[发明专利]一种汽车尾气净化器的改进方法在审
| 申请号： | 201910913678.1 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110725732A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 刘建英;徐成华;田黎霞;杨皓;王娟芸 | 申请（专利权）人： | 杨皓 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N3/20;F01N3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610072 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公告了一种汽车尾气净化器的改进方法，在汽车发动机排气管催化组件前端设置50~70%体积的350~1100℃水解催化有机硫、无机硫、有机磷、无机磷转化成硫酸盐、磷酸盐的高效脱除硫、脱除磷固化型催化剂与30~50%体积的贵金属三效催化剂串联工作，经过脱硫、脱磷催化剂后发动机尾气气相总硫磷控制在0.2ppm以下，或总硫磷脱除率达到80%以上，再进入三效催化剂转化其他有害气体；由此，相同使用寿命汽车尾气净化器中贵金属催化剂的使用量减少50%以上，而且相同贵金属量催化剂使用寿命延长到原来的2倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气净化器 三效催化剂 硫磷 脱除 汽车发动机排气管 催化剂使用寿命 贵金属催化剂 发动机尾气 使用量减少 脱磷催化剂 无机磷转化 催化组件 贵金属量 前端设置 使用寿命 水解催化 贵金属 磷酸盐 固化型 硫酸盐 脱除率 无机硫 有机磷 有机硫 脱硫 催化剂 串联 转化 改进 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾气净化器的改进方法，其特征在于：在汽车发动机排气管催化组件前端设置50~70%体积的350~1100℃水解催化有机硫、无机硫、有机磷、无机磷转化成硫酸盐、磷酸盐的高效脱除硫、脱除磷固化型催化剂与30~50%体积的贵金属三效催化剂串联工作，经过脱硫、脱磷催化剂后发动机尾气气相总硫磷控制在0.2ppm以下，或总硫磷脱除率达到80%以上，再进入三效催化剂转化其他有害气体；由此，相同使用寿命汽车尾气净化器中贵金属催化剂的使用量减少50%以上，而且相同贵金属量催化剂使用寿命延长到原来的2倍以上。/n
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- 王志春 - 无锡锡创汽车环保有限公司
- 2019-07-02 - 2020-01-21 - F01N3/28
- 本实用新型公开了一种便于安装的氧化催化转换器，包括外筒，所述外筒的一侧壁中间位置垂直焊接有进气管，且外筒的另一侧壁中间位置垂直焊接有出气管，所述外筒的外表面顶部中间位置设置有第一夹板，且外筒的外表面底部中间位置设置有第二夹板，所述第一夹板的上表面四周边缘位置和第二夹板的下表面四周边缘位置均焊接有螺套，且第一夹板和第二夹板通过对应所述螺套均设置有四组螺柱，位于顶部和底部的四组所述螺柱相互远离的一侧均固定安装有弹簧块，位于顶部所述弹簧块的上表面设置第一安装板。本实用新型中，转换器的安装操作方便且通过采用的螺纹连接方式使得拆卸较为便捷，同时，安装的稳定性好且具备抗震效果。
- 一种超声复合型催化器和催化方法-201911016252.2
- 邱立明;孙万千;孙涛;张世伟;刘铮 - 燕山大学
- 2019-10-24 - 2020-01-17 - F01N3/28
- 本发明属于催化器技术领域，尤其涉及一种超声复合型催化器和催化方法。本发明提供的超声复合型催化器包括入口管1、催化单元、超声波探头5、电子控制单元6、流量计7和出口管8，所述入口管1、催化单元和出口管8顺次连接；所述电子控制单元6设置于所述催化单元的外部，所述电子控制单元6与超声波探头5和流量计7相连；所述流量计7设置于所述出口管8的起始位置；所述超声波探头5设置于所述催化单元上。利用本发明的超声复合型催化器，能够降低催化剂的起始反应温度，提高催化剂载体内的催化反应速率，通过流量计可以在线自动检查被催化剂处理物质产生的沉积物生成情况，并可实现在线清除催化剂载体附着的沉积物，增加其使用寿命。
