[发明专利]门锁离合控制装置、车门及汽车在审

专利信息
申请号: 201910784213.0 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN110439394A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 戴进;唐伟航 申请(专利权)人: 广东东箭汽车科技股份有限公司
主分类号: E05B77/26 分类号: E05B77/26;E05B77/30;E05B81/46
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 王翠芬
地址: 528300 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种门锁离合控制装置、车门及汽车,包括:第一拉动件,第一拉动件的一端用于与门内把手连接,操作门内把手能够同步拉动第一拉动件;第二拉动件,第二拉动件的一端用于与车门锁连接,拉动第二拉动件能够同步拉动车门锁解锁;及离合机构,离合机构与第一拉动件的另一端以及第二拉动件的另一端配合,使得离合机构能够锁合或者分离第一拉动件的另一单与第二拉动件的另一端。相较于传统的仅能够从外面开启车门的方式,本方案可根据乘客选择而从车内或车外打开车门,操作便捷性与体验感更好,在应对突发情况时能够有效消除潜在安全隐患。并且上述门锁离合控制装置的结构组成简单,利于降低制造及维保成本,经济性好。
搜索关键词: 拉动件 离合控制装置 车门 离合机构 门锁 内把手 潜在安全隐患 乘客选择 动车门锁 结构组成 便捷性 操作门 车门锁 传统的 车内 解锁 锁合 与门 汽车 配合 制造
【主权项】:
1.一种门锁离合控制装置,其特征在于,包括:第一拉动件,所述第一拉动件的一端用于与门内把手连接,操作所述门内把手能够同步拉动所述第一拉动件;第二拉动件,所述第二拉动件的一端用于与车门锁连接,拉动所述第二拉动件能够同步拉动所述车门锁解锁;及离合机构,所述离合机构与所述第一拉动件的另一端以及所述第二拉动件的另一端配合,使得所述离合机构能够锁合或者分离所述第一拉动件与所述第二拉动件。
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  • 一种车辆用门的闩锁解除装置,其具有电气式致动器,其能够发挥用于解除门的闩锁状态的闩锁解除用动力;闩锁机构,其对应于该电气式致动器的工作以及机械性闩锁解除操作力的输入而解除门的闩锁状态;以及闩锁解除用操作部件,其能够实现使所述电气式致动器工作的车辆使用者的通常操作以及向所述闩锁机构输入机械性闩锁解除操作力的车辆使用者的紧急操作,在能够由车辆使用者进行操作的限制解除用操作部件(37)的非操作状态下,通过紧急操作限制单元(38)限制闩锁解除用操作部件(29)的紧急操作,紧急操作限制单元(38)对应于限制解除用操作部件(37)的操作而允许闩锁解除用操作部件(29)的紧急操作。由此使得不会对闩锁解除用操作部件进行不必要的紧急操作。
  • 机动车门锁-201380016316.3
  • J·T·曼克 - 开开特股份公司
  • 2013-03-16 - 2017-06-23 - E05B77/26
  • 本发明涉及一种机动车门锁,具有锁定装置、用于锁定装置的电驱动装置(3、4)以及带有对应的传感器(15)的儿童安全元件(14),其中,能够根据借助传感器(15)获取的儿童安全元件(14)的位置使用于打开锁定装置的电驱动装置(3、4)起作用或被停用,其中,在紧急运行中能够通过开关(17)使起作用的儿童安全元件(14)被停用,并使锁定装置能够通过电驱动装置(3、4)打开。
  • 新能源汽车安全防护儿童锁-201710193693.4
  • 李玉琴 - 成都因纳维特科技有限公司
  • 2017-03-28 - 2017-06-13 - E05B77/26
  • 本发明公开了一种新能源汽车安全防护儿童锁,锁止凸起(2)固定安装在车门锁转轴(5)上,锁止块(1)上设有与锁止凸起(2)相配合的卡槽(6);摆臂(4)的一端固定安装在驱动电机(3)的输出轴上,摆臂(4)的另一端设有滑块(7),锁止块(1)上设有与滑块(7)相配合的弧形滑槽(8),弧形滑槽(8)的半径R大于滑块(7)的旋转半径r。本发明通过驱动电机和大半径弧形滑槽配合实现对锁止结构的驱动,设计巧妙,简化了儿童锁结构,降低了成本,提高了结构稳定性和可靠性。汽车驾驶位设置儿童锁开关,可由驾驶员直接控制儿童锁的开关,儿童下车时的操作更方便。
  • 基于儿童座椅接口感应的车辆智能儿童锁-201710194187.7
  • 李玉琴 - 成都因纳维特科技有限公司
  • 2017-03-28 - 2017-06-13 - E05B77/26
  • 本发明公开了一种基于儿童座椅接口感应的车辆智能儿童锁,拉力感应器与微控制器MCU的采样信号输入端相连,微控制器MCU与驱动电机(3)相连;摆臂(4)的一端固定安装在驱动电机(3)的输出轴上,摆臂(4)的另一端设有滑块(7),锁止块(1)上设有与滑块(7)相配合的弧形滑槽(8),弧形滑槽(8)的半径R大于滑块(7)的旋转半径r。本发明根据儿童座椅接口上的拉力感应自动判别儿童座椅是否乘坐有儿童,如果乘坐有儿童(乘坐儿童后的拉力值比单纯一个儿童座椅时的拉力值大),拉力感应检测到拉力值超过预设阈值,自动控制驱动电机的工作状态,进而实现儿童锁的打开或锁死,提高智能化程度。
  • 车门内开拉手防误开结构-201621136986.6
  • 周息宇;贾伟;张成林;任亚军 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2016-10-19 - 2017-05-17 - E05B77/26
  • 本实用新型公开了一种车门内开拉手防误开结构,包括扣手盒,在该扣手盒内设置有内开拉手,在所述扣手盒的外缘上设置有滑槽以及可沿该滑槽滑动的挡板,当该挡板关闭时能够遮挡所述内开拉手。采用以上结构,结构简单,操作方便,成年乘员上车后滑动挡板,盖合住扣手盒,遮挡扣手盒内的内开拉手,能够有效防止车内乘员在车辆行驶时误开车门,特别是避免了儿童玩耍内开拉手而误开车门,是儿童锁的有效补充,进一步提高了乘车的安全性。
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