[实用新型]一种轻型运动飞机的控制系统有效
| 申请号： | 201822253123.2 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209739322U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 林壮龙;吴旺德;卢阳春;范启华;吴国华;张健;施晓峰 | 申请（专利权）人： | 福建野马飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04;B64C13/28;B64C25/08;B64C25/44 |
| 代理公司： | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 裴金华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 350300 福建省福州市福清市新厝镇出*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种轻型运动飞机的控制系统，包括：升降舵控制机构，所述升降舵控制机构包括升降舵操纵控制机构和升降舵配平控制机构，所述升降舵操纵控制机构用于对升降舵快速灵敏控制，所述升降舵配平控制机构用于对升降舵稳定微调控制，两组控制机构配合作用控制飞机的升降动作；副翼控制机构，所述副翼控制机构控制副翼偏转，使飞机产生倾斜翻滚的运动姿态；襟翼控制机构，所述襟翼控制机构控制襟翼偏转，从而增加飞机机翼的面积，增加升力；转向刹车控制机构，所述转向刹车控制机构包括方向舵控制机构、起落架转向机构和起落架刹车机构，分别用于控制飞机在飞行过程中的转向、飞机在地面的转向和飞机在地面的刹车。 | ||
| 搜索关键词： | 升降舵 飞机 副翼 起落架 操纵控制机构 刹车控制机构 偏转 襟翼控制 配平 方向舵控制 飞机机翼 飞行过程 机构控制 控制系统 灵敏控制 刹车机构 升降动作 微调控制 运动姿态 转向机构 作用控制 襟翼 两组 升力 翻滚 刹车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种轻型运动飞机的控制系统，其特征在于，包括：/n升降舵控制机构（1），所述升降舵控制机构（1）包括升降舵操纵控制机构（11）和升降舵配平控制机构（12），所述升降舵操纵控制机构（11）用于对升降舵快速灵敏控制，所述升降舵配平控制机构（12）用于对升降舵稳定微调控制，两组控制机构配合作用控制飞机的升降动作；/n副翼控制机构（2），所述副翼控制机构（2）控制副翼偏转，使飞机产生倾斜翻滚的运动姿态；/n襟翼控制机构（3），所述襟翼控制机构（3）控制襟翼偏转，从而增加飞机机翼的面积，增加升力；/n转向刹车控制机构（4），所述转向刹车控制机构（4）包括方向舵控制机构（41）、起落架转向机构（42）和起落架刹车机构（43），分别用于控制飞机在飞行过程中的转向、飞机在地面的转向和飞机在地面的刹车。/n
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