[发明专利]一种轮胎防滑装置在审

专利信息
申请号: 201910231334.2 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN110053420A 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 王强 申请(专利权)人: 王强
主分类号: B60B15/00 分类号: B60B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 642350 四川*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种轮胎防滑装置,包括锥形齿轮、斜齿轮,其特征在于还具有固定盘、定位盘、伸缩臂设备,环固定盘的前侧端间隔一定等距离安装有多只支撑板,在固定盘的前中部安装有一个轴承座,锥形大齿轮的中部开孔后端有一体成型的套管,套管的后端纵向分布套在固定盘前中部轴承的内圈内,多只斜齿轮环形分布位于锥形大齿轮的侧端,多套伸缩臂设备的后端分别安装在多只斜齿轮的前端,位于固定盘的前中部轴承座的内侧安装有一根内螺纹管,定位盘后端安装在内螺纹管内,固定盘安装在汽车轮毂的内侧中间。本发明车辆行进中,矩形活动杆最外端尖锥部分能有效插在雪或冰的表面,防止了行进中车辆轮胎打滑,由此达到有效提高了车辆在积雪积冰地面安全行驶。
搜索关键词: 固定盘 斜齿轮 轮胎防滑装置 锥形大齿轮 定位盘 伸缩臂 轴承座 套管 侧端 积冰 等距离安装 一体成型的 安全行驶 车辆轮胎 车辆行进 环形分布 内螺纹管 汽车轮毂 中部开孔 中部轴承 锥形齿轮 纵向分布 活动杆 螺纹管 支撑板 打滑 尖锥 内圈 套在 外端 积雪 行进
【主权项】:
1.一种轮胎防滑装置,包括中部具有开孔的锥形齿轮、斜齿轮,其特征在于还具有固定盘、定位盘、伸缩臂设备,环固定盘的外侧间隔一定等距离具有多个固定孔,环固定盘的前侧端间隔一定等距离安装有多只支撑板,每只斜齿轮安装在每只支撑板上端,每只斜齿轮后端为半圆斜齿结构,在固定盘的前中部安装有一个轴承座,轴承座内具有轴承,锥形齿轮的中部开孔后端有一体成型的套管,套管的后端纵向分布套在固定盘前中部轴承的内圈内,多只斜齿轮环形分布位于锥形齿轮的侧端,锥形齿轮的侧端后部分别和多只环形分布的斜齿轮内侧的斜齿啮合,多套伸缩臂设备的后端分别安装在多只斜齿轮的前端,位于固定盘的前中部轴承座的内侧安装有一根内螺纹管,内螺纹管的外径小于固定座的轴承以及锥形齿轮后侧端套管的内径,定位盘后端安装在内螺纹管内,固定盘安装在汽车轮毂的内侧中间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王强,未经王强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910231334.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种车辆脱陷装置-201920353810.3
  • 吕阳阳;李小平 - 常州信息职业技术学院
  • 2019-03-20 - 2019-10-29 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种车辆脱陷装置,包括第一柔性板和第二柔性板;所述第一柔性板的正面沿长度方向均布有多个凸齿;所述第一柔性板的两端均设有锁紧件,锁紧件用于第一柔性板包覆在车轮上之后的锁紧;所述第二柔性板上均布有能够与第一柔性板的凸齿啮合的多个凹齿;所述第二柔性板的一端设有用于将第二柔性板固定地面上的固定件。本实用新型设置了第一柔性板和第二柔性板,在第一柔性板上均布设置了凸齿,在第二柔性板上设置了与凸齿啮合的凹齿,在车辆陷入较深时,可以将第一柔性板包覆在车轮上,将第二柔性板的一端固定在地面上,通过车轮转动,使凸齿与凹齿啮合,保证车辆顺利脱陷。
