[实用新型]一种适用于5-6MW等级超临界二氧化碳向心透平的叶轮有效
| 申请号： | 201920027183.4 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN209228412U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李翔宇;张春梅;梁培培;姜东坡;赵俊明;冯永志;李佳佳;刘海旭;王二丹;孙中伟 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨电气股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/04 | 分类号： | F01D5/04;F01D5/14 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 李晓敏 |
| 地址： | 150000 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种适用于5‑6MW等级超临界二氧化碳向心透平的叶轮及叶轮叶片的造型方法，属于透平叶轮的研发制造技术领域。本实用新型包括轮盘和叶片，轮盘上呈逆时针布置有叶片，叶片包括叶片根部、叶片弧形部和叶片顶部；叶轮叶片入口区域、叶轮叶片出口区域在子午面内的型线与轴向方向的夹角为入口倾角α1和出口倾角α2；叶轮叶片入口区域与轮盘进气侧圆周线A的切线方向的夹角为入口叶片角β1，为90度；叶轮叶片出气侧区域与轮盘出气侧圆周线B的切线方向的夹角为出口叶片角β2，出口叶片角β2从轮盘侧至轮盖侧为68度至22.9度。本实用新型叶轮叶片压力面与吸力面的斜率与曲率光顺，气动效率高，强度满足校核标准，可在变工况条件下安全高效运行。 | ||
| 搜索关键词： | 叶轮叶片 轮盘 夹角为 叶片 超临界二氧化碳 叶轮 本实用新型 出口叶片角 切线方向 入口区域 向心透平 出气 圆周线 曲率 吸力 叶轮叶片出口 出口倾角 高效运行 气动效率 入口倾角 入口叶片 透平叶轮 校核标准 叶片顶部 叶片根部 叶片弧形 轴向方向 变工况 侧区域 压力面 子午面 光顺 进气 轮盖 研发 造型 制造 安全 | ||
【主权项】：
1.一种适用于5‑6MW等级超临界二氧化碳向心透平的叶轮，其特征在于：包括轮盘(1)和叶片(2)，所述的轮盘(1)上呈逆时针布置有叶片(2)，叶片(2)包括叶片根部(3)、叶片弧形部(4)和叶片顶部(5)；叶轮入口半径R1为153mm，叶轮出口根部半径R2为20.54mm，叶轮出口顶部半径R3为91.87mm；叶轮入口叶片高度Z1为20.88mm，叶轮叶片轴向长度Z2为81.41mm；叶轮叶片入口区域、叶轮叶片出口区域在子午面内的型线与轴向方向的夹角为入口倾角α1和出口倾角α2，入口倾角α1为90度，出口倾角α2为0度；叶轮叶片入口区域与轮盘进气侧圆周线A的切线方向的夹角为入口叶片角β1，入口叶片角β1为90度；叶轮叶片出气侧区域与轮盘出气侧圆周线B的切线方向的夹角为出口叶片角β2，出口叶片角β2从轮盘侧至轮盖侧为68度至22.9度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨电气股份有限公司，未经哈尔滨电气股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920027183.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种改进结构的涡轮外环销子
- 下一篇：一种喷嘴环叶片与拨叉装配结构
- 同类专利
- 一种带缝气膜冷却结构的向心涡轮-201910005375.X
