[发明专利]一种油门开度的调整方法及装置有效
| 申请号： | 201910243324.0 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN109849656B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王继磊;徐艳杰;赵伟;黄萌萌;栾振 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王云晓;王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种油门开度的调整方法及装置，其中，方法应用于车辆中的ECU，ECU具有自学习模式，在自学习模式下，车辆处于静止状态，方法包括：当进入自学习模式时，获取驾驶员基于至少一个预期油门开度对油门踏板进行至少一次踩踏动作时的实际油门开度，其中，预期油门开度为油门踏板等高线图中的油门开度；基于实际油门开度和预期油门开度，更新油门踏板等高线图中的油门开度，以使更新后的油门踏板等高线图与驾驶员的驾驶习惯相适应。本申请提供的油门开度调整方法使得油门踏板能够自动适应驾驶员，而无需驾驶员被动适应油门踏板，用户体验较好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油门 调整 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种油门开度的调整方法，其特征在于，应用于车辆中的ECU，所述ECU具有自学习模式，在所述自学习模式下，所述车辆处于静止状态，所述方法包括：当进入所述自学习模式时，获取驾驶员基于至少一个预期油门开度对油门踏板进行至少一次踩踏动作时的实际油门开度，其中，所述预期油门开度为油门踏板等高线图中的油门开度；基于所述实际油门开度和所述预期油门开度，更新油门踏板等高线图中的油门开度，以使更新后的油门踏板等高线图与所述驾驶员的驾驶习惯相适应。
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