[发明专利]前输出超速比减速大扭矩电机在审

专利信息
申请号: 201910870011.8 申请日: 2019-09-16
公开(公告)号: CN110492670A 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 余新正;柯一杭;余成东;项裕福;谷享广 申请(专利权)人: 浙江奥耐德电气科技有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 11228 北京汇泽知识产权代理有限公司 代理人: 刘淑敏<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 325106 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及的前输出超速比减速大扭矩电机,包括有电机外壳、电机定子、电机转子、电机轴、主动轮和后端盖,还包括悬挂力矩法兰、动力输出法兰、动力输出轴、从动轮和多轴联动器,通过本技术方案,在电机内腔中部设置法兰环,用多轴斜齿轮传动装置与电机组成一体机,其目的是解决现有技术存在的缺点,提供一种能有效降低机械摩擦系数,在标准电机基础上扭矩增加几倍至几十倍,效率达到超高能效值,空间节省值高,外形新颖、防护等级高、安装方便的节能环保产品。
搜索关键词: 斜齿轮传动装置 动力输出法兰 节能环保产品 大扭矩电机 动力输出轴 安装方便 标准电机 电机定子 电机内腔 电机外壳 电机转子 电机组成 多轴联动 空间节省 摩擦系数 扭矩增加 从动轮 电机轴 法兰环 后端盖 力矩法 一体机 主动轮 超速 多轴 能效 减速 防护 悬挂 输出
【主权项】:
1.一种前输出超速比减速大扭矩电机,包括有电机外壳、电机定子、电机转子、电机轴、主动轮和后端盖,所述电机外壳内壁中间设置有与电机外壳连接一体的止口凸环,电机定子固定在电机外壳后部内,电机转子设置在电机定子内,电机轴穿装固定在电机转子中,主动轮设置在电机轴前端上,后端盖固定在电机外壳后端上,电机轴后支承设置在后端盖中心位置上,电机轴的后部设置在电机轴后支承中,其特征在于,还包括悬挂力矩法兰、动力输出法兰、动力输出轴、从动轮和多轴联动器,所述动力输出法兰固定在电机外壳前端面上,动力输出法兰中心部位设置有动力输出轴外支承,动力输出法兰中心部位下方设置有多轴联动器前支承,所述悬挂力矩法兰设置在电机外壳前部内,悬挂力矩法兰从侧面看呈∏字型,设置有前支承壁和后支承壁,在前支承壁和后支承壁之间一侧下方设置呈透空,电机轴前支承设置在后支承壁的中心位置上,动力输出轴内支承设置在前支承壁中心位置上,多轴联动器后支承分别设置在前支承壁和后支承壁中心部位下方,动力输出轴设置在动力输出轴外支承和动力输出轴内支承上,从动轮固定设置在动力输出轴外支承和动力输出轴内支承之间的动力输出轴上,主动轮设置在位于前支承壁和后支承壁之间的悬挂力矩法兰中空位置上,多轴联动器两端分别设置在多轴联动器前支承和多轴联动器后支承上,主动轮通过前支承壁和后支承壁之间的透空与多轴联动器输入端相连,从动轮与多轴联动器输出端相连。/n
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  • 本发明涉及一种防撞死电动舵机执行机构,该执行机构包括:无刷伺服电动机、齿轮组、滚珠丝杠副、拨叉、轴套;无刷伺服电动机的输出轴通过齿轮组与滚珠丝杠副的滚珠丝杠螺杆连接;轴套与拨叉固连;滚珠丝杠副的滚珠丝杠螺母侧面上设有柱状凸台,通过柱状凸台滚珠丝杠螺母拨动拨叉,带动轴套转动,将无刷伺服电动机的输出动力转换为舵机的输出动力。本发明的防撞死执行机构,结构简单紧凑、不过多占空行程,通过优化滚珠丝杠螺母外形以及滚珠丝杠螺母与角接触轴承的撞缸接触部位与接触面积,同时在结构防撞死设计的基础上采用控制方法的防饱和设计的双重保护,方法简单可靠、易于推广。
  • 一种输出级齿轮可断电旋转360度的减速电机-201920114272.2
  • 赵得宏 - 武义福美来金属配件有限公司
  • 2019-01-23 - 2020-01-24 - H02K7/116
