[发明专利]货运车厢、系统和用于管理轨道货运的方法在审
| 申请号： | 202010078921.5 | 申请日： | 2020-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN111516713A | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 穆尼迪·加内桑;贾斯温德·辛格;拉凯什·瓦尔马;帕端纳·库马尔;乌达亚库马尔·萨达沙姆;拉胡尔·詹瓦尔 | 申请（专利权）人： | 阿尔斯通运输科技公司 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;G06Q10/08 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 曹廷廷 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供货运车厢、系统和用于管理轨道货运的方法，该货运车厢(1)包括用于容纳要运输货物的装货隔间(2)、车载控制系统(3)，该车载控制系统(3)适于接收指令，该指令用于货运车厢(1)执行预定货运计划的一个或多个阶段，该预定货运计划的一个或多个阶段与来自于用户的用于货物传输的请求有关，其中，当执行一个或多个阶段，车载控制系统(3)布置为将表明执行中的预定的货运计划的一个或多个阶段的事件记录并通信至一个或多个外部控制中心(110、120、130)，还包括在一个或多个阶段的至少部分被执行时用于对货运车厢(1)自我供电的自动化车载电力馈送单元(4)。还提供一种用于管理轨道货运的分布式控制系统(100)和方法(300)。 | ||
| 搜索关键词： | 货运 车厢 系统 用于 管理 轨道 方法 | ||
【主权项】：
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- 2023-03-03 - 2023-06-16 - B61D3/00
- 本实用新型属于工厂车间运输设备技术领域，公开了基于蓄电池驱动行走的车间产品转运板车，包括板车主体、驱动机构、控制机构、两条钢轨和充电机构，充电机构包括充电桩、行程触控桩、充电接口以及行程开关，充电桩和行程触控桩分别设置于两条所述钢轨的末端，充电接口和行程开关均安装于板车主体位于靠近充电桩和行程触控桩一侧，行程开关与驱动机构的电源电路连通，行程开关与行程触控桩接触时，驱动机构停止工作，充电接口与充电桩连通。本实用新型通过驱动机构、控制机构、两条钢轨和充电机构的设置，一方面能够确保板车运行线路的准确，另一方面能够在需要充电时直接控制板车运行至钢轨端部进行充电，安全便捷且能提高转运效率。
- 轨道平车-202310325009.9
- 吴家祥;邓成龙;金鑫;徐文勇;王韦 - 安徽巢湖路桥建设集团有限公司
- 2023-03-30 - 2023-06-06 - B61D3/00
- 本发明公开了一种轨道平车，为解决现有的轨道平车单车体积较小，对于一些体积较长货物难以放置输送，整体不具备连接结构，无法通过连接的方式延长其车体长度的问题。包括车体，所述车体后端的两侧均安装有电动转轴，所述电动转轴的外壁上活动安装有转动架；还包括：第二组合连接块，其通过螺丝可拆卸式地安装在所述转动架之间，所述第二组合连接块的内部设置有组合安装槽，所述组合安装槽的两侧均设置有延伸槽，且延伸槽从组合安装槽延伸至转动架的外壁处；第一组合连接块，其通过螺丝可拆卸式地安装在所述车体前端外壁的中间位置处，所述第一组合连接块内部的两侧均安装有电动缸。
- 一种轨道平板车-202223203791.7
- 戴科华;陈英杰;熊新;李福金;郭锐 - 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
- 2022-11-30 - 2023-05-16 - B61D3/00
- 本实用新型涉及一种轨道平板车，涉及轨道交通设备技术领域，包括车本体、连接本体及至少两个车钩装置。本实用新型通过设置所述车本体、连接本体及至少两个车钩装置等零部件，由于所述连接本体的一侧面形成有至少三个安装工位，且至少三个所述安装工位错位分布且不在同一条直线上，使得每个所述车钩装置可分别对应一个所述安装工位且拆卸式设于其对应的所述安装工位，因此，使得车钩装置的位置调节方便，且通过设置至少两个所述车钩装置，至少两个所述车钩装置可协同工作以挂接同一个待输送的货物，也可以分别挂接不同的待输送的货物以同步输送，使得轨道平板车的应用场景较多，有利于实际应用。
- 一种集成多模块房的棚车系统-202310012559.5
- 樊益辰;李进;邢爽;续森;李然 - 北京中天鹏宇科技发展有限公司
- 2023-01-05 - 2023-04-28 - B61D3/00
- 本发明公开了一种集成多模块房的棚车系统，包括：模块房；轨道分区机构，设置在棚车的底板中心轴线两侧，分别形成多个用于限制模块房沿着棚车的底板线性移动的安装分区；锁定支撑组件，设置在轨道分区机构的内部和外侧，用于支撑模块房的底部，以提高模块房的底板稳定性，并用于锁定模块房的四个底角；模块房沿着旋转式侧进板进入棚车内部，并沿着轨道分区机构分别移动至不同的安装分区，并在每个安装分区内通过锁定支撑组件固定模块房，以使得模块房固定在棚车的两侧，且模块房在棚车移动时不会发生晃动；本发明将多个模块房应用在棚车系统内，为工作人员提供更加聚集稳定的休息区域。
- 一种防爆耐高温轨道平车-202211624125.2
- 傅冬群;钟雯佳;黄华 - 浙江东腾智能装备有限公司
- 2022-12-16 - 2023-04-07 - B61D3/00
- 本发明公开了一种防爆耐高温轨道平车，具体涉及轨道平车技术领域，包括平车车架，所述平车车架下端固定有驱动机构，所述平车车架上端设有承载板，所述平车车架前端安装有喷水装置，所述平车车架后端安装有电池箱，所述平车车架左端安装有贯穿平车车架左侧壁的风扇，所述平车车架右端开设有连通平车车架内腔的通风孔。本发明所述的一种防爆耐高温轨道平车，为了让轨道平车在高温时依旧能工作，本发明设置了喷水装置，在高温时对轨道平车金属部件进行降温，避免损伤平车；为了防止高温对蓄电池产生影响，造成爆炸危害，本装置设置了电池箱，不仅能够对电池本体隔热、散热，还能减弱爆炸产生的危害，最大程度的保证轨道平车安全。
- 预制桩转运装置-202211396205.7
- 兰敏超;严天龙;明维;张芳芳;陈军波 - 宁波中淳高科股份有限公司
- 2022-11-09 - 2023-04-04 - B61D3/00
- 本发明揭示一种预制桩转运装置，包括支撑框架、顶升框架、驱动机构、顶升机构和两根呈前后方向间隔分布的地轨，每根地轨均由左向右延伸，支撑框架可左右移动地连接在两根地轨上，驱动机构连接在支撑框架上并用于驱动支撑框架相对地轨左右移动，顶升框架位于支撑框架的上方并用于支撑预制桩，顶升机构连接在支撑框架上，顶升框架连接在顶升机构的驱动端上，顶升机构用于驱动顶升框架上下移动；本发明能够提高对预制桩的转运效率，且能够避免对预制桩造成损坏，此外还能够消除采用传统方式转移预制桩所存在的安全隐患。
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