  • 一种冰雪路面防滑轮毂-201910688778.9
  • 厉国明 - 厉国明
  • 2019-07-29 - 2019-10-18 - B60B15/00
  • 本发明公开了一种冰雪路面防滑轮毂,包括与主轮毂同轴并固定于主轮毂外部的可拆卸式副轮毂,其特征在于,所述副轮毂由若干扇环形轮辋块通过伸缩机构与伸缩控制机构连接构成,当伸缩机构处于最大行程时,相邻的扇环形轮辋块会紧密结合形成直径大于或等于轮胎外径的轮辋圈,在所述扇环形轮辋块的外表面处设有防滑机构。本发明的有益效果是:实现了防滑轮辋工作时为无缝轮辋圈和不工作时的小体积状态,提高了防滑效果和防滑轮毂的稳定性,结构简单成本低,实现了防滑轮毂模块化,方便安装和拆卸。
  • 一种车辆沦陷自救装置-201822052805.7
  • 李芳 - 李芳
  • 2018-12-07 - 2019-09-06 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种车辆沦陷自救装置,包括轮胎、架路垫、底板和至少一个防滑套,轮胎的内表壁套设有轮毂,轮胎的外部套设有至少一个防滑套,且防滑套的一侧内表壁与轮毂的内表壁边缘处贴合,防滑套包含有第一固定块和第二固定块,且第一固定块和第二固定块之间通螺栓螺纹连接。本实用新型中,首先,轮胎外部通过螺栓安装防滑套,且防滑套与架路垫配套使用,使得该自救装置的摩擦力增强,从而便于将车辆从泥泞路段行驶出,其次,通过千斤顶带动多个竖向伸缩杆带动支板向上顶起,使得架路垫的顶部与正常路面的高度呈同一水平线上,从而便于使用者将车辆从路边的深坑中驶出,具有节省人力和时间的效果。
  • 一种防滑轮及自动行走设备-201822257996.0
  • 王光鑫;薛玉雷 - 南京苏美达智能技术有限公司
  • 2018-12-30 - 2019-08-27 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种防滑轮,包括轮体,还包括:滑动槽,设置在轮体的内侧和/或外侧;防滑杆,其包括杆体、设置在杆体尾部的限位台和设置在杆体头部的防滑凸缘;所述杆体安装在滑动槽内,且能在滑动槽内滑动;所述杆体在所述滑动槽内滑动过程中,所述防滑凸缘能与轮体的外侧壁贴合。本实用新型不用明显增加机器重量,即可实现良好的防滑效果,适合草比较密或者比较高的草坪,同时并不会对草坪地面有破坏作用。该防滑轮作为驱动轮时,能够有效解决了割草机驱动轮打滑的情形,能够适应多种复杂地形和工况,提高产品智能化,不需要用户进行人为操作维护草坪,能够更全面的维护草坪,不会存在局部区域无法修剪的问题。
  • 一种雪地行驶车辆的轮胎防打滑装置-201910362689.5
  • 贲能军;刘娜;顾琪;严国军 - 盐城工业职业技术学院
  • 2019-04-30 - 2019-08-02 - B60B15/00
  • 本发明公开了一种雪地行驶车辆的轮胎防打滑装置,包括固定盘、主动杆、从动杆和摩擦条,固定盘固定安装于轮胎外侧面,主动杆的一端固定于固定盘的中心位置,另一端的外侧设置有销轴,从动杆的一端具有与销轴配合的销孔,另一端铰接设置有摩擦条。与现有技术相比,本发明的一种雪地行驶车辆的轮胎防打滑装置,在具有积雪的路面行驶时,可以带动车辆有向前的额外推动力,避免轮胎陷入雪里打滑或行驶过程中打滑而不能前行的问题。