- 李育隆;吴宏;李睿 - 北京航空航天大学
- 2019-01-03 - 2019-10-22 - F01D5/04
- 本发明涉及发动机涡轮冷却技术领域，提供了一种带缝气膜冷却结构的向心涡轮，包括轮盘基体与凸台；凸台位于轮盘基体的上表面；凸台的侧壁设置有若干间隔布置的冷却缝，用于在轮盘基体的上表面形成冷却气膜。本发明提供的向心涡轮，通过在与轮盘基体同轴的凸台的侧壁上设置冷却缝，使得冷气吹出时可以在轮盘基体的上表面形成一层冷却气膜，该冷却气膜由于与轮盘基体的上表面平行，因此均匀性更好；并且冷却缝相比于多小孔冷却而言，不易堵塞，且加工难度低，有利于降低成本。
- 高弹性模量轴和制造方法-201380045695.9
- D.M.沙;H.A.钱;J.J.马钦;P.L.雷诺;G.L.苏丘;P.D.热内罗瓦 - 联合工艺公司
- 2013-06-04 - 2019-08-30 - F01D5/04
- 描述了高模量涡轮机轴和高模量圆柱形物件以及用于生产这些轴和圆柱形物件的过程参数。所述轴/物件因具有沿着该轴/物件的纵轴线的高模量<111>晶体结构而具有高杨氏模量。所述轴由被定向固结的被播种的<111>单晶圆柱体生产，这些圆柱体被轴对称地热加工，随后在低于所述合金的再结晶温度的温度下被执行有限再结晶过程。所公开的过程生产极度显著的<111>结构并且得到的轴或圆柱形物件具有的杨氏模量比传统的镍或铁合金或传统的钢的杨氏模量大至少40％。
- 一种适用于5-6MW等级超临界二氧化碳向心透平的叶轮-201920027183.4
- 李翔宇;张春梅;梁培培;姜东坡;赵俊明;冯永志;李佳佳;刘海旭;王二丹;孙中伟 - 哈尔滨电气股份有限公司
- 2019-01-08 - 2019-08-09 - F01D5/04
- 一种适用于5‑6MW等级超临界二氧化碳向心透平的叶轮及叶轮叶片的造型方法，属于透平叶轮的研发制造技术领域。本实用新型包括轮盘和叶片，轮盘上呈逆时针布置有叶片，叶片包括叶片根部、叶片弧形部和叶片顶部；叶轮叶片入口区域、叶轮叶片出口区域在子午面内的型线与轴向方向的夹角为入口倾角α1和出口倾角α2；叶轮叶片入口区域与轮盘进气侧圆周线A的切线方向的夹角为入口叶片角β1，为90度；叶轮叶片出气侧区域与轮盘出气侧圆周线B的切线方向的夹角为出口叶片角β2，出口叶片角β2从轮盘侧至轮盖侧为68度至22.9度。本实用新型叶轮叶片压力面与吸力面的斜率与曲率光顺，气动效率高，强度满足校核标准，可在变工况条件下安全高效运行。
- 一种并联双头分别排气式向心涡轮-201810022293.1
- 刘乐;王墩金 - 长兴永能动力科技有限公司
- 2018-01-10 - 2019-07-16 - F01D5/04
- 本发明公开了一种并联双头分别排气式向心涡轮，包括高压进气管道、低压排气管道；在高压进气管道至低压排气管道之间设置两台并联向心涡轮，高压进气管道由两分支管道接入两台向心涡轮；两台向心涡轮对称安装于减速箱高速轴两端，形成并联双头结构，共同驱动减速箱高速轴；两台向心涡轮均沿高速轴轴向排气并指向远离减速箱方向；两台向心涡轮蜗壳、喷嘴叶片及叶轮叶片均采用相同几何造型，但两台向心涡轮蜗壳旋流方向、喷嘴叶片和叶轮叶片弯曲方向均相反；两台向心涡轮各自有排气分支管道，两排气分支管道共同连接到低压排气管道；减速箱高速轴由两台向心涡轮共同驱动，经减速后通过低速轴驱动发电机产生电能，或直接驱动水泵、风机等耗能设备。
- 废气涡轮增压器-201580025780.8
- M·古髙;A·史切瑞 - 博格华纳公司
- 2015-05-19 - 2019-06-07 - F01D5/04
