[发明专利]一种微波器件OMT气密性测试装置在审
| 申请号： | 201911049824.7 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110736587A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 冯秦栩;陈鹏羽;窦华土;林学谦 | 申请（专利权）人： | 广东通宇通讯股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/02 | 分类号： | G01M3/02 |
| 代理公司： | 41120 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 李真真 |
| 地址： | 528400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明的一种微波器件OMT气密性测试装置，包括OMT、测试仪和测试装置，所述OMT包括腔体极化端和连接套端，所述测试装置包括固定底板、固定架、可调节挡块、可调节挡板、极化端气缸、连接套端气缸、第一密封组件、第二密封组件和第三密封组件；本发明中，极化端气缸先锁到位，连接套端气缸后锁到位，两个气缸将三个密封组件压紧从而使得OMT在两个方向上处于密封状态，最后通过测试进气孔与测试仪配合来判定OMT是否漏气；能够实现不同高度、不同大小、不同长度的OMT在同一测试装置上进行气密测试的目的，并且测试效果精确、省时高效，操作简单，可以很好实现工装的共用性及多功能性，很大程度上提高了微波天线器件的气密性测试效率。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 密封组件 测试装置 极化 连接套 测试仪 气密性测试装置 测试 可调节挡板 气密性测试 测试效果 固定底板 密封状态 省时高效 微波器件 微波天线 共用性 固定架 进气孔 可调节 工装 漏气 挡块 腔体 行气 压紧 判定 配合 | ||
【主权项】：
1.一种微波器件OMT气密性测试装置，包括OMT（1）、测试仪和测试装置，其特征在于：所述OMT（1）包括腔体极化端（101）和连接套端（102），所述测试装置包括固定底板（2）、固定架（3）、可调节挡块（4）、可调节挡板（5）、极化端气缸（6）、连接套端气缸（7）、第一密封组件（8）、第二密封组件（9）和第三密封组件（10）；/n所述固定底板（2）通过两侧的可调节挡板（5）设置固定架（3），位于OMT（1）的腔体极化端（101）方向上在所述OMT（1）的上方设有极化端气缸（6），极化端气缸（6）的底端向下延伸设有极化端气缸压头（601），所述OMT（1）顶部的腔体极化端（101）包覆设置第一密封组件（8），第一密封组件（8）设有与极化端气缸压头（601）相对应的测试压头（801），测试压头（801）上开设测试进气孔（11）；/n所述OMT（1）的底部通过可调节挡块（4）与固定底板（2）滑动连接，可调节挡块（4）带动OMT（1）在连接套端（102）方向上进行前后位移调节，OMT（1）的底端包覆设置与第一密封组件（8）位置相对应的第二密封组件（9）；/n位于OMT（1）的连接套端（102）方向上在所述OMT（1）的后方通过两侧的可调节挡板（5）设置连接套端气缸（7），连接套端气缸（7）的内侧具有一连接套端气缸压头（701），所述OMT（1）后端的连接套端（102）包覆设置第三密封组件（10），第三密封组件（10）具有一个与连接套端气缸压头（701）相对应的密封压头（1001）。/n
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- 王桂荣;艾明;胡德鲸;袁汉平;周宗明;肖利萍;王萍;练德刚;王贵新;邓四平 - 神龙汽车有限公司
- 2017-07-21 - 2020-02-07 - G01M3/02
