[发明专利]一种基于单元列车的自由解列控制方法及系统有效
| 申请号： | 201910361880.8 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111845861B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 梅文庆;何海兴;张朝阳;白金磊;熊佳远;李卫红;陈华国 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/18 | 分类号： | B61L23/18 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 李哲伟;张文娟 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种基于单元列车的自由解列控制方法及系统，其中，该方法包括：步骤一、在列车驶向前方停靠站点时，获取需要进站停靠的单元列车，得到待停靠单元列车；步骤二、根据待停靠单元列车在整个列车中的位置，确定解列控制模型；步骤三、根据解列控制模型，对列车进行解列控制，使得待停靠单元列车驶入停站股道线路，列车中的其他单元列车驶入通过股道线路。本方法在现有的基础设施上，只需改造进出站的信号联锁控制，且单元列车改动少，改造成本低，可行性高，其在实施过程中不涉及到站下车旅客在车厢内的转移，相较于现有技术，其具有更高的可行性，不仅有效的避免单元列车改造技术难题，而且可以大幅的降低单元列车的改造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 单元 列车 自由 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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