- 本发明涉及一种用于客车的废气涡轮增压器(1)，其包括具有压缩机叶轮(3)的压缩机(2)；具有涡轮叶轮(5)和涡轮壳体(6)的涡轮(4)；轴(7)，其将压缩机叶轮(3)连接至涡轮叶轮；以及S≥2个通道(13、14)，该通道形成在涡轮壳体中并且旨在用于将废气导向至涡轮叶轮上，沿着轴界定从压缩机至涡轮的轴向方向(8)，界定垂直于轴向方向的径向方向(9)，围绕轴向方向界定与涡轮叶轮的旋转方向相反的圆周方向(10)，每个通道在如轴向方向上所见的涡轮叶轮的整个宽度中且在如相对于圆周方向所见的区段中引导流动抵靠涡轮叶轮，涡轮叶轮包括Z≥10个涡轮叶片(12)，涡轮叶片是以主叶片(22)和中间叶片(23)的形式界定。
- 一种并联双头分别排气式向心涡轮装置-201820038585.X
- 刘乐;王墩金 - 长兴永能动力科技有限公司
- 2018-01-10 - 2019-06-04 - F01D5/04
- 本实用新型专利公开了一种并联双头分别排气式向心涡轮装置，包括高压进气管道、低压排气管道；在高压进气管道至低压排气管道之间设置两台并联向心涡轮，高压进气管道由分支管道接入两向心涡轮；两台向心涡轮对称安装于减速箱高速轴两端，形成并联双头结构，共同驱动减速箱高速轴；两台向心涡轮均沿高速轴轴向排气并指向远离减速箱方向；两向心涡轮蜗壳、喷嘴叶片及叶轮叶片均采用相同几何造型，但蜗壳旋流方向、喷嘴叶片和叶轮叶片弯曲方向均相反；两台向心涡轮各自有排气分支管道，两排气分支管道共同连接到低压排气管道；减速箱高速轴由两台向心涡轮共同驱动，经减速后通过低速轴驱动发电机产生电能，或直接驱动水泵、风机等耗能设备。
- 用于径向结构形式叶轮的有在流动方向上S形轮廓的叶片-201780058959.2
- S·S·斯坦杰克 - TLT-涡轮有限公司
- 2017-09-22 - 2019-05-21 - F01D5/04
- 本发明涉及一种用于涡轮机(10)、尤其是径向涡轮机的叶轮(14)。该叶轮(14)具有多个叶片(16)，所述叶片彼此间隔地容纳在所述叶轮(14)的圆周上。所述叶片(16)配置成具有径向延伸的S形轮廓(26)。
- 一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮-201821305237.0
- 刘惠明 - 江阴鑫宝利金属制品有限公司
- 2018-08-14 - 2019-05-10 - F01D5/04
- 本实用新型公开了一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮，包括主体、轮盘、叶片、分流叶片、轮盖、流道、轮毂和导流槽，主体上设置有轮盘，轮盘上设置有叶片，叶片的一侧设置有分流叶片，叶片和分流叶片上均设置导流槽，轮盘设置有流道，轮盘的中心设置有轮盖，轮盖上设置有轮毂。该装置是一种高转速、高稳定小排量涡轮增压器叶轮，在该涡轮增压器叶轮上设置的分流叶片，能减少气动损失，提高涡轮增压器性能，使设备运行稳定可靠，同时叶片和分流叶片上均采用导流槽的设计，有效对进气阻力进行疏导，降低应力，进一步增强叶轮高速旋转的稳定性，本实用新型结构简单，易于推广。
- 废气涡轮增压器-201480066912.7
- R.贝宁;I.桑多尔 - 大陆汽车有限公司
- 2014-10-22 - 2019-04-16 - F01D5/04
- 本发明涉及废气涡轮增压器（1），包括带有涡轮机叶轮（4）的涡轮机（2），其中，涡轮机叶轮（4）轴向地支承在涡轮机壳中（6）并且具有带有用于介质流的各一个输入边缘（10）的涡轮机叶片（8），其中，在涡轮机壳（6）中布置有能够调节的导向栅（12），该导向栅带有多个导向叶片（14），以用于关于涡轮机叶轮（4）的输入边缘（10）能够改变地设定流动横截面（16），并且导向叶片（14）具有各一个朝向涡轮机叶轮（4）的叶片后边缘（18）以及背离于涡轮机叶轮的叶片前边缘（20）。通过涡轮机叶轮（4）的转动轴线（7）和位于输入边缘上的点（P）撑开了一个平面，其中，输入边缘（10）在该平面上的投影至少在一个区域中相对于涡轮机叶轮（4）的转动轴线（7）轴向地倾斜，并且，导向叶片（14）至少在该区域中径向地围绕涡轮机叶轮（4）布置。
