[发明专利]油气悬挂装置及工程车辆在审
| 申请号： | 201910724246.6 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN110450592A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 邓辉;牟东;满军城;常彦;姜振波 | 申请（专利权）人： | 三一重型装备有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/30 | 分类号： | B60G11/30;B60G21/067 |
| 代理公司： | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 尚志峰;汪海屏<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 110027辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种油气悬挂装置及工程车辆，油气悬挂装置包括：车架；中悬挂缸，与车架相连，中悬挂缸包括第一有杆腔和第一无杆腔；后悬挂缸，与车架相连，后悬挂缸包括第二有杆腔和第二无杆腔；蓄能器，与第一无杆腔和第二无杆腔相连通；其中，第一有杆腔与第二有杆腔相连通，第一无杆腔与第二无杆腔相连通。本发明所提供的油气悬挂装置，包括车架、中悬挂缸、后悬挂缸及蓄能器，中悬挂缸的第一有杆腔与后悬挂缸的第二有杆腔相连通，中悬挂缸的第一无杆腔与后悬挂缸的第二无杆腔相连通，使得中悬挂缸和后悬挂缸的伸缩相互补偿，形成液压平衡梁的效果，从而使得工程车辆的前后车轮能快速响应路面的起伏变化。 | ||
| 搜索关键词： | 无杆腔 后悬挂 悬挂缸 杆腔 车架 油气悬挂装置 工程车辆 蓄能器 快速响应 液压平衡 伸缩 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种油气悬挂装置，其特征在于，包括：/n车架；/n中悬挂缸，与所述车架相连，所述中悬挂缸包括第一有杆腔和第一无杆腔；/n后悬挂缸，与所述车架相连，所述后悬挂缸包括第二有杆腔和第二无杆腔；/n蓄能器，与所述第一无杆腔和所述第二无杆腔相连通；/n其中，所述第一有杆腔与所述第二有杆腔相连通，所述第一无杆腔与所述第二无杆腔相连通。/n
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- 邓辉;牟东;满军城;常彦;姜振波 - 三一重型装备有限公司
- 2019-08-07 - 2019-11-15 - B60G11/30
- 本发明提供了一种油气悬挂装置及工程车辆，油气悬挂装置包括：车架；中悬挂缸，与车架相连，中悬挂缸包括第一有杆腔和第一无杆腔；后悬挂缸，与车架相连，后悬挂缸包括第二有杆腔和第二无杆腔；蓄能器，与第一无杆腔和第二无杆腔相连通；其中，第一有杆腔与第二有杆腔相连通，第一无杆腔与第二无杆腔相连通。本发明所提供的油气悬挂装置，包括车架、中悬挂缸、后悬挂缸及蓄能器，中悬挂缸的第一有杆腔与后悬挂缸的第二有杆腔相连通，中悬挂缸的第一无杆腔与后悬挂缸的第二无杆腔相连通，使得中悬挂缸和后悬挂缸的伸缩相互补偿，形成液压平衡梁的效果，从而使得工程车辆的前后车轮能快速响应路面的起伏变化。
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