[发明专利]具有液压冷却的摩擦离合器的混合动力模块以及混合动力驱动系在审
| 申请号： | 201880038488.3 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110730732A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 史蒂芬·莱曼;安德里亚斯·特赫肯舒 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K6/48 | 分类号： | B60K6/48;B60K6/405;B60K6/387;F16D25/12 |
| 代理公司： | 11258 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块(1)，混合动力模块具有壳体(2)、容纳在壳体(2)中的具有定子(4)和沿径向布置在定子(4)内侧的转子(5)的电机(3)和至少一个沿径向布置在转子(5)内侧的液压冷却的摩擦离合器(6、7)，其中，设有用于冷却至少一个摩擦离合器(6、7)的多个摩擦面的冷却装置(8)，冷却装置具有在运行中带动液压介质的、抗旋转地与转子(5)耦合的、环形的收集区域(9)以及相对壳体固定的且伸入收集区域(9)中的接收区段(10；10a、10b)，在运行中经由接收区段将液压介质输送给储存空间。本发明还涉及用于机动车的具有混合动力模块(1)的混合动力驱动系。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力模块 转子 摩擦离合器 径向布置 冷却装置 收集区域 液压介质 壳体 冷却 机动车 混合动力驱动 储存空间 壳体固定 抗旋转 驱动系 耦合的 伸入 摩擦 电机 容纳 | ||
【主权项】：
1.用于机动车的驱动系的混合动力模块(1)，所述混合动力模块具有壳体(2)、容纳在所述壳体(2)中的具有定子(4)和沿径向布置在所述定子(4)内侧的转子(5)的电机(3)、以及至少一个沿径向布置在所述转子(5)内侧的液压冷却的摩擦离合器(6、7)，其特征在于，设有用于冷却所述至少一个摩擦离合器(6、7)的多个摩擦面的冷却装置(8)，所述冷却装置具有在运行中带动液压介质的、抗旋转地与所述转子(5)耦合的、环形的收集区域(9)以及相对所述壳体固定的且伸入到所述收集区域(9)中的接收区段(10；10a、10b)，在运行中经由所述接收区段将所述液压介质输送给储存空间。/n
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
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