- 一种分离式转速可调燃气轮机转子-201821375943.2
- 侯靖波;宋贵良;吴家虎 - 上海成燃动力工程有限公司
- 2018-08-24 - 2019-04-12 - F01D5/04
- 本实用新型公开了一种分离式转速可调燃气轮机转子，包括有压缩机和涡轮，所述压缩机与涡轮之间设有分别与压缩机和涡轮配合的液力传动装置，所述压缩机与液力传动装置之间设有第一分离式主轴，所述涡轮与液力传动装置之间设有第二分离式主轴，所述压缩机通过第一分离式主轴与液力传动装置的输出端连接，所述液力传动装置通过第二分离式主轴与液力传动装置的输入端连接；该一种分离式转速可调燃气轮机转子能够解决燃气轮机转子系统复杂，可靠性低，且可临时提供高压空气，不降低燃机发电量。
- 一种单级组合式向心涡轮结构-201821054576.6
- 陈巍;马振国;谢冰;徐毅 - 大连派思透平动力科技有限公司
- 2018-07-04 - 2019-03-22 - F01D5/04
- 本实用新型公开了一种单级组合式向心涡轮结构，包括同轴设置的第一涡轮段、第二涡轮段、双头螺套和弹性盘，第一、二涡轮段的端部结合面上设有彼此啮合的端面齿，第一、二涡轮段的半涡轮叶片在其展向的结合末端上均设有切口槽，各半涡轮叶片在轴向上一一对应并通过各自的切口槽断面互相贴合形成若干在展向上完整延伸的涡轮叶片，在切口槽靠近涡轮轴线的内侧上设有沿径向延伸的开口缝，所述开口缝用以避免相邻两半涡轮叶片在其切口槽处完全接触，为涡轮工作时提供热胀空间，避免局部应力变形或损坏。本实用新型提出一种单级组合式向心涡轮结构，既能保持单级涡轮结构特性，也不用附加或改变辅助型系统结构，同时工艺简单，成本较低，性能可靠。
- 一种余压利用汽轮机及余压利用系统-201811048361.8
- 阳黎;范小平;史宣平;尹刚;黄立涛;熊春;尹华劼;南春雷;黄子鳗;戴宇龙;洪超;麻爱玲;陈天一;王明杰;张静 - 东方电气集团东方汽轮机有限公司
- 2018-09-10 - 2019-03-08 - F01D5/04
- 本发明提供了一种余压利用汽轮机及余压利用系统，属于汽轮机发电领域，其中余压利用系统包括连通管、发电机、热网加热器和余压利用汽轮机；连通管与余压利用汽轮机的进汽口连通；发电机的输入端与余压利用汽轮机的转子周向限位连接；热网加热器与余压利用汽轮机的排汽口连通。这种余压利用系统提高了热电厂的能源利用效率，降低了机组煤耗，降低了二氧化碳排放，具有重大的经济效益和社会效益。
- 一种用于涡轮增压器的叶轮-201821056073.2
- 唐海建;吉斌 - 常州平江电气设备有限公司
- 2018-07-05 - 2019-02-19 - F01D5/04
- 本实用新型公开一种用于涡轮增压器的叶轮，叶轮安装座，所述叶轮本体包括叶轮安装座、凸块和叶片，所述叶轮安装座上部安装有凸块，所述凸块外侧按圆周等间距分部有多个叶片，所述叶片与凸块固定连接，所述叶片的一侧设有向内的凹槽，所述凹槽内设有石墨块，所述凹槽开口处设有用于固定石墨块的加强筋块，所述叶轮安装座下部中间部位设置有安装孔，所述叶轮安装座下方设有安装架；本实用新型的叶轮叶片上表面的高度均低于凸块上表面的高度，便于叶轮的安装、加工，同时该叶轮通过开设于叶轮安装座上的安装孔进行装配，结构简单，便于装配，配合轴封和紧定套，有利于转轴的动平衡，从而提高涡轮增压器叶轮产品的性能和使用寿命。
- 旋转体以及该旋转体的制造方法-201380080509.5
