[实用新型]一种新型的重载列车制动缓冲装置有效
| 申请号： | 201922177600.6 | 申请日： | 2019-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN211117318U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 辛凤文;刘友乐;尹晓杰;黄森;刘燕 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/48;B61G11/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266590 山东省青岛市黄岛区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型的重载列车制动缓冲装置包括：内缸系统、外缸系统、活塞杆系统。本实用新型主要是由两个内外缸、两个弹簧、浮动活塞与两个活塞杆组成，其主要的特点是：本装置由内外缸组成，内缸在一定形式上也相当于一个较大的活；锥形阀对应于内缸上的节流孔，随着活塞向中央运动，锥阀与内缸间的通流面积逐渐减小，呈曲线形式；内缸可设置补偿机构，能起到复位作用，而且整个结构采用对称形式，能起到更好的缓冲效果。本装置缓冲效果受缓冲液的体积弹性模量的影响较小，能承受很大的冲击质量或能量且承受的冲击速度也较大；双出杆渐变节流式，锥阀两腔压力可平衡，缓冲腔所受压力减小，可以使重载列车制动过程很平稳；整个缓冲装置结构较简单，容易制造加工和装配，检修方便，经济性良好，适合大范围的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 重载 列车 制动 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
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