  • 自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置-201821311624.5
  • 程延全;程延军 - 东宁司机乐汽配工贸有限公司
  • 2018-08-15 - 2019-07-30 - B60B15/00
  • 本实用新型涉及一种自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置,自由可控式汽车防滑链包括安装座(1)、摆臂(2)、磨擦轮(3)、若干条防滑链(4)和驱动执行器(5),驱动执行器(5)带动摆臂(2)安装有磨擦轮(3)的一端斜向下摆动到磨擦轮外圆与汽车轮胎侧面位置相接触起到防滑作用、带动摆臂安装有磨擦轮的一端斜向上摆动解除防滑作用。汽车防滑装置包括若干套安装在汽车上与各轮胎相配合位置的汽车防滑链。它使用前不需要人为套装在轮胎上,使用后不需要人为从轮胎上拆卸下来,使用方便,节省时间和人力,随时可以使用,安全性更有保障。它只要安装在汽车上就可以随时使用,也可以随时撤出防滑状态。
  • 一种轮胎防滑装置-201910231334.2
  • 王强 - 王强
  • 2019-03-26 - 2019-07-26 - B60B15/00
  • 一种轮胎防滑装置,包括锥形齿轮、斜齿轮,其特征在于还具有固定盘、定位盘、伸缩臂设备,环固定盘的前侧端间隔一定等距离安装有多只支撑板,在固定盘的前中部安装有一个轴承座,锥形大齿轮的中部开孔后端有一体成型的套管,套管的后端纵向分布套在固定盘前中部轴承的内圈内,多只斜齿轮环形分布位于锥形大齿轮的侧端,多套伸缩臂设备的后端分别安装在多只斜齿轮的前端,位于固定盘的前中部轴承座的内侧安装有一根内螺纹管,定位盘后端安装在内螺纹管内,固定盘安装在汽车轮毂的内侧中间。本发明车辆行进中,矩形活动杆最外端尖锥部分能有效插在雪或冰的表面,防止了行进中车辆轮胎打滑,由此达到有效提高了车辆在积雪积冰地面安全行驶。
  • 一种汽车轮胎的防滑装置-201822145152.7
  • 吴锡刚;李娜 - 无锡英倍思机械有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-07-23 - B60B15/00
  • 本实用新型涉及一种汽车轮胎的防滑装置,解决现有汽车轮胎防滑装置使用繁琐,防滑能力差的问题;其解决的技术方案是包括一个车轮,车轮的一侧有圆环,圆环内有转块,转块上有楔形块,楔形块上有第一定位孔,转块上均有第二定位孔,圆环上圆周均布有多个径向放置且能径向移动的支撑杆,支撑杆的外端位于圆环的外侧且均固定有一个弧形块,每个弧形块的外端面上均安装有多个锥形块,锥形块的尖端朝外,定位杆的内端位于圆环与转块之间且可置于对应的第一定位孔或第二定位孔内,转块与车轮之间安装有限制转块绕圆环相对转动的固定装置;本实用新型可实现车辆行驶在易滑路段时增大车辆与地面的摩擦力,有效的减小了车辆的打滑现象,保障乘客安全。
  • 一种自动控制防滑轮胎装置-201910358115.0
  • 梁子康 - 梁子康
  • 2019-04-25 - 2019-07-12 - B60B15/00
