[发明专利]用于涡轮发动机的自适应可操作性恢复的预测健康管理控制在审
| 申请号： | 202010000979.8 | 申请日： | 2020-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN111664010A | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·约瑟夫·卡福罗;詹姆斯·赖安·雷普迈尔;加甘·阿迪巴特拉 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/16 | 分类号： | F02C9/16;F02C9/28 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 徐颖聪 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开的主题涉及一种具有自适应预测健康管理控制系统的涡轮发动机，该控制系统被动地监视失速裕度的降低，并将校正调节应用于发动机的功率管理调度，以随时间恢复可操作性，同时在发动机的整个寿命周期内维持足够水平的失速裕度。控制系统可以根据需要调整功率管理调度以保持目标失速裕度，这允许更优化和渐进的性能与可操作性的折衷。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮 发动机 自适应 可操作性 恢复 预测 健康 管理 控制 | ||
【主权项】：
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- 通过控制压缩机抽气流进行发动机减负荷的系统和方法-201010135868.4
- D·利奇;J·N·库克;C·M·何 - 通用电气公司
- 2010-02-25 - 2010-09-01 - F02C9/16
- 本发明涉及通过控制压缩机抽气流进行发动机减负荷的系统和方法。提供了用于在发动机减负荷期间控制来自涡轮机系统的压缩机的压缩机抽气流的系统和方法。在一个实施例中，用于在减负荷期间控制来自涡轮机系统的压缩机的压缩机抽气流的方法包括控制单元监测与涡轮机系统的燃烧器出口温度相关联的涡轮机系统的一个或多个操作参数。该方法进一步包括控制单元检测一个或多个操作参数达到或超过与燃烧器出口温度的降低相关联的阈值。响应于检测到一个或多个操作参数达到或超过阈值，将控制信号传递到位于涡轮机系统中的至少一个可变孔口，从而使得至少一个可变孔口改变来自压缩机的至少一个抽气流。
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