[实用新型]LD单梁大车端梁防碰板固定装置有效
| 申请号： | 201920547444.5 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN209957243U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 梁广珍;郭德党 | 申请（专利权）人： | 山东天正起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/08 | 分类号： | B66C9/08 |
| 代理公司： | 11640 北京中索知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宋涛 |
| 地址： | 271208 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了LD单梁大车端梁防碰板固定装置，包括第一防碰板，所述第一防碰板的另一侧边缘设置有第二防碰板，且第二防碰板的下端连接有第三防碰板，所述第三防碰板的上端设置有缓冲件，且缓冲件的上端开设有盲孔，所述盲孔的孔底连接有弹簧，所述第一防碰板的下端连接有轮子，且轮子的下端开设的连接孔内连接有连接柱，所述连接柱的下端设置有卡合柱。本实用新型所述的LD单梁大车端梁防碰板固定装置，防止螺栓太长对轮子造成的影响，较小拆卸难度，方便进行拆卸，连接柱实现与轮子的快速连接，连接柱下端设置的卡合柱配合弹簧实现连接柱的缓冲，从而保护第三防碰板与第一防碰板之间的轮子安全，提高轮子整体的缓冲安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 防碰板 连接柱 轮子 下端 本实用新型 大车端梁 固定装置 缓冲件 上端 弹簧 缓冲 拆卸 单梁 盲孔 螺栓 安全性能 快速连接 一侧边缘 卡合柱 连接孔 内连接 合柱 配合 安全 | ||
【主权项】：
1.LD单梁大车端梁防碰板固定装置，其特征在于：包括第一防碰板(1)，所述第一防碰板(1)的另一侧边缘设置有第二防碰板(2)，且第二防碰板(2)的下端连接有第三防碰板(3)，所述第三防碰板(3)的上端设置有缓冲件(5)，且缓冲件(5)的上端开设有盲孔(22)，所述盲孔(22)的孔底连接有弹簧(23)，所述第一防碰板(1)的下端连接有轮子(4)，且轮子(4)的下端开设的连接孔内连接有连接柱(20)，所述连接柱(20)的下端设置有卡合柱(21)，且卡合柱(21)插入进盲孔(22)孔内，所述连接柱(20)的侧壁套接有环形连接圈(19)，且环形连接圈(19)与缓冲件(5)相连接，所述第二防碰板(2)的另一侧上部开设有第一通孔(7)，且第一通孔(7)的另一端开口处开设有第一卡合槽(11)，所述第二防碰板(2)的另一侧下部开设有第二通孔(8)，且第二通孔(8)的另一端开口处开设有第二卡合槽(12)，所述第二防碰板(2)的一侧开设的第一通孔(7)孔口处开设有第三卡合槽(13)，且第二防碰板(2)的一侧开设的第二通孔(8)孔口处开设有第四卡合槽(14)，所述第一通孔(7)的孔内插入有第一螺栓(9)，且第一螺栓(9)的侧壁套接有第一缓冲垫圈(15)和第三缓冲垫圈(17)，所述第一螺栓(9)侧壁套接的第一缓冲垫圈(15)卡合进第一卡合槽(11)槽内，且第一螺栓(9)侧壁套接的第三缓冲垫圈(17)卡合进第三卡合槽(13)槽内，所述第二通孔(8)的孔内插入有第二螺栓(10)，且第二螺栓(10)的侧壁套接有第二缓冲垫圈(16)和第四缓冲垫圈(18)，所述第二螺栓(10)侧壁套接的第二缓冲垫圈(16)卡合进第一卡合槽(11)槽内，且第二螺栓(10)侧壁套接的第四缓冲垫圈(18)卡合进第四卡合槽(14)槽内，所述第二防碰板(2)的一侧开设的通孔处设置有防护竖条(6)，且防护竖条(6)是由条体(601)、第一螺孔(602)和第二螺孔(603)组成，所述第一螺孔(602)对准第一通孔(7)，且第一螺栓(9)贯穿第二防碰板(2)插入进第一螺孔(602)孔内，所述第二螺孔(603)对准第二通孔(8)，且第二螺栓(10)贯穿第二防碰板(2)插入进第二螺孔(603)孔内。/n
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