  • 本发明的目的在于设计一种自动控制防滑轮胎装置,由轮胎、轮胎厚壁、密闭用内胎膜、压力缸、活塞、厚壁钢管、钢钉、三通阀门、连接导管、进气导管、可遥控控制器、排气导管、磁铁组成。进气导管连接着三通阀门、可遥控控制器。压力缸内设置有活塞,压力缸上端安装有磁铁,压力缸下端连接着厚壁钢管,压力缸之间的内腔上部由连接导管接通;三通阀门由可遥控控制器控制,并且连接着进气导管、排气导管;密闭用内胎膜严密附着在轮胎内壁上确保轮胎不漏气;钢钉连接着活塞,并从厚壁钢管孔内穿出;钢钉与厚壁钢管孔内壁之间紧密衔接,防止泥水进入压力缸。
  • 一种侧部抓地的新型地轮组-201821648750.X
  • 杨建刚;张好好;赵广治;李永魁 - 郑州市双丰机械制造有限公司
  • 2018-10-11 - 2019-06-28 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种侧部抓地的新型地轮组,包括轮轴、套筒、支撑杆、圆盘、防缠草装置,所述的轮轴上等间距设置螺栓孔组,所述的螺栓孔组内的螺栓孔A沿轮轴的轴向成排布置;两相邻的螺栓孔组之间固定设置防缠草装置,所述的防缠草装置包括外壳、轴承,所述的外壳呈圆筒形结构,所述的外壳两端分别设置轴承,所述的轴承固定安装于轮轴;所述的螺栓孔组位置处安装套筒;所述的套筒外部固定设置呈放射状的支撑杆,所述的支撑杆外端部固定设置圆盘,所述的圆盘的两侧部固定设置L形抓地爪;总体上,本实用新型具有抓地性能好、不易缠草的优点;而且能够根据不同土壤情况和垄距的需要进行轮距的调整,避免频繁更换地轮组,降低了劳动强度。
  • 一种翻转变换机构-201710511382.8
  • 李红昌 - 芜湖德丰汽车零部件有限公司
  • 2017-06-27 - 2019-06-25 - B60B15/00
  • 本发明涉及一种翻转变换机构,包括车体,车体下端左侧、下端右侧均安装有侧板,每个侧板上均以可旋转方式安装有分轮轴,的分轮轴均在背离车体一端连接有车轮;两个侧板均以水平滑动方式安装在车体下端,每个侧板均与对应的分轮轴间隙配合,每个侧板均在靠近车体中心的一端连接有固装在车体上的一号液压缸;两个分轮轴之间具有与两者均180度平面铰接相连的中心轴。本发明自动化程度高,通过侧板、分轮轴以及中心轴的相对连接配合,可使得分轮轴与中心轴由相对固连状态自动转变为铰接可旋转状态,达到控制车轮与地面的接触方式变换,进而起到增大接触面积,相对固定车体,方便工程施工的效果。
  • 一种轮履复合式车轮-201910256031.6
  • 赵又群;徐瀚;王秋伟;邓汇凡;张桂玉 - 南京航空航天大学
  • 2019-04-01 - 2019-06-21 - B60B15/00
  • 本发明提供了一种轮履复合式车轮,包括轮毂,所述轮毂中间具有与转轴固定配合的安装孔,轮毂外侧设置有一圈与轮毂固定连接并同轴转动的履带,轮毂与履带通过连接件固定配合,所述履带包括多个拼合成环形的履带板,与地面接触的履带板对应的连接件能够跟随履带板收缩提高履带与地面的接触面积。本发明提供的轮履复合式车轮的优点在于:不需要橡胶包裹车轮外圈,防止车轮长时间滚动后出现脱胶的危险,延长车轮使用寿命;通过履带与车轮的结合,扩宽了应用范围,相对履带车辆简化了结构,取消承重轮等结构,降低了底盘重量,减少了动力消耗。
  • 一种汽车防滑系统-201820888095.9
  • 陈晨特 - 永嘉思慧特工业设计有限公司
  • 2018-06-08 - 2019-06-11 - B60B15/00