- 一种尾气处理装置-201911113243.5
- 赵庆良;张秋实;刘海涛;杨海岳;夏鸿茂;华伦 - 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
- 2019-11-14 - 2020-01-14 - F01N3/28
- 本发明属于发动机技术领域，公开了一种尾气处理装置，包括壳体，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体上设有进气孔，第二壳体上设有排气孔；隔板，第一壳体连接于隔板的一侧，第一壳体和隔板之间设有第一腔体；第二壳体连接于隔板的另一侧，第二壳体和隔板之间设有第二腔体，隔板上开设有流通口，流通口将进气孔和排气孔连通；净化组件，净化组件安装于流通口处，用于对从流通口流过的尾气进行净化和导向；排气组件，排气组件包括导流管，导流管安装于排气孔处且位于第二腔体内，能够引导第二腔体内的尾气从排气孔排出。通过上述结构，该尾气处理装置的排气流畅，阻力较小，有利于减小整个尾气处理装置的压降和噪声。
- 一种随车式尾气净化装置-201920675457.0
- 郎永发;李财德;郭广生;徐宝荣 - 中国人民解放军第六四零九工厂
- 2019-05-13 - 2020-01-14 - F01N3/28
- 本实用新型公开了一种随车式尾气净化装置，包括净化器、连接管头和连杆，所述净化器通过磁力吸盘吸附在车体上，所述连接管头的下方固定连接有连接接管，所述净化器通过排烟管与连接接管可拆卸连接；所述连接管头与车辆的排气筒连接的一端固定安装有法兰盘，该法兰盘与车体贴合，且所述法兰盘与所述车体之间还设有密封垫。所述连杆伸入排气筒内，该连杆的一端向外延伸依次穿过法兰盘和连接管头，另一端通过安装盘安装有多个卡片。有益效果在于：该净化装置能够与车辆的排气筒快速连接，使卡片与排气筒的凸台卡接，并采用拥有陶瓷载体的三元催化器，净化效果好，体积小；可以随车移动，能够在车辆进出厂房时起到净化效果。
- 带叶片混合系统-201920269877.9
- 沈鹤琪;苏晨;王振亚 - 苏州市申达汽车配件有限公司
- 2019-03-04 - 2020-01-10 - F01N3/28
- 本实用新型公开了带叶片混合系统，包括密封盖、第一混合叶片、第二混合叶片、喷嘴座、连接壳体和底盖，所述密封盖固定连接在所述连接壳体的顶端面，且所述密封盖顶部开设有六组成环形设置的通气孔，所述第一混合叶片共设有三组且均匀等距分布在连接壳体的内端面，所述第一混合叶片用于混合尿素和气流，所述第二混合叶片共设有三组，且均匀等距呈环形固定连接在所述连接壳体的内腔。本实用新型中混合器尿素喷嘴座角度和混合叶片吻合，通过第一混合叶片和第二混合叶片把从喷嘴座喷入的尿素和气流经过腔体旋转360度后进入后端SCR从而提高尿素均匀性，达到较高的转化效率。
- SCR内部导流混合器-201920270328.3
- 沈鹤琪;苏晨;王振亚 - 苏州市申达汽车配件有限公司
- 2019-03-04 - 2020-01-10 - F01N3/28
- 本实用新型公开了SCR内部导流混合器，包括混合器、固定板、连接筒、混流叶片、转动轴和分流板，所述混合器用于混合气体，且所述混合器包括混合器壳体、混合叶片和通气孔，所述混合器壳体的内端面均匀等距固定连接有用于导流的混合叶片，且相邻的所述混合叶片之间形成用于流通气体的通气孔，通过纵横交错的混合叶片之间构筑的通气孔能对通过的气体进行充分的混合，提高了气体后续的混合均匀度，所述固定板固定连接在所述混合器的后端面。本实用新型中尿素经喷嘴座进入腔体后与汽车尾气汇合，经过混合器和混流叶片纵横交错流道后能充分混合进入SCR腔体，从而提高尿素均匀性，保证国6排放达标。
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