[发明专利]一种减少差速器壳体磨损的方法在审
| 申请号： | 202010533862.6 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN111692308A | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 崔双好;刘祥环;沈洪军;田原 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/38 |
| 代理公司： | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人： | 吴志勇 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种减少差速器壳体磨损的方法，通过在球垫上设置防转装置来使球垫相对于差速器壳体静止，以避免差速器壳体被磨损。或通过将球垫外球面与差速器壳体内球面贴合，以增大球垫与差速器壳体之间的接触面积，以减小差速器壳体与球垫外球面之间的压应力，来减小差速器壳体磨损量；通过使球垫内球面与行星齿轮线接触，使得行星齿轮相对于差速器壳体的转动主要发生在球垫与行星齿轮之间，从而实现将差速器的主磨损区限定在行星齿轮和球垫之间，以减少或避免差速器壳体磨损，延长差速器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 差速器 壳体 磨损 方法 | ||
【主权项】：
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