  • 本实用新型公开一种汽车防滑系统,包括壳体、盖板、中央减速机部分、主动伸缩防滑部分、第一伸缩防滑部分和第二伸缩防滑部分,通过太阳轮输入的动力经过中央减速机后带动主动伸缩防滑部分、第一伸缩防滑部分和第二伸缩防滑部分同步伸缩,从而使本实用新型达到不同的工作状态;在操作便捷实用可靠的同时,本实用新型还具有不损伤轮毂和轮胎,且有效提升驾乘感受的优点。
  • 一种农业机械用行走轮-201821139911.2
  • 黄剑华 - 乳源瑶族自治县一峰农业发展有限公司
  • 2018-07-18 - 2019-06-11 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种农业机械用行走轮,其结构包括轮体、中心槽、伸缩装置和保护盖,轮体前端中部设置有中心槽,伸缩装置通过螺丝固定在轮体前端表面,保护盖嵌合在中心槽内侧,固定件前端内侧通过螺丝固定在轮体前端表面,固定件前端上部内侧设置有收纳槽,伸缩板设置在收纳槽内侧且与收纳槽进行滑动连接,在农田中行走时,可将伸缩板从收纳槽拉出,用锁紧栓固定后,伸缩板可陷入农田泥土中,可使行走轮不会出现打滑的情况,并且在平地上时,可将伸缩板收回到收纳槽内部,不会影响行走轮在平地上行走,通过设置了伸缩装置,解决了行走轮容易在农田中打滑,并且在平地上行走时,比较困难的问题。
  • 一种防滑、夜光自行车-201821303358.1
  • 李承远 - 李承远
  • 2018-08-14 - 2019-05-21 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种防滑、夜光自行车,包括车架,所述车架两侧均设有车轮本体,所述车架与车轮本体之间设有密码锁,所述车轮本体包括轮毂,所述轮毂一侧设有加强杆,所述轮毂另一侧设有车胎本体,所述车胎本体和加强杆上均设有收纳槽,所述收纳槽内部设有荧光贴纸,所述车胎本体内部设有放置槽,所述放置槽内部设有承载带,所述承载带一侧设有防滑凸条,所述承载带两侧均设有卡箍,所述卡箍内部设有加强筋,所述轮毂和车胎本体与卡箍连接处设有固定槽。本实用新型通过设有放置槽和固定槽,使用者将防滑凸条的承载带放置在放置槽内部,加强筋可增强卡箍的受力强度,防滑凸条可增加车胎本体与地面之间的摩擦力。
  • 车轮打滑自救装置-201821274699.0
  • 侯建勇 - 北京汽车股份有限公司
  • 2018-08-08 - 2019-05-14 - B60B15/00
  • 本实用新型提供一种车轮打滑自救装置,该车轮打滑自救装置包括:安装座、摩擦头以及连接件;安装座通过连接件与轮辐连接,摩擦头设置在安装座的末端,摩擦头凸出于轮胎的胎面;在汽车行驶在泥泞或者沙土路面,轮胎与路面之间的摩擦力不足时,车轮能够带动安装座和摩擦头转动,摩擦头与路面接触,增大了车轮与路面之间的摩擦力,使得车轮与路面之间的摩擦力能够驱动汽车行驶,车轮不会在路面上打滑。
  • 一种轮式辅助越障装置-201821227810.0
  • 郭有为;王继新;张超凡;李易;张晓晨 - 吉林大学
  • 2018-08-01 - 2019-05-07 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种轮式辅助越障装置,由壳体、叶片轮、驱动电机、支撑弹簧、支撑杆组件和套筒组成;叶片轮位于圆筒形的壳体的中心,并通过动力轴与驱动电机同轴连接;叶片轮的叶片与支撑弹簧、支撑杆组件和套筒成套设置,套筒固定在壳体内侧;支撑杆组件中,支撑杆一端穿过套筒与壳体外侧的弧形板固连,支撑杆另一端垂直穿过支撑板并通过端部的滚轮顶压在叶片轮上,支撑弹簧成对安装在支撑板与壳体之间;叶片一侧根部到顶部为圆弧面,随着叶片轮的旋转,支撑杆通过端部的滚轮沿着叶片的圆弧面运动。本实用新型以简单便捷的方式使轮式车辆既能在平坦路面上快速行驶,又能在复杂地面条件下顺利越障,使轮式车辆具有良好的路面适应性和通过能力。