- 林慎之;尾崎诚;清家齐显;神吉博;铃木浩 - 三菱重工业株式会社
- 2013-12-11 - 2019-01-01 - F01D5/04
- 提供一种旋转体以及该旋转体的制造方法，在所述旋转体中，在旋转轴与叶轮嵌合的紧固嵌合部，即使在高速旋转时也不会在旋转轴与叶轮之间产生间隙，因此旋转轴与叶轮的中心位置不发生偏移。旋转体(1)具有旋转轴(2)、叶轮(3)、螺母(6)，叶轮具有：轮毂部(4)，其具有相对于旋转轴的轴向倾斜的周面(4s)以及被插入旋转轴的插入孔(4h)；叶片部(5)，在旋转轴以及轮毂部的插入孔的至少任一方形成旋转轴的外径大于轮毂部的插入孔的内径且用于在旋转轴将叶轮嵌合的紧固嵌合部(10)，并且，在旋转轴与叶轮嵌合的状态下，紧固嵌合部在旋转轴的轴向上形成在不包含轮毂部的外径最大的最大外径部(4B)的位置。
- 包括具有复合物叶轮部分和金属轴部分的机器转子的旋转机器-201280061611.6
- P.L.贝曼;S.R.芬;A.梅西尼;I.焦文内蒂 - 诺沃皮尼奥内有限公司
- 2012-12-06 - 2018-10-16 - F01D5/04
- 一种旋转机器14包括机器定子和机器转子，该机器转子能够相对于所述机器定子旋转，并且具有金属轴部分18、复合物叶轮部分22，以及将所述复合物叶轮部分22固定于所述金属轴部分18的至少第一金属环部分24，所述金属环部分具有与所述复合物叶轮部分的第一界面，以及与所述金属轴部分的第二界面。
- 一种单级组合式向心涡轮结构-201810726854.6
- 陈巍;马振国;谢冰;徐毅 - 大连派思透平动力科技有限公司
- 2018-07-04 - 2018-10-12 - F01D5/04
- 本发明公开了一种单级组合式向心涡轮结构，包括同轴设置的第一涡轮段、第二涡轮段、双头螺套和弹性盘，第一、二涡轮段的端部结合面上设有彼此啮合的端面齿，第一、二涡轮段的半涡轮叶片在其展向的结合末端上均设有切口槽，各半涡轮叶片在轴向上一一对应并通过各自的切口槽断面互相贴合形成若干在展向上完整延伸的涡轮叶片，在切口槽靠近涡轮轴线的内侧上设有沿径向延伸的开口缝，所述开口缝用以避免相邻两半涡轮叶片在其切口槽处完全接触，为涡轮工作时提供热胀空间，避免局部应力变形或损坏。本发明提出一种单级组合式向心涡轮结构，既能保持单级涡轮结构特性，也不用附加或改变辅助型系统结构，同时工艺简单，成本较低，性能可靠。
- 转子发动机连接机构及小型燃气涡轮发动机转子-201721719683.1
- 魏勇;侯宪勇;唐家茂;陈蔚兴;周进 - 中国航发南方工业有限公司
- 2017-12-11 - 2018-10-12 - F01D5/04
- 本实用新型公开了一种转子发动机连接机构及小型燃气涡轮发动机转子，该转子发动机连接机构包括第一螺栓和第二螺栓。第一螺栓的首部设有用于抵靠离心叶轮的第一轴肩，尾部设有用于与第二螺栓的端面配合连接的螺纹部，第二螺栓首部设有用于抵靠甩油盘的第二轴肩，尾部设有用于将甩油盘、鼓筒轴、第一级涡轮转子、第二级涡轮转子和活塞轴锁紧的锁紧机构，第二轴肩的端面设有螺纹孔。上述转子发动机连接机构，第二螺栓通过头部的轴肩和尾部的锁紧机构将甩油盘、鼓筒轴、第一级涡轮转子、第二级涡轮转子和活塞轴连接起来，然后第一螺栓通过头部轴肩和尾部的螺纹将离心叶轮连接在整个转子上。该转子发动机连接机构结构紧凑、安装拆卸简单。
- 涡轮机去旋元件-201810240084.4
- M.巴巴克 - 盖瑞特交通一公司
- 2018-03-22 - 2018-10-09 - F01D5/04