- 本发明公开了一种整车密封性淋雨测试系统，包括可翻转平台，喷淋系统；所述可翻转平台包括球头支撑座和翻转平台，所述翻转平台的下方安装球头支撑座，所述翻转平台的X向和Y向的对称轴的两边分别连接插销锁止机构构成翻转平台的X轴旋转轴和Y轴旋转轴，所述翻转平台的上方由喷淋系统组成的喷淋空间包围，所述翻转平台连接驱动控制机构，所述驱动控制机构置于地面上；所述球头支撑座的下侧设有循环水系统；喷淋系统进水主管道上设有两个独立的泵站系统实现一用一备。本发明设计简单可杜绝驱动控制机构遭受水患，在汽车做密封性淋雨试验时喷淋支架无需跟随翻转平台的翻转而调整位置，整个系统可实现循环用水。
- 防水整车可翻转平台-201710602840.9
- 艾明;王桂荣;胡德鲸 - 神龙汽车有限公司
- 2017-07-21 - 2020-02-07 - G01M3/02
- 本发明公开了一种防水整车可翻转平台，包括球头支撑座和翻转平台，所述翻转平台的下方安装球头支撑座，所述翻转平台由球头支撑座支撑并可绕X向、Y向翻转，所述翻转平台的X向和Y向的对称轴的两边分别连接插销锁止机构构成翻转平台的X轴旋转轴和Y轴旋转轴所述翻转平台的一侧还设有侧端旋转轴。本发明以球头支撑座为支撑并置入地坑内，驱动控制机构驱动翻转平台翻转并置于地上，代替了传统置于地坑中的液压油缸的支撑和驱动，彻底解决了地坑内进水设备瘫痪的问题；翻转平台以球头支撑座X向和Y向的对称轴为旋转轴，旋转力矩小；显著减少地坑的挖掘深度和地基开挖量。
- 一种加速度差振动装置-201920722224.1
- 李伟;曾凡云 - 楚天科技股份有限公司
- 2019-05-20 - 2020-02-07 - G01M3/02
- 本实用新型公开了一种加速度差振动装置，包括驱动件、主轴、偏心轴、连杆、滑动导轨和滑动座；所述驱动件与主轴连接，所述偏心轴的一端与主轴偏心连接，所述偏心轴的另一端与连杆的一端可转动连接，所述连杆的另一端与滑动座的一端可转动连接，所述滑动座与固定不动的滑动导轨滑动连接；所述连杆与滑动座的运动方向所在的直线之间呈锐角，主轴在滑动座与连杆的连接点的运动方向所在直线的一侧。本实用新型能够实现把药液完全振动至于瓶头，在检测时保证瓶尖处有药液的作用，从而能正常检测瓶头、瓶颈工位泄露情况，防止漏检。
- 检漏装置-201920980701.4
- 陈福恒;潘海欧 - 广东鸿特精密技术(台山)有限公司
- 2019-06-26 - 2020-02-07 - G01M3/02
- 本实用新型涉及一种检漏装置。本实用新型所述的检漏装置安装在检漏机上，其用于检测具有第一腔体以及若干第二腔体的零件的气密性，其包括气密仪、第一气控阀、第一电磁阀、若干的第二气控阀、若干的第三气控阀、若干的第二电磁阀、若干的第四气控阀、若干的第三电磁阀、外部气源、中控机；所述第一腔体通过第一气控阀与气密仪连通；所述第二腔体通过第二气控阀与气密仪连通，其通过第三气控阀与外界连通，其通过第四气控阀与外部气源连通；所述中控机通过第一电磁阀控制第一气控阀，其通过第二电磁阀控制第二气控阀、第三气控阀，其通过第三电磁阀控制第四气控阀。本实用新型所述的检漏装置具有有效地减少零件腔体的充、放气时间的优点。
- 一种盾尾密封泄漏检测装置-201921158951.6
- 贺开伟;郑帅超;叶超;赵齐兼;郑亮奎;翟聪 - 中铁工程装备集团有限公司
- 2019-07-23 - 2020-02-07 - G01M3/02
- 本实用新型提出了一种盾尾密封泄漏检测装置，包括至少一个检测机构，所述检测机构包括至少一个检测组件，所述检测组件包括检测通道、检测管和阀门，所述检测通道位于盾壳的内侧，密封腔通过检测通道与检测管连通；所述阀门通过检测管与检测通道连通。本实用新型结构简单，测量结果可靠，操作方便，且可以阶段性抽查检测，并准确检测盾尾密封系统中每道密封腔的油脂情况，根据测量结果及时采取有效措施，使盾尾密封系统保持密封效果，为隧道安全施工提供保障。
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