  • 一种防滑轮及自动行走设备-201811644350.6
  • 王光鑫;薛玉雷 - 南京苏美达智能技术有限公司
  • 2018-12-30 - 2019-03-08 - B60B15/00
  • 本发明公开了一种防滑轮,包括轮体,还包括:滑动槽,设置在轮体的内侧和/或外侧;防滑杆,其包括杆体、设置在杆体尾部的限位台和设置在杆体头部的防滑凸缘;所述杆体安装在滑动槽内,且能在滑动槽内滑动;所述杆体在所述滑动槽内滑动过程中,所述防滑凸缘能与轮体的外侧壁贴合。本发明不用明显增加机器重量,即可实现良好的防滑效果,适合草比较密或者比较高的草坪,同时并不会对草坪地面有破坏作用。该防滑轮作为驱动轮时,能够有效解决了割草机驱动轮打滑的情形,能够适应多种复杂地形和工况,提高产品智能化,不需要用户进行人为操作维护草坪,能够更全面的维护草坪,不会存在局部区域无法修剪的问题。
  • 一种全地形车胎面自适应可变的非充气车轮-201820929598.6
  • 袁镜声;臧利国;金浩;葛晨阳;王泽正;邱祥孺;周飞;赵晨志 - 南京工程学院
  • 2018-06-14 - 2019-03-01 - B60B15/00
  • 本实用新型公开一种全地形车胎面自适应可变的非充气车轮,所述轮辋由若干个具有球面结构的圆环平行排列构成;所述自适应机构包括对应设置在各球面结构上的自适应轮环、均布在各所述球面结构上用于安装所述自适应轮环并使所述自适应轮环在车轮轴线方向上移动的若干轮环导轨、用于连接相邻所述球面结构上的自适应轮环的轮环导向杆一端与所述轮缘内侧相铰接另一端与位于外侧的所述自适应轮环相连的回位弹性元件。本实用新型通过在所述轮辋与橡胶外壳之间设置自适应机构,在车辆高速转向时,在所述自适应机构的调节下增加轮胎与地面的接触面积,使车胎具有合适的扁平率,有效避免高速急弯使产生侧翻倾覆。
  • 一种可在雪地行驶的车轮-201821176031.2
  • 刘瑞智;王桂峰;王春蕾 - 山东镁卡车轮有限公司
  • 2018-07-24 - 2019-02-19 - B60B15/00
  • 本实用新型提供了一种可在雪地行驶的车轮,包括轮辋,轮辋上安装有轮胎,轮辋靠近设置有轮辐的一侧侧面设置有插槽,插槽内安装有连接板,连接板远离插槽底面的一端设置有固定板,固定板侧壁设置有插腔,插腔内安装有防滑柱,防滑柱与插腔滑动配合,固定板侧面设置有可将防滑柱与插腔固定的第一固定柱。本车轮设置有可调节的防滑柱,本车轮平常状态下可正常使用,在下雪环境中通过调整可将防滑柱调出,行驶过程中与地面接触,形成较大的摩擦力,可减少交通事故的发生。综上所述,本车轮结构合理,操作简单,适合推广应用。
  • 一种田间转运机-201821025969.4
  • 童一宁;雷春柳 - 浙江长旭工贸有限公司;金华市农业机械研究所
  • 2018-06-29 - 2019-01-15 - B60B15/00
  • 本实用新型提供了一种田间转运机,属于园林机械技术领域。它解决了现有的用于农作物收货的转运机在某些坑洼路面行驶困难的问题。本田间转运机包括机架及其设置在机架上的储存部件、行进部件和驱动部件,行进轮的侧面开设有一圈圈状腔,圈状腔内滑动设有一收缩环体,收缩环体的滑动方向与行进轮的转动主轴一致,收缩环体朝向圈圈状腔内部的一面设有若干定位销,圈圈状腔底部的行进轮上开设有与定位销数量相同且位置对准的定位槽,定位销一一对应嵌入在定位槽内,圈圈状腔内还设有一微型液压杆。与现有技术相比,本设备能使得行进轮滚动过程更更为可靠且不易打滑。