- 本发明公开了一种涡轮增压器，该涡轮增压器包括涡轮增压器壳体、转子和防热罩。涡轮增压器壳体包括附接至轴承壳体的涡轮机壳体。转子包括具有轮毂的轴向式涡轮机叶轮和延伸通过轴承壳体的轴。该轮毂限定面向轴承壳体的后盘表面，并且轴承壳体限定面向涡轮机轮毂的外表面。涡轮机壳体形成径向涡旋，并且防热罩形成弯曲部分，该弯曲部分使径向涡旋方向变成轴向方向。该防热罩在轴承壳体涡轮机端壁外表面、涡轮机叶轮后盘表面、防热罩的弯曲部分以及轴的涡轮机端部的柱形外表面之间建立后盘腔体。该防热罩在后盘腔内包括平坦肋部以便阻碍后盘腔体内的排气的周向流动。
- 一种叶轮膨胀发电装置-201820335865.7
- 张建民 - 新能能源有限公司
- 2018-03-12 - 2018-10-02 - F01D5/04
- 本实用新型公开了一种叶轮膨胀发电装置，其包括一级叶轮膨胀机、二级叶轮膨胀机、减速装置和发电机，减速装置的箱体的一对侧壁上对称固定设有一级叶轮膨胀机和二级叶轮膨胀机，一级叶轮膨胀机的出气口与二级叶轮膨胀机的进气口通过管道连接，膨胀机连接轴上设有两个旋向相反的高速齿轮。本实用新型的优点在于：利用具有膨胀机的发电装置把气体的内能转化为电能，提高经济效益；采用两级膨胀机‑发电机的结构，气体能量回收率高；膨胀机连接轴上的两个高速齿轮转动时产生的轴向力方向相反，互相抵消，提高了机组运行的稳定性；膨胀机连接轴与发电机轴之间采用齿轮连接进行减速，发电机转速低，发热量小，避免了发生安全事故。
- 一种涡轮增压器叶轮结构-201810194337.9
- 刘恩光 - 安徽雷风动力科技有限公司
- 2018-03-09 - 2018-09-28 - F01D5/04
- 本发明公开了一种涡轮增压器叶轮结构，包括圆形基板，所述圆形基板的左侧设有环形冷却管，所述环形冷却管的上方和下方分别设有进液口和出液口，所述圆形基板的右侧通过连接柱连接有叶轮基板，所述连接柱的表面绕设有层层叠加的辅助叶片,所述叶轮基板的右侧安装有轴孔，所述叶轮基板的表面绕圆周等距离安装有叶片，所述叶片设有上侧边、外侧边和下侧边。本发明大大提升了涡轮机叶轮的转速，并降低了叶轮故障率。
- 径向涡轮推进器和用于制造径向涡轮推进器的方法-201680070323.5
- 萨穆利·尼卡宁;埃罗·舍尔曼;珍妮·内尔格 - 拉普兰塔理工大学
- 2016-11-29 - 2018-07-17 - F01D5/04
- 径向涡轮推进器包括：涡轮叶轮模块(101)，包括在径向涡轮推进器的轴向方向上彼此对置的第一表面和第二表面。径向涡轮推进器包括附接至涡轮叶轮模块的叶片模块(102)。每一个叶片模块是单块材料，且包括本体部分和连接至本体部分且从本体部分在轴向方向上突出的叶片。涡轮叶轮模块的至少第一表面设有一个或更多个环状沟槽(106‑109)，沟槽在轴向方向上开口，且包含叶片模块的本体部分，从而在每一个沟槽中，叶片模块在周向方向上连续。径向涡轮推进器还包括固定系统，用于将叶片模块的本体部分保持在所述一个或更多个沟槽中。
- 废气涡轮增压器-201510946244.3
- 托马斯·施特里德尔迈尔;约亨·施拉耶 - 博世马勒涡轮系统有限两合公司
- 2015-12-16 - 2018-06-15 - F01D5/04
- 本发明涉及一种具有涡轮(10)的废气涡轮增压器，所述涡轮经由轴(12)利用旋转固定地连接至压缩机轮，所述涡轮(10)具有毂(16)、圆盘状轮背衬(18)和多个叶片(20)，所述多个叶片从所述毂(16)径向地延伸，且从所述轮背衬(18)轴向地延伸。在此方面，本发明的本质是，所述涡轮(10)的轮背衬(18)包括轴向厚度(24)减小的至少一个削减区域(22)。 1
- 涡轮机-201480080395.9
- 吉田豊隆;横山隆雄 - 三菱重工业株式会社
- 2014-09-30 - 2018-04-27 - F01D5/04
