮部(10)的蜗轮齿(11)和模具(60)的径向上的间隙(A)被设定成小于支承部冷却工序中的支承部(20)的径向上的收缩量(B)。
- 耐磨型粉末冶金双联齿轮-202123451461.5
- 樊晔;李伟;王俊;朱腾达 - 苏州金鼎冶金有限公司
- 2021-12-30 - 2022-08-09 - F16H55/06
- 本实用新型涉及一种耐磨型粉末冶金双联齿轮，包括：第一齿轮，所述第一齿轮的中部设有第一加固稳定部，所述第一加固稳定部上开设有若干连接孔，所述连接孔内穿设有锁合件，所述第一加固稳定部的一侧设有安装轴台，所述第一加固稳定部上位于设置所述安装轴台的一侧设有若干与所述连接孔相对应的定位嵌槽，所述定位嵌槽的侧面倾斜设置；第二齿轮，所述第二齿轮的中部设有第二加固稳定部，所述第二加固稳定部上设有若干与所述定位嵌槽相配合的定位凸块，所述定位凸块上设有与所述锁合件相配合的螺纹锁合孔。本实用新型的第一齿轮和第二齿轮连接的稳定性更高，减小了运行过程中发生的颤动，减小了齿轮的磨损延长了使用寿命。
- 组合式双联齿轮结构-202121444952.4
- 陈方军;杜棋忠 - 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
- 2021-06-28 - 2022-07-19 - F16H55/06
- 一种组合式双联齿轮结构，包括采用塑料材料制作的齿轮轴、外齿环，外齿环的内圆壁上设有沿内圆周延伸的凸筋，齿轮轴一端有一体成型的第一齿轮，齿轮轴另一端一体成型有固定外齿环的装配结构，装配结构上以轴心为中心均布至少三个径向凸起的椭圆弧安装部，各椭圆弧安装部均设有空心椭圆孔，两相邻的椭圆弧安装部之间设有间距，椭圆弧安装部的外弧段上设有沿外弧段延伸的外齿环定位槽，外齿环定位槽的槽底弧段的圆心与外齿环凸筋的圆心为同一个，使定位槽中段的槽深大于两端槽口的槽深，外齿环的内圆壁与椭圆弧安装部的外弧段过盈配合，且外齿环内圆壁上的凸筋卡接固定在外齿环定位槽中，形成第二齿轮，其能实现过载保护，保证齿轮传动的平稳性。
- 一种高强度耐候型汽车齿圈-202220181266.0
- 石爱信;张宪斌 - 青岛金环汽配制造有限公司
- 2022-01-24 - 2022-07-12 - F16H55/06
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种高强度耐候型汽车齿圈，所述外齿圈体的内侧固定连接有加强环，且加强环的内侧固定连接有耐候内环，所述加强环包括碳增强芯体，所述碳增强芯体的外侧固定连接有加强外表层，所述耐候内环包括韧性芯体，所述韧性芯体的外侧固定连接有隔热层，且隔热层的外侧固定连接有耐腐蚀防磨损表层。本实用新型中，通过在外齿圈体中依次设置加强环和耐候内环，使本装置结构强度高，耐候性强，耐磨耐高温，使用寿命长，碳增强芯体和加强外表层能够有效增加强度，韧性芯体能够增强韧性，防止金属疲劳，隔热层能够有效降低高温对内部的影响，耐腐蚀防磨损表层能够有效地防止腐蚀和磨损。
- 塑胶齿轮及其开模方法-202110962780.8
- 董西杰;袁焱成;崔东升 - 浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
- 2021-08-20 - 2022-06-21 - F16H55/06
- 本发明公开了塑胶齿轮及其开模方法，涉及齿轮设计技术领域，包括齿圈和沿齿圈周向设置的轮齿，所述齿圈用于安装在螺杆上，所述轮齿的齿向方向设有鼓形量，所述鼓形量的长度为5～10um。塑胶齿轮替代金属齿轮可解决耐腐蚀以及轻量化的问题，在塑胶齿轮的轮齿设计鼓形量，减少两个轮齿的啮合接触面积，使两个轮齿啮合得更好，从而达到减少噪音提高效率的目的。
- 树脂齿轮及齿轮装置-202111283853.7
- 田村光扩;渡边真大;的场年昭 - 住友重机械工业株式会社
- 2021-11-01 - 2022-05-31 - F16H55/06
- 本发明的课题为提高树脂齿轮及齿轮装置的树脂齿轮的强度。使用在基体树脂(r)中混合增强纤维(f)而成的成型材料来形成第1内齿轮(22g)及第2内齿轮(23g)，在各齿的啮合面(221b、231b)上，增强纤维沿着齿面配置，并且纤维方向不规则。或者，在各齿的啮合面(221b、231b)上包含沿着齿面配置增强纤维，在从周向观察时与齿面重叠的深部(d)中，增强纤维的纤维方向不规则。沿着啮合面(221b、231b)的增强纤维有助于提高该啮合面(221b、231b)的强度。
- 一种易于安装的谐波减速器用柔性齿轮-202122826978.1
- 杨俊义;杨建军;李宝利;刘雪桃 - 西安施迈传动科技有限公司
- 2021-11-18 - 2022-05-17 - F16H55/06
- 本实用新型属于谐波减速器柔性齿轮技术领域，尤其为一种易于安装的谐波减速器用柔性齿轮，包括后轮环以及前轮环，所述前轮环一体连接于所述后轮环的一侧，所述后轮环一侧表壁上开设有装配孔，所述前轮环的外侧设置有环形轮齿，所述前轮环的外壁上环形分布有多个定位条，所述环形轮齿的一侧设置有安装组件，所述环形轮齿上设有散热孔组，通过前轮环外侧环形轮齿部分的套接设计，配合环形轮齿与定位条之间的侧滑卡接设置，以及环形轮齿一侧与衔接环条之间利用旋槽的旋接操作，令环形轮齿能够稳定的套固在前轮环的外部，令环形轮齿为可拆式结构，能够在环形轮齿齿轮坏损时，对其进行更换处理。
- 复合齿轮-201910254195.5
- 何春旺 - 珠海市磐石电子科技有限公司
- 2019-03-30 - 2022-05-13 - F16H55/06
- 本发明提供复合齿轮，其包括复合齿轮体和耐磨层，复合齿轮体和耐磨层填充有基体材料，耐磨层内设有沿复合齿轮周向缠绕的长纤，复合齿轮体内设有加强架。通过复合齿轮工作面设置沿复合齿轮周向缠绕的长纤，有利于大大提高复合齿轮轮齿的抗弯曲强度和齿面的耐磨度，有利于减小复合齿轮啮合的摩擦，降低传动负载，有利于本发明的复合齿轮适应高转速传动。复合齿轮体内设有加固架，有利于提高复合齿轮内部的结构强度。
- 专利分类
