[发明专利]一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统在审
| 申请号： | 201910459236.4 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110155297A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 李洪亮;蒋士兴;张兴龙;钱琨 | 申请（专利权）人： | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/14 | 分类号： | B63J2/14 |
| 代理公司： | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人： | 杨晓华 |
| 地址： | 214400 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统，包括加热盘管、蒸汽输出总管、蒸汽回收总管、热水输出总管和热水回收总管；所述蒸汽输出总管上引出有蒸汽加热分管，热水输出总管上引出有热水加热分管，加热盘管的热介质输入口连接有一段热介质输入管，蒸汽加热分管和热水加热分管汇合后连接所述热介质输入管；加热盘管的热介质输出口连接有一段热介质输出管，热介质输出管上分别连接有蒸汽回收分管和热水回收分管，蒸汽回收分管连接至蒸汽回收总管，热水回收分管连接至热水回收总管；各加热分管和回收分管上分别设置通路切换阀组。本发明能够满足化学品船上不同货舱内装载不同货品而需要选择不同加热介质的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 分管 总管 热介质 热水回收 加热盘管 加热 蒸汽回收总管 化学品船 加热系统 加热需求 热水输出 蒸汽回收 蒸汽加热 蒸汽输出 输出管 输入管 液货舱 热介质输入口 货舱 加热介质 通路切换 化学品 输出口 汇合 装载 回收 | ||
【主权项】：
1.一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统，其特征在于，包括设置在货舱内的加热盘管、分别用于为所述加热盘管提供热量的蒸汽加热循环总管和热水加热循环总管，所述蒸汽加热循环总管包括蒸汽输出总管和蒸汽回收总管，所述热水加热循环总管包括热水输出总管和热水回收总管；所述蒸汽输出总管上引出有蒸汽加热分管，所述热水输出总管上引出有热水加热分管，所述加热盘管的热介质输入口连接有一段热介质输入管，所述蒸汽加热分管和热水加热分管汇合后连接所述热介质输入管；所述加热盘管的热介质输出口连接有一段热介质输出管，所述热介质输出管上分别连接有蒸汽回收分管和热水回收分管，所述蒸汽回收分管连接至蒸汽回收总管，所述热水回收分管连接至热水回收总管；所述蒸汽加热分管、热水加热分管、蒸汽回收分管和热水回收分管上分别设置有用于打开或关闭自身管路的通路切换阀组。
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- 张建峰;毛建远;展兴兵 - 江苏宏强船舶重工有限公司
- 2015-04-08 - 2015-09-23 - B63J2/14
- 本实用新型涉及一种船用冰区加热保护系统，包括加热系统、与加热系统相连的机舱供水系统和热油加热系统；所述加热系统包括加热器、左淡水舱、右淡水舱以及技术水仓，该左淡水舱、右淡水舱以及技术水仓的输入端并联在机舱供水系统的输出端，输出端并联在加热器的水进口处；所述加热器水出口分别连接至舱底和机舱供水系统的输出端，加热器的热油进口与热油出口分别与热油加热系统的输出端和输入端相连。本实用新型的优点在于：本实用新型的船用冰区加热保护系统，采用热油对中间水加热，再由中间水对淡水舱和技术水舱内的淡水加热，节能，且热油泄漏不会直接污染淡水舱内的淡水。
- 一种不锈钢化学品船液货舱加热系统-201420803005.3
- 魏佳佳 - 南通明德重工有限公司
- 2014-12-18 - 2015-07-29 - B63J2/14
- 本实用新型涉及一种不锈钢化学品船液货舱加热系统，所述加热系统包括货舱加热热油管和货舱加热热水管，货舱加热热油管和货舱加热热水管上均设有第一截止阀，货舱加热热油管的进油管路上通过第一支管到液货舱中，货舱加热热水管的进水管路通过第二支管到液货舱中，第一支管和第二支管之间通过快速接头相连，货舱加热热油管的出油管路和货舱加热热水管的出水管路上分别连接有第三支管和第四支管，第三支管和第四支管之间也通过快速接头相连，每个支管上均设有截止装置，每个所述截止装置均包括第二截止阀和可供拆卸检查用的双联盲板法兰。本实用新型具有安装、操作方便，可以选用不同加热方式加热的优点。
- 化学品船加热盘管布置方法-201410786155.2
- 魏佳佳 - 南通明德重工有限公司
- 2014-12-18 - 2015-05-13 - B63J2/14
- 本发明公开了一种化学品船加热盘管布置方法，步骤如下：加热盘管长度满足加热量要求，加热盘管尽可能覆盖舱底，加热盘管进出舱管路交错布置，加热盘管需绕吸油井一周，加热盘管在雷达阴影下对称分布，加热盘管管中距离舱底150mm；本发明具有以下优点：满足加热量要求，尽可能覆盖舱底。
- 燃油舱用加热盘管结构-201420225394.6
- 向功顺;任晓莉;于再红 - 广州文冲船厂有限责任公司
- 2014-05-05 - 2015-02-04 - B63J2/14
- 本实用新型所述的燃油舱用加热盘管结构，包括多根直管和多根U型弯管，相邻直管与U型弯管首尾对接焊接成为一体，形成盘形管路结构，所述直管表面设置外螺纹。该种加热盘管结构，直管表面设置外螺纹，与燃油的接触面积比光管与燃油的接触面积增加1.6-2.3倍，加热面积大大增加，因此，在加热量同等的情况下，表面设置有外螺纹的加热管的用量少于光管的用量，大大降低了船舶的重量，提高了安装效率，降低了成本；另外，表面设置外螺纹的加热管导热能力强，适用范围广，其表面的螺纹较厚，在加工、运输及安装过程中，不易损坏。
- 使用LNG燃料的寒热回收设备及包含此设备的液化气运输船-201280026556.7
- 俞炳瑢;文荣植;张宰豪;金志恩 - 大宇造船海洋株式会社
- 2012-05-31 - 2014-03-05 - B63J2/14
- 本发明涉及一种使用LNG燃料的寒热回收设备，其在来自液化气的蒸发气体被再液化为货物时回收来自LNG燃料的寒热，从而减少用于安装和操作再液化设备所需的成本，且减少能量消耗和环境污染材料，而在再液化过程中不会消耗额外的能量，且本发明涉及包含所述设备的液化气运输船。根据本发明，使用来自LNG燃料的寒热来处理液化气罐中所产生的蒸发气体的寒热回收设备包含寒热使用单元，所述寒热使用单元使用来自从储存LNG的LNG燃料罐作为燃料供应给引擎的LNG的寒热来处理在液化气罐中所产生的蒸发气体。
- 一种氨制冷远洋秋刀鱼兼鱿鱼钓船-201220462565.8
- 王轰;姜士文;张国君;刘化志 - 蓬莱中柏京鲁船业有限公司
- 2012-09-11 - 2013-03-27 - B63J2/14
- 本实用新型涉及船舶设计、制造技术领域，特别是涉及一种氨制冷远洋钓船。本实用新型的技术方案是：一种氨制冷远洋秋刀鱼兼鱿鱼钓船，所述的制冷装置为氨制冷装置，采用氨作为制冷剂。本实用新型的有益效果是：制冷环保；单位容积制冷量大，制冷效率高，并且能效比高，价格低廉，安全可靠，冻结装置使用寿命长。选用优质专用冷冻管保证了使用的安全性，氧气-乙炔焊避免了常规电焊造成的焊渣、焊不透、夹渣、气孔等缺陷，保证了焊接质量，单元制作,整体热浸锌的制作方法避免合拢焊口位置在潮湿环境下出现腐蚀现象，能较好的延长管路的使用寿命。
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