- 包括壳体，其包含护罩部，该护罩部具有入口(61)、出口(62)以及在所述入口与所述出口之间延伸的护罩面(6)；涡轮机动叶，其收容于所述壳体，包含轮毂(221)以及设于该轮毂的外周面并分别具有沿所述护罩面延伸的侧缘(7)的多个叶片(223)；所述叶片的侧缘具有配置于所述入口侧的侧缘上游部(73)；配置于所述出口侧的侧缘下游部(74)；所述护罩面具有配置于所述入口侧并沿着所述侧缘上游部的护罩上游部(63)；配置于所述出口侧并沿着所述侧缘下游部的护罩下游部(64)；所述护罩上游部相比于护罩上游部具有圆弧形状的子午截面形状且护罩下游部具有沿着所述轮毂的轴线方向的直线形状的子午截面形状的情况(双点划线)，具有在所述入口侧相对于所述轮毂的轴线(L)的倾斜角度(θ1)更小的子午截面形状。
- 径向涡轮转子和用于生产其的方法-201710594823.5
- C.武尔姆 - 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
- 2017-07-20 - 2018-01-30 - F01D5/04
- 本发明涉及径向涡轮转子和用于生产其的方法。具体而言，本发明涉及一种径向涡轮转子(10)，带有转子基体(11)；且带有在转子基体(11)上整体地形成的叶片(12)；其中转子基体(11)具有空腔结构(13)。
- 一种悬臂单转子结构的高炉煤气余压回收透平机-201610770692.7
- 张三多;闫庆安;孙友彬 - 中航动力股份有限公司
- 2016-08-29 - 2018-01-09 - F01D5/04
- 本发明一种悬臂单转子结构的高炉煤气余压回收透平机，属于动力工程机械领域。高炉煤气余压回收透平机包括进气壳体组件（1）、可调静叶组件（2）、排气涡壳组件（3）、轴承座组件（4）、底座（5）；轴承座组件（4）内安装有轴承（6）和转子组件（7），转子组件（7）为悬臂单转子组件。该组件与轴承（6）相互配合连接，减少了支撑结构、易于固定、方便维护，降低了机组长度，提高了工作的稳定性；转子组件（7）采用单转子结构减少了转子的零件数目和机组的重量，节约了成本的同时提高了生产的效益。本发明所述的一种悬臂单转子结构的高炉煤气余压回收透平机装置具有结构简单、成本低，稳定性好、易于支撑、可靠性高的优点。
- 一种用于ORC发电装置的向心叶轮-201710612040.5
- 刘乐;赵武;巫志华;陶加银;王凯;赵俊伟;李顺;段捷;黄智勇 - 航天推进技术研究院
- 2017-07-25 - 2017-11-03 - F01D5/04
- 本发明属于中低温余热回收再利用技术领域，具体涉及一种用于ORC发电装置的向心叶轮，包括中心设置安装孔的轮盘和在轮盘的正面均匀布置的多个叶片，相邻的两个叶片之间构成流道；轮盘的背面自内向外同轴设置有一个圆形凹槽和一个环形凸台；安装孔的孔径沿轮盘轴向自背面向正面依次减小；叶片包括沿轮盘径向自外向内设置的直线延伸的直流部和螺旋扭曲的导向部；轮盘正面的安装孔周围设置有一个周向定位槽和多个轴向螺纹孔。本发明提供的用于ORC发电装置的向心叶轮具有级焓降大、单级膨胀比高的优点，可以在较宽的振动频率带上保持高工作转速和大离心负荷的持续稳定运行，既高效又安全可靠。
- 一种透平膨胀机转动主轴结构-201621445245.6
- 蔡国成;练孟旭;刘云;李海辉;吴立群;陈克平 - 杭州杭氧膨胀机有限公司
- 2016-12-27 - 2017-11-03 - F01D5/04
- 一种透平膨胀机转动主轴结构，它包括一根转动主轴和两端固定连接的膨胀机工作轮和增压机叶轮，所述的膨胀机工作轮和增压机叶轮分别通过轴中心的三角锥孔与转动主轴两端设置的三角锥轴过盈配合，并通过在轴端的至少一个螺栓连接组成一刚性转子；所述转动主轴两轴端的螺栓孔分别为左旋螺孔和右旋螺孔，并分别配置有左旋螺栓和右旋螺栓；它具有结构简单，使用安装方便，可靠性好，有足够的强度和牢度，使用寿命大大提高等特点。
