[发明专利]一种高铁、动车刹车片钢背表面处理工艺在审
| 申请号： | 201910084096.7 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109852920A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 李远辉;祝伟;王梁;杨铭凯 | 申请（专利权）人： | 江苏奕华新材料科技有限公司;成都工业学院 |
| 主分类号： | C23C8/42 | 分类号： | C23C8/42;C23C8/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高铁、动车刹车片钢背表面处理工艺，属于金属改性技术领域。其包括装夹清洗、表面活化、离子渗入、一次氧原子渗入、冷却、表面抛光、二次氧原子渗入、清洗、浸油等步骤，工艺流程合理、易操作；环保、可靠；通过非金属离子渗入的方法，不存在工件表面保护层因结合力弱而脱落，大大提高了工件的耐磨性和耐腐蚀性，从而提高了工件使用的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 渗入 表面处理工艺 刹车片钢背 次氧 动车 高铁 清洗 非金属离子 耐磨性 表面活化 表面抛光 工件表面 金属改性 耐腐蚀性 工艺流程 保护层 结合力 浸油 装夹 离子 冷却 环保 | ||
【主权项】：
1.一种高铁、动车刹车片钢背表面处理工艺，其特征在于，步骤如下：(1)装夹清洗：将QT材料工件装夹并放入清洗炉中升温至80℃，搅拌清洗40～60min；(2)表面活化：将清洗过后的工件放入预热炉中加热升温至380～400℃，保温30～50min；(3)离子渗入：将离子渗入炉升温至560℃后至炉内的槽液完全溶解，放入活化后的工件，在550～570℃的状态下保温3.5～4h；(4)一次氧原子渗入：将离子氧化炉加热升温至380℃至氧化盐完全溶解，然后放入经离子渗入好的工件，在360～380℃状态下保温40～60min；(5)冷却：将经氧原子渗入后的工件放入通有氮气的冷却炉内冷却30～50min；(6)表面抛光：用手工或机械抛光，清除工件表面疏松层；(7)二次氧原子渗入：同步骤(4)；(8)清洗：将工件放入超声波清洗仪中，清除工件表面的脏物；(9)浸油：待清洗后的工件晾干后，放入油槽，使工件表面浸润一层油后取出，得到成品。
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