[发明专利]车辆用电池单元的冷却结构有效
| 申请号： | 202010410701.8 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN111942181B | 公开（公告）日： | 2023-05-09 |
| 发明（设计）人： | 山岸洋介;堤理永;小泽裕之;伊藤聪子;筱田龙 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/64 | 分类号： | B60L50/64;B60K1/00;B60K1/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种车辆用电池单元的冷却结构，其能够保护供给配管及排出配管免受车辆侧面碰撞时的载荷的影响，同时能够提高电池壳体内的空间效率。收容于电池壳体(62)且从电池壳体的外部向电池冷却部(63)导入冷却介质的供给配管(65)具备：第一供给配管部(651)，其通过位于一方侧的电池模块(61)与电连接箱(64)之间；以及第二供给配管部(652)，其通过两个电池模块之间。收容于电池壳体且从电池冷却部向电池壳体的外部排出冷却介质的排出配管(66)具备：第一排出配管部(661)，其通过位于另一方侧的电池模块与电连接箱之间；以及第二排出配管部(662)，其通过两个电池模块之间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 单元 冷却 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
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