- 微型涡轮喷气发动机-201621492779.4
- 李刚;刘孟辉;严凯 - 山东矿机集团股份有限公司
- 2016-12-30 - 2017-08-22 - F01D5/04
- 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种微型涡轮喷气发动机，其涡轮包括涡轮和一体式的涡轴，涡轴的一端与涡轮焊接；涡轮包括涡盘、沿涡盘周向间隔设置的多个涡轮叶片，每个涡轮叶片均包括板体、与板体前侧边固定连接且位于板体一侧的前缘、以及与板体后侧边固定连接且与前缘位于同一侧的后缘，后缘的宽度大于前缘的宽度；涡轴包括用于与涡轮焊接的连接部、螺纹紧固部、以及设置在两者之间的连杆部。相对于分体式轴结构，该结构可以降低加工难度提高加工精度，保证了同轴度、涡轴与涡盘的垂直度，能够避免工作过程中出现松动的现象，在高速转动过程中降低了压气机叶轮和涡轮的震动，提高推力性能。
- 一种新型车用小型涡轮增压器透平涡轮-201621472574.X
- 张明 - 宁波至高点工业设计有限公司
- 2016-12-30 - 2017-07-28 - F01D5/04
- 本实用新型公开了一种新型车用小型涡轮增压器透平涡轮，包括轮盘，所述轮盘的一侧设有轮毂，在轮毂的外圆周上设有多片叶片，相邻叶片间形成涡轮进气通道，轮盘为星形轮盘，相邻两叶片间的轮盘为多段阶梯形圆弧结构，星形轮盘底径与涡轮直径比为0.58，叶片根部与所述轮毂为圆角连接，采用星形轮盘结构，在涡轮叶根处采用变化圆角设计，同时在涡轮轮盘处采用圆弧设计，轮盘由平底与圆弧相结合，采用了更小的轮盘厚度在保证涡轮强度的情况下，大幅减小了转动惯量，转动惯量比传统技术可降低20.035%，使发动机废气更容易驱动涡轮转动，有效降低涡轮迟滞。
- 径流式涡轮机-201580031152.0
- C·斯帕达奇尼;D·里齐 - 埃克塞基股份公司
- 2015-04-30 - 2017-05-10 - F01D5/04
- 本发明涉及一种径流式涡轮机，包括固定壳体(6)；至少一个转子盘(2、2')，其安装在壳体(6)中并可围绕相应的旋转轴线(X‑X)在壳体(6)中旋转；与旋转轴线(X‑X)同轴的多个环形转子元件(3、22、23、24；22、23)，其从转子盘(2、2')的正面(4、4')和/或从转子盘(2、2')的背面(9、9')轴向突出；与旋转轴线(X‑X)同轴的多个环形固定元件(13、25、27；34)，其从壳体(6)轴向突出并且每个环形固定元件相对于相应的环形转子元件(3、22、23、24；22、23)位于径向外部位置(3)；多个密封装置(28、29；29、31；32、33)，其径向地介于至少一些所述环形转子元件(3、22、23、24；22、23)与相应的环形固定元件(13、25、27；34)之间。环形转子元件(3、22、23、24；22、23)可在当所述涡轮机(1)处于非运行状态时的径向收缩的第一配置和当涡轮机(1)运行时在离心力和/或热的作用下的径向膨胀的第二配置之间径向移动，在所述径向收缩的第一配置中，在所述密封装置(28、29；29、31；32、33)处，所述环形转子元件(3、22、23、24；22、23)与相应的环形固定元件(13、25、27；34)径向间隔开；在所述径向膨胀的第二配置中，在所述密封装置(28、29；29、31；32，33)处，所述环形转子元件(3、22、23、24；22、23)靠近相应的环形固定元件(13、25、27；34)。在所述第二配置中，所述密封装置(28、29；29、31；32、33)大体上防止工作流体在所述环形转子元件(3、22、23、24；22、23)与所述环形固定元件(13、25、27；34)之间通过。
- 专利分类