  • 一种轮式辅助越障装置-201810874922.3
  • 王继新;郭有为;张超凡;李易;张晓晨 - 吉林大学
  • 2018-08-01 - 2019-01-01 - B60B15/00
  • 本发明公开了一种轮式辅助越障装置,由壳体、叶片轮、驱动电机、支撑弹簧、支撑杆组件以及套筒组成;叶片轮位于圆筒形的壳体的中心,并通过动力轴与驱动电机同轴连接;叶片轮的叶片与支撑弹簧、支撑杆组件和套筒成套设置,套筒固定在壳体内侧;支撑杆组件中,支撑杆一端穿过套筒与壳体外侧的弧形板固连,支撑杆另一端垂直穿过支撑板并通过端部的滚轮顶压在叶片轮上,支撑弹簧成对安装在支撑板与壳体之间;叶片一侧根部到顶部为圆弧面,随着叶片轮的旋转,支撑杆通过端部的滚轮沿着叶片的圆弧面运动。本发明以简单便捷的方式使轮式车辆既能在平坦路面上快速行驶,又能在复杂地面条件下顺利越障,使轮式车辆具有良好的路面适应性和通过能力。
  • 一种有效延长使用寿命的高性能农用机械轮胎-201820916612.9
  • 赵新伟;宋喜政;安超 - 双钱集团(新疆)昆仑轮胎有限公司
  • 2018-06-13 - 2018-12-21 - B60B15/00
  • 本实用新型涉及一种有效延长使用寿命的高性能农用机械轮胎,属于农用机械技术领域,包括车轴、轮胎、锥形台、防滑板、油缸和壳体;在车轴左段装有轮胎,在轮胎右侧装有壳体,壳体内部左端装有锥形台,在锥形台的锥面上设有六个能上下移动的防滑板,在锥形台外侧的壳体上设有与防滑板相对应的长方形孔格,在防滑板右侧设有油缸,油缸的缸体与壳体内部右端面之间通过铰接座连接,油缸的伸缩杆与防滑板右端之间通过铰接座连接;本实用新型通过可伸缩式的防滑板组成的圆形结构,农用机械在湿滑的地面行驶时,采用防滑板代替轮胎作为农用机械与地面之间进行接触,避免轮胎表面发生打滑,降低轮胎表面的磨损,提高了轮胎的使用寿命。
  • 自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置-201810927009.5
  • 程延全;程延军 - 东宁司机乐汽配工贸有限公司
  • 2018-08-15 - 2018-12-18 - B60B15/00
  • 本发明涉及一种自由可控式汽车防滑链,它包括安装座(1)、摆臂(2)、磨擦轮(3)、若干条防滑链(4)和驱动执行器(5),驱动执行器(5)带动摆臂(2)安装有磨擦轮(3)的一端斜向下摆动到磨擦轮外圆与汽车轮胎侧面位置相接触起到防滑作用、带动摆臂安装有磨擦轮的一端斜向上摆动解除防滑作用。汽车防滑装置包括若干套安装在汽车上与各轮胎相配合位置的汽车防滑链。它使用前不需要人为套装在轮胎上,使用后不需要人为从轮胎上拆卸下来,使用方便,节省时间和人力,随时可以使用,安全性更有保障。它只要安装在汽车上就可以随时使用,也可以随时撤出防滑状态,从而为广大驾驶员在冬天冰雪路面上的出行及时提供可靠的安全保证。
  • 一种花生播种机用地轮-201820439398.2
  • 王进奇 - 开封市金牛农机制造有限公司
  • 2018-03-29 - 2018-12-14 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种花生播种机用地轮,它包括滚筒,以与滚筒同轴的方式分别对称焊接在滚筒两端的锥筒,以及以与滚筒同轴的方式分别对称焊接在两个锥筒外端的滚轮;在所述滚轮中心部位以同轴的方式穿装有轴套管,在所述轴套管位于滚轮外部的外轴面上设置有紧固螺钉;所述滚轮的外圆面上均布焊接有多个V形板,所述V形板的锐边均与滚轮轴线平行,并以滚轮圆心为中心向外呈散设状设置。
