[实用新型]一种液压马达减速机端盖结构有效
| 申请号： | 201920428529.1 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN209761912U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 陈涉 | 申请（专利权）人： | 宁波东液传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20 |
| 代理公司： | 11466 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李铭;张强 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压马达减速机端盖结构，包括圆盖、圆块和散热片，所述圆盖一侧与圆块焊接，所述圆盖与圆块均采用铁材制成，所述圆盖与圆块焊接的一侧开设有插接孔，所述散热片插进插接孔内焊接，散热片采用铝材制成，所述散热片伸出插接孔的一端与圆块侧面焊接，所述圆盖背离圆块的一侧开设有圆槽，所述圆盖上呈环形阵列开设有六个螺孔，螺孔内螺纹安装有螺丝。本实用新型通过在端盖处添加散热性好的铝片，提高散热能力的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 圆盖 圆块 散热片 焊接 插接孔 本实用新型 端盖 螺孔 液压马达减速机 环形阵列 散热能力 散热性好 圆块侧面 内螺纹 铝材 铝片 螺丝 铁材 圆槽 背离 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种液压马达减速机端盖结构，包括圆盖（1）、圆块（3）和散热片（4），其特征在于：所述圆盖（1）一侧与圆块（3）焊接，所述圆盖（1）与圆块（3）焊接的一侧开设有插接孔（7），所述散热片（4）插进插接孔（7）内焊接，所述散热片（4）伸出插接孔（7）的一端与圆块（3）侧面焊接，所述圆盖（1）背离圆块（3）的一侧开设有圆槽（5）。/n
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- 本实用新型公开了一种油缸用冷却装置，包括冷却上壳体，所述冷却上壳体下方搭有冷却下壳体，且冷却上壳体和冷却下壳体两侧均通过螺栓固定连接在一起，所述冷却上壳体和冷却下壳体内形成圆柱形空腔，所述冷却上壳体的内壁两端均连接有上部密封块，所述冷却下壳体内壁两端均连接有下部密封块，所述上部密封块和下部密封块均为半圆环结构，且二者的内径相等，所述上部密封块和下部密封块内壁均贴合连接有柱状油缸，所述冷却上壳体上端连接有出气管道，且出气管道连接有气泵，所述冷却下壳体下方连接有进气管道。该油缸用冷却装置可以安装在油缸外部，减短油缸散热时间，加快油缸的散热效率。
- 一种防止油缸晃动的锁紧结构-201920381745.5
- 赵德英 - 新昌县泰如科技有限公司
- 2019-03-25 - 2020-01-10 - F15B15/20
- 本实用新型公开了一种防止油缸晃动的锁紧结构，包括L型安装板和油缸本体，所述L型安装板的横板上开设有四个下螺孔，L型安装板的竖板上开设有四个侧螺孔，所述L型安装板的横板上端固定有矩形底板，所述矩形底板的上方设置有矩形顶板，矩形顶板的中部开设有安装圆孔，所述滑动板的中部开设有预留圆孔，所述油缸本体的输出轴穿过限位环和预留圆孔并延伸到滑动板上端；该锁紧机构对油缸的安装固定效果好，锁紧和拆卸更加的便捷，操作性强，可很好的保证固定后的油缸工作时不会出现晃动，安全性高。
- 一种高强度的液压油缸的导向套-201920381755.9
- 赵德英 - 新昌县泰如科技有限公司
- 2019-03-25 - 2020-01-10 - F15B15/20
- 本实用新型涉及导向套技术领域，具体为一种高强度的液压油缸的导向套，包括导向外套和导向内套，导向外套的内部插接有导向内套，导向外套的内环面上的焊接有加强条，导向内套的外环面上焊接有对接条，且导向外套的内环面上焊接有连接板，连接板的表面开设有凹陷槽，凹陷槽的内壁和对接条的表面均焊接有套环，套环的内部插接有连接杆，连接杆的端部粘接有封板，导向内套粘接在封板的表面上，封板的外侧设置有锁紧扣板；有益效果为：本实用新型提出的高强度的液压油缸的导向套设置为可分拆的双层结构，便于内环面磨损严重后，直接更换内环面，减少设备更换的投入。
- 一种带有固定滑轨座的液压油缸-201920382342.2
- 赵德英 - 新昌县泰如科技有限公司
- 2019-03-25 - 2020-01-10 - F15B15/20
- 本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种带有固定滑轨座的液压油缸，包括缸筒、活塞杆、底座、滑轨、滑套和推板，滑轨前后侧均设有固定座，固定座螺栓连接底座，且固定座固定连接中心杆，滑轨套设于中心杆外周，滑轨外周套设有滑套，滑套中设有万向球，扇环管的顶部均设有弧形槽，万向球的滚珠与扇环管相抵接，滑套固定连接推板，推板与活塞杆固定连接，有益效果为：本实用新型通过滑轨和滑套的滑动配合，从而对滑套和推板的前进方向进行约束，保证活塞与活塞杆的同轴度无偏差，结构紧凑，安装方便，并通过采用万向球滚动配合扇环管，实现四点接触，大大降低滑轨和滑套之间的接触面,滑套在滑轨上前进平稳、流畅。
- 一种内置顺序单向阀后置缓冲结构的活塞-201920356594.8
- 胡旭奇;胡少聪 - 韶关市瑞和液压机械制造有限公司
- 2019-03-20 - 2020-01-07 - F15B15/20
- 本实用新型涉及一种活塞的技术领域，更具体地说，它涉及一种内置顺序单向阀后置缓冲结构的活塞，其技术方案要点是：所述活塞表面设置有单向阀油孔与进出油孔，所述活塞中空设置，前端面与活塞杆同轴连接，后端面与后缓冲油管连接轴配合后缓冲环同轴连接，本实用新型可以实现所装配油缸串联的油缸组进行顺序伸出运动，并回缩至行程起点时产生缓冲效果。
- 一种油缸活塞杆止转连接装置-201920645325.3
- 尤成波;胡海清;王文荣 - 宁波双林模具有限公司
- 2019-04-26 - 2020-01-07 - F15B15/20
- 本实用新型提供了一种油缸活塞杆止转连接装置，包括连接柱(1)、螺栓(2)和止逆垫圈(3)。本实用新型采用采用的连接柱设有连接槽、栓孔和止转槽；螺栓为内六角圆柱头螺钉；止逆垫圈为弹簧垫圈；螺栓套上止逆垫圈滑动位于连接柱的所述栓孔内，螺栓的右端向右伸出连接柱的右端；应用时，将所述止转槽与油缸活塞杆的止转台嵌合，用内六角板手将螺栓的右端与油缸活塞杆的杆内螺旋合紧固；使用时，所述连接槽与模具的滑块扣合连接，由于所述止转槽与油缸活塞杆的止转台嵌合，以阻止工作中油缸活塞杆的旋转回退的技术方案，使油缸活塞杆止转连接器的使用，达到了提高效率、降低成本的目的。
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