  • 一种输出级齿轮可断电旋转360度的减速电机,所述减速电机机构包括:减轮箱壳体,所述减轮箱壳体任意相对的两个侧面端处分别形成一个输出开口及一个输入开口;电机,所述电机设置在所述输入开口处;输出轮组件,所述输出轮组件设置在所述输出开口处;传动组件,所述电机通过传动组件带动所述输出轮组件工作;所述输出轮组件包括一个静态轮及一个动态轮,所述静态轮与所述传动组件相互啮合,本实用新型能够实现:1、在无电状态下,用户可以手动自由开锁,无需拆卸维修。2、实现门锁手动和自动开锁两用功能,无需担心门锁供电系统故障。3、减少维护,使用更方便可靠。4、缩小门锁整体体积,安装更方便。
  • 一种新型换向伸缩装置-201920623737.7
  • 张铭勇 - 张铭勇
  • 2019-05-04 - 2020-01-24 - H02K7/116
  • 本实用新型公开了一种新型换向伸缩装置。该新型换向伸缩装置包括机箱、输出螺母、传动部以及输入轴,输入轴转动安装在机箱两侧面,传动部的切换部键连接在输入轴中间段,第一伞齿轮可转动的套在输入轴中间段左侧,第二伞齿轮可转动的套在输入轴中间段右侧,第三伞齿轮左边和第一伞齿轮啮合,且其右边和第二伞齿轮啮合,第三伞齿轮转动安装在机箱前侧面,第三伞齿轮的中心轴孔安装输出轴,输出轴的外伸端为螺杆段,螺杆段上轴套有输出螺母,输出螺母能够带动连接在输出螺母的执行部件伸缩移动。本实用新型具有在不停止驱动电机转动,实现伸缩元件的自由换向或停止,结构简单、输出精度高、操作方便以及标准化生产的效果。
  • 一种直线型升降杆防水马达-201920734800.4
  • 祝晓宇 - 深圳市雅力士电机有限公司
  • 2019-05-21 - 2020-01-24 - H02K7/116
  • 一种直线型升降杆防水马达,包括外管、上盖和下盖,所述外管为圆柱形管腔,两端设有卡槽和螺纹段,上盖和下盖均为圆柱形螺纹端盖,上盖与下盖分别与外管的两端配合,所述外管内安装有马达电机和齿轮箱,所述马达电机位于下盖侧,齿轮箱位于上盖端,齿轮箱内设有行星轮和输出轴,马达电机与齿轮箱的行星轮配合,输出轴一端轴心连接在行星轮上,另一端露出上盖轴心,输出轴与上盖配合处设有油封圈,所述上盖、下盖与外管配合的卡槽内设有大密封圈。马达电机和齿轮箱直线型配合,结构简单,占用体积较小,通过密封圈和油封圈实现空间密闭,防止水渗入,实现较好的防水效果,使得设备使用寿命得以提高。
  • 一种高精度马达实现装置及方法-201811070375.X
  • 夏民;徐位光;吴耀军;徐文丹;吴献军;伍先炜 - 深圳市三阶微控实业有限公司
  • 2018-09-13 - 2020-01-21 - H02K7/116
  • 本发明提供了一种高精度马达实现装置及方法,通过在导轨上方分别设置第一驱动部件和第二驱动部件,并控制所述第一驱动部件先行启动,当滑块停止运动时设为起始位置,同时第二驱动部件开始启动,但转速扭矩低于第一驱动,使得第一驱动始终保持与滑块的接触状态,第一驱动和第二驱动同向不同力。返程时,第二驱动先行启动,滑块遇阻停止运动时设为返程起始点,由于第一驱动始终与滑块保持接触,且作为返程时的阻抗,因此返程起始位置和第一方向终点位置重合,在运动过程中,利用当前运动轨道的驱动及另一运动轨道的驱动部件阻抗消除本次运动轨道上的空回,从而克服了运动过程中出现的空回,从而实现马达的高精度控制。
  • 双转子直驱电机-201410425893.4
  • 吕佩师;许升;杨林 - 青岛海尔洗衣机有限公司
  • 2014-08-26 - 2020-01-21 - H02K7/116
  • 本发明公开了一种双转子直驱电机,包括两个转子、一个定子及一齿轮变速箱,一转子与齿轮变速箱的动力输入端连接,另一转子与齿轮变速箱的壳体连接。所述的齿轮变速箱包括壳体、设于壳体内的齿轮机构、输入轴和输出轴,壳体与齿轮机构相对独立转动,所述的输出轴与齿轮变速箱内齿轮机构的输出端连接,输入轴一端与一转子连接,另一端与齿轮变速箱内齿轮机构的输入端连接。本发明双转子直驱电机具有节约能耗、输出稳定、传动效率高的特点。
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