[发明专利]一种高空作业车低电量处理方法有效
| 申请号： | 201910363720.7 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110217735B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 蒋振康;罗秋芬;龙伟 | 申请（专利权）人： | 格林美（武汉）城市矿产循环产业园开发有限公司;湖北联硕动力电池技术服务企业（有限合伙） |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 黄君军 |
| 地址： | 431400 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种高空作业车低电量处理方法，包括以下步骤：S1：在工作状态时，实时获取电池的SOC和使用者的操控指令，操控指令包括第一操控指令、其他操控指令；S2，判断操控指令的类型；S3，判断电池是否处于低电状态；如果电池处于低电状态，且操控指令的类型为第一操控指令，则不执行该操控指令；本发明的高空作业车低电量处理方法，能够有效避免锂电池过放以及人员举到高处但无法回落的情况，延长了锂电池的使用寿命的同时，大大保证了驾驶人员的安全作业环境以及改善了实际操作的体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高空作业 电量 处理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高空作业车低电量处理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：在工作状态时，实时获取电池的SOC和使用者的操控指令，操控指令包括第一操控指令、其他操控指令；S2，判断操控指令的类型；S3，判断电池是否处于低电状态；如果电池处于低电状态，且操控指令的类型为第一操控指令，则不执行该操控指令。
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