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[实用新型]一种吸能结构-CN202223582886.4有效
发明人： 曾宪君;丁菁菁;杜冰;胡瀚杰;陈全龙;周宝成;王玉生 -专利权人：绿色航空科技(重庆)有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及吸能结构领域，具体涉及一种吸能结构，包括多个金属管和多个CFRP管，多个金属管和多个CFRP嵌套形成吸能结构。为了实现薄壁结构轻质‑承载‑吸能的一体化，可以将金属与CFRP管结合，制成混合薄壁结构，本申请通过设置多层金属管和CFRP管嵌套组装的方式，嵌套方式可为均匀交替嵌套、也可为非均匀非交替嵌套，可发挥两者的优势，本申请的吸能结构端部可平齐，也可根据需要水平去除或形成倒角，从而能够在各种场景下更好地承载，同时更好地进行吸能。
一种结构

[发明专利]一种双层多旋翼旋转锁紧装置-CN202211703012.1有效
发明人：陈全龙;王希理;曾宪君;王玉生;周宝成;雷亮;李鸿宇;吴益晓;刘丹;陈键 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院;重庆交通大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B64C11/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种双层多旋翼旋转锁紧装置，包括上旋翼平台和下旋翼平台，所述上旋翼平台和下旋翼平台之间转动连接，在上旋翼平台和下旋翼平台的接触部上设置有锁定机构，所述锁定机构能够驱动上旋翼平台相对于下旋翼平台沿预定角度转动和锁定；本方案中只需要一个电机作为驱动源，且电机只需要作单向运动即可实现双层多旋翼的相对旋转90°收展和锁紧动作，使旋转锁紧机构控制程序更加简单，操作更加便捷，提高了系统可靠性。
一种双层多旋翼旋转装置

[发明专利]飞机多功能货舱食物贮藏系统-CN202210724974.9有效
发明人：邵垒;彭阳;陈全龙;曾宪君;杨文举;贺佳伟;居婷 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院;重庆交通大学
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明公开了飞机多功能货舱食物贮藏系统，属于食品贮藏与保鲜技术领域，包括多功能货舱、控制器和分别与控制器电连接的制冷装置、氮氧产生装置、温控装置、加湿装置、除湿装置、空气流通装置、检测装置；所述多功能货舱用于储存货物；所述制冷装置用于给多功能货舱制冷；所述氮氧产生装置用于给多功能货舱提供氮气和氧气；所述温控装置用于调节多功能货舱的温度；所述加湿装置用于给多功能货舱加湿。本发明的飞机多功能货舱食物贮藏系统，可以解决现有技术中不能充分利用飞机的货物储存空间，满足航空运输多种类食品运输需求，同时运输多种类食品，能够转换货舱的保存功能，解决食品的快速跨地域运输等问题。
飞机多功能货舱食物贮藏系统

[发明专利]一种直升机闪电防护的适航认证方法-CN202211489562.8在审
发明人：孙青云;丁菁菁;曾宪君;李秀枝;陈全龙;胡瀚杰;王玉生;张杰;覃仕祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及航空救援技术领域，具体涉及一种直升机闪电防护的适航认证方法，包括将微波中继系统安装在直升机上，得到通信直升机；对通信直升机进行闪电直接和间接防护适航验证，验证成功，得到防护直升机；对防护直升机进行闪电防护措施优化，得到优化结果；基于优化结果对防护直升机进行防雷击和防静电改装，得到适航直升机，本发明基于闪电直接和间接效应对直升机造成的影响对直升机进行改装所得到的适航直升机安全性得到了增加，解决了现有的直升机闪电防护方法未考虑闪电直接和间接效应对直升机造成的影响，降低了直升机飞行的安全性的问题。
一种直升机闪电防护适航认证方法

[实用新型]一种有刷电机安装座-CN202320783212.6有效
发明人：樊雄;卜志龙;蒋文兵;曾宪君 -专利权人：武汉同凯汽车电机有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02K5/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机技术领域，且公开了一种有刷电机安装座，包括安装座，安装座包括底座、固定块、滑槽一、滑槽二、限位板、散热口、微型风扇、固定条和防尘网，底座底部设有固定块，底座底面两侧设有滑槽一，滑槽一正面内壁中端与背面内壁中端均开设有滑槽二，限位板安装于底座侧面，底座顶面中端开设有散热口，散热口一端延伸至底座侧面中端，微型风扇安装于散热口内腔，固定条安装于微型风扇外。该有刷电机安装座通过将固定条对准滑槽一推动底座，底座可以与电机底部进行完全的重合，辅助块与滑槽二的设置可以辅助固定条进行滑动，同时起到限位与固定的作用，达到方便安装的效果。
一种电机安装

[发明专利]一种固定翼无人机外翼结构及其制作方法-CN201710991432.7有效
发明人：刘丹;古江波;陈键;屈昌羽;韩长京;朱益佼;胡瀚杰;曾宪君;张近;黄圣璎;董波;舒娅 -专利权人：重庆通用航空产业集团有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定翼无人机外翼结构及其制作方法，有效提高了固定翼无人机的燃油经济性和市场竞争力。外翼结构包括翼盒，所述翼盒的后端连接襟翼、副翼、翼尖小翼，所述翼盒的前端设置呈向前隆起状的前缘内段和前缘外段，所述翼盒具有上壁板、下壁板、前梁、后梁、翼肋，以及用于连接外翼与中央翼的接头；所述上壁板、下壁板的相向面设有沿横向延伸的泡沫长桁，所述中段翼肋的上端、下端设置有与泡沫长桁配合的沟槽，所述前梁和后梁均呈“Z”字形，前梁和后梁的下板相向延伸，且固定在下壁板上，前梁和后梁的上板反向延伸，且固定在上壁板上，前梁和后梁的腹板连接于上板、下板之间；所述翼肋包括前段翼肋、中段翼肋、后段翼肋。
一种固定无人机结构及其制作方法

[发明专利]一种打磨装置-CN201710749714.6有效
发明人：胥良;陈果;曾辉;贾登;余建波;刘小菲;罗友;张近;曾宪君;舒娅;董波 -专利权人：重庆通用航空产业集团有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B24B27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高打磨效率、打磨质量的打磨装置。包括上支座、下支座、上端盖、下端盖以及将上端盖、下端盖固定连接在一起的立柱，上端盖通过上延伸部、轴承支撑于上支座，下端盖通过下延伸部、轴承支撑于下支座，上端盖、上延伸部设有待打磨工件的进入孔，下端盖的外缘设有向下延伸的围壁，围壁、下延伸部之间形成安装腔，安装腔内设有导杆，导杆上滑动配合滑块，滑块与围壁之间设压缩弹簧，滑块上铰接一连杆，下端盖上固定有摇臂支座，摇臂支座上铰接摇臂的中部，摇臂的上部设置打磨组件，摇臂的下端穿过上端盖上的让位孔插入连杆上设有的轴向孔滑内，滑块在离心力、压缩弹簧作用下沿下端盖径向滑动，并带动打磨组件移动。
一种打磨装置

[发明专利]应用于单发固定翼飞机静力试验的发动机加载装置及方法-CN201710993386.4有效
发明人：胥良;陈果;曾辉;贾登;余建波;刘小菲;罗友;胡翰杰;曾宪君;张近;黄圣璎;董波 -专利权人：重庆通用航空产业集团有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于单发固定翼飞机静力试验的发动机加载装置及方法，包括加载支架、发动机模拟件，模拟载荷包括螺旋桨拉力F、发