  • 一种步履式挖掘机用钢爪-201820774964.5
  • 魏宇明;徐海文;韩静;陈秀峰;施晓明;邬俊奇 - 徐工集团工程机械股份有限公司
  • 2018-05-23 - 2018-12-11 - B60B15/00
  • 本实用新型公开一种步履式挖掘机用钢爪,属于工程机械领域,包括主板,主板呈正方形,还包括立柱Ⅰ、立板;主板、立柱Ⅰ和立板通过焊接形成正方形的箱型结构;立板包括两个立板Ⅰ、两个立板Ⅱ,两立板Ⅰ对称布置在主板的两侧,两立板Ⅱ对称布置在主板的另两侧;主板上还设有两个弯板,弯板的端部连接在立柱Ⅰ上,两个弯板焊接在立柱Ⅰ上形成X型结构,弯板上安装有两个轴套Ⅰ,两轴套Ⅰ间设有轴套Ⅱ,轴套Ⅰ、轴套Ⅱ内安装有销轴,轴套Ⅱ上焊接有连接轴,且连接轴的端部穿过轴套Ⅱ侧壁后与销轴连接,销轴的端部通过销限位;主板的另一面的中心焊接有立柱Ⅱ。本实用新型的钢爪上下转动灵活,易于整机迅速找平,使得钢爪在复杂地面上抓紧更加牢固。
  • 一种可移动建筑设备防陷装置-201810744199.7
  • 周兴国 - 安徽美琳建筑材料有限公司
  • 2018-07-09 - 2018-12-07 - B60B15/00
  • 本发明涉及建筑领域,具体的说是一种可移动建筑设备防陷装置,包括车轮、中心孔、连接装置、支撑管和接触板,所述的车轮圆心处设置中心孔;所述的连接装置位于中心孔内部,其包括端盖和复位弹簧;所述的支撑管位于中心孔两侧,通过连接装置在中心孔内部固定;所述的接触板左右两端分别与支撑管下端连接。所述的支撑管为不锈钢材质,所述的接触板为木质。本发明的一种可移动建筑设备防陷装置,利用轻质木板增加车轮与泥地的接触面积和钢管提高接触面支撑强度相结合的方法,避免建筑设备在移动或运输至泥泞地带而陷入其中的问题出现,节约了人力物力和时间成本,大大提高了施工效率。
  • 车轮防滑器-201610012554.2
  • 杨卫杰 - 泉州台商投资区可砬建材科技有限公司
  • 2016-01-11 - 2018-11-23 - B60B15/00
  • 本发明公布一种能让汽车轻松从松软的沙土或淤泥的泥土里行驶出来的车轮防滑器,其特征是车轮防滑器的止推杆和扒土杆可拆装,中间钢板的两面分别设有车轮螺丝套筒和扒土杆支撑架,和连接在钢板上的可活动防脱落卡勾,还有半封闭防护罩,本车轮防滑器结构简单,拆装方便,重量轻巧,操作容易。
  • 一种汽车起陷器-201820504642.9
  • 黄畅娟;黄培龙;黄梅玉 - 黄畅娟
  • 2018-04-10 - 2018-11-23 - B60B15/00
  • 本实用新型公开了一种汽车起陷器,其结构包括连接器、叉杆、钢棒、绑带、自锁器、固定套、调节杆装置,所述连接器整体为六边体结构,本实用新型一种汽车起陷器,设有调节杆装置,使用时先将滑杆用力拉,让所施力带动滑杆向前同时其上的链条在齿轮上进行啮合传动,缓缓的将滑杆从滑轨上滑动,并从滑套出排出,在拉长到一定长度后将插销插入到定位口中进行固定,使其能根据车轮大小的来调整安装的长度,以达到起陷器能最合理的与车轮嵌合,最大程度发挥出起陷器的作用以让车轮起出,并增加起陷器的使用范围,从而保证能适用更多的车轮型号。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top