[发明专利]一种分布式智能无人驾驶轻型轨道交通装置及系统在审
| 申请号： | 201911045729.X | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110861505A | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 胡晋玮 | 申请（专利权）人： | 胡晋玮 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04;B61B13/08;B61B1/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分布式智能无人驾驶轻型轨道交通装置及系统，包括：磁悬浮轨道、磁悬浮轨道车、钢结构轨道支架、换乘接驳车站和静音轨道仓，所述静音轨道仓设于地面上方6‑8米处，通过钢结构轨道支架支撑，中途设有在地面的换乘接驳车站，磁悬浮轨道铺设于整个静音轨道仓内，用于悬浮轨道车运行。本发明结构简单，易于安装和维护，同时将轨道噪音降低到最低，极大地降低了运营成本和事故发生率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布式 智能 无人驾驶 轻型 轨道交通 装置 系统 | ||
【主权项】：
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- 毛凯;周皓楠;韦克康;郭永勇;胡良辉 - 中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
- 2021-12-30 - 2023-07-11 - B60L13/04
- 本发明提供了一种高速磁悬浮轨道交通系统轨旁开关控制方法及控制系统，该高速磁悬浮轨道交通系统轨旁开关控制方法包括：开关控制器主站根据列车运行信息生成轨旁开关指令；多个开关控制器从站分别根据轨旁开关指令对相应的星线开关进行合闸控制；多个开关控制器从站根据轨旁开关指令对相应的馈线开关进行合闸或分闸控制实现三步法换步以完成高速磁悬浮轨道交通系统的轨旁开关控制。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中两步法换步策略控制轨旁开关站动作导致列车运行稳定性和可靠性降低的技术问题。
- 一种永磁电动悬浮系统及磁浮列车制式结构-202310409265.6
- 刘帅;邵南;杨晶;延娓娓 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2023-04-17 - 2023-07-07 - B60L13/04
- 本发明公开了一种永磁电动悬浮系统，包括车体、车载磁体、附加电磁体、悬浮导向装置和支撑装置；支撑装置形成用于容纳车体的悬浮空间，车体设置于悬浮空间内，且与支撑装置的两侧壁之间存在间隙；悬浮导向装置对称设置于支撑装置的两侧壁上；悬浮导向装置包括上环路部分和下环路部分，附加电磁体设置于上环路部分内；车载磁体对称布置于车体的两侧，位于车体与悬浮导向装置之间；在竖直方向上，悬浮导向装置的中心位置高于车载磁体的中心位置。本发明利用永磁电动悬浮系统增大了系统的浮阻比，提升了系统的悬浮和导向性能以及能够有效改善车体运行平稳性。本发明还公开了一种磁浮列车制式结构。
- 一种悬浮架及电动悬浮轨道车辆-202310431955.1
- 杨晶;张赛;王爱彬;赵峻 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2023-04-20 - 2023-06-30 - B60L13/04
- 本发明公开了一种悬浮架，包括悬浮架构架、横梁、永磁体、支撑轮模块和导向轮模块。永磁体与轨道梁上安装的线圈相互作用，提供悬浮力和导向力，悬浮架构架起到承载车体以及车体未运行状态下支撑永磁体的作用，横梁与悬浮架构架相连，构成测控系统的支撑平台，同时横梁的设置可以防止悬浮架构架发生四边形变形。支撑轮模块的设置为车体在未悬浮阶段提供支撑作用，导向轮模块在车体未悬浮阶段横向支承于“U”型轨道两端竖梁的支承面上，使悬浮架整体保持水平，避免发生侧滚，确保运行安全，在悬浮阶段起到辅助安全作用。本发明提供的悬浮架，填补了永磁电动悬浮系统悬浮架设计的空白，助力实现对新型永磁电动悬浮实际应用的探索和研究。
- 一种超导磁悬浮车辆起落架结构及悬浮架-202310572925.2
- 于青松;张赛;卢旭;张艺馨 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2023-05-19 - 2023-06-30 - B60L13/04
- 本发明公开了一种超导磁悬浮车辆起落架结构，包括：第一连杆，一端与超导磁体铰接，另一端与走行轮的中心轴铰接；第二连杆，第一端与超导磁体铰接；第三连杆，一端与走行轮的中心轴铰接，另一端与第二连杆的第二端铰接，且第三连杆与第二连杆的铰接点为第一铰接点；伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的一端铰接于第一铰接点，另一端铰接于与超导磁体上。本发明提供的超导磁悬浮车辆起落架结构，相较于现有技术，伸缩驱动装置承受的轴向荷载较小，工作行程减小，尺寸减小，所需的安空间减小。起落架设置于超导磁体上，减小了一系悬挂装置中的弹簧挠度对起落架行程的影响，起落架更加小型化，简化了悬浮架的结构。
- 用于超导电动磁浮列车的摇臂式导向轮装置及悬浮装置-202111617229.6
- 毛凯;赵明;刘德刚;王少聪;武震啸;刘成龙;孙涛;齐学超 - 中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
- 2021-12-27 - 2023-06-30 - B60L13/04
- 本发明提供了一种用于超导电动磁浮列车的摇臂式导向轮装置及悬浮装置，该导向轮装置包括：轮叉，轮叉具有导向轮容纳腔，轮叉可转动地设置在悬浮架上；导向轮，导向轮设置在导向轮容纳腔内且与轮叉可转动连接；作动筒组件，作动筒组件包括作动筒和伸缩杆，作动筒组件可转动地设置在悬浮架上，伸缩杆可在作动筒内伸缩移动，伸缩杆与轮叉可转动连接，导向轮装置通过伸缩杆的伸缩移动以驱动轮叉相对于悬浮架转动。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中导向轮装置存在作动筒使用寿命降低、附加力矩较大、稳定性不足及经济性不强的技术问题。
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