[实用新型]一种带卡槽横梁的多维铝合金艉封板有效
| 申请号： | 201920241846.2 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN209667304U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 蔡翔;周寅 | 申请（专利权）人： | 金华起航智能设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/40 | 分类号： | B63B3/40;B63B7/08;B63B9/00;B23P15/00 |
| 代理公司： | 33101 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 陈继亮<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 321000 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带卡槽横梁的多维铝合金艉封板，主要包括铝合金主体板、异形铝合金侧板、艉封板横梁和艉封板立梁，其中艉封板横梁为中空的管状型材并在顶部平面向外延伸后折弯形成与铝合金主体板呈定位配合连接的卡槽，所述的艉封板横梁与铝合金主体板在卡槽连接处焊接成型；艉封板横梁的底部平面形成艉封板立梁的定位基准面。本实用新型有益的效果：艉封板部件全部采用铝合金，艉封板组件安装到浮筒上直接与浮筒中心线形成安装角度，通过优化横梁与侧板配合面的造型结构，消除侧板与浮筒安装时的配合夹角，使横梁、侧板及浮筒的结构关系高度配合，减少焊接工艺，确保浮筒艇成品的结构稳定性和发动机动力最大化，为驾驶安全提供基础保障。 | ||
| 搜索关键词： | 艉封板 横梁 浮筒 铝合金主体 侧板 本实用新型 铝合金 立梁 焊接工艺 定位基准面 发动机动力 结构稳定性 铝合金侧板 配合 底部平面 定位配合 浮筒中心 管状型材 焊接成型 基础保障 驾驶安全 结构关系 卡槽连接 造型结构 组件安装 带卡槽 线形成 中空的 最大化 多维 异形 折弯 延伸 优化 | ||
【主权项】：
1.一种带卡槽横梁的多维铝合金艉封板，其特征在于：主要包括铝合金主体板(1)、异形铝合金侧板(2)、艉封板横梁(3)和艉封板立梁(4)，其中艉封板横梁(3)为中空的管状型材并在顶部平面向外延伸后折弯形成与铝合金主体板(1)呈定位配合连接的卡槽(3-1)，所述的艉封板横梁(3)与铝合金主体板(1)在卡槽(3-1)连接处焊接成型；艉封板横梁(3)的底部平面形成艉封板立梁(4)的定位基准面，艉封板立梁(4)通过定位基准面焊接在铝合金主体板(1)上；铝合金主体板(1)的二侧焊接有异形铝合金侧板(2)，异形铝合金侧板(2)上异形曲面的贴合面与浮筒(5)的直径一致以确保精准贴合；铝合金主体板(1)通过异形铝合金侧板(2)粘接安装在浮筒(5)上并与浮筒中心线(7)形成安装角度使能直接安装发动机；所述的异形铝合金侧板(2)的侧边与铝合金主体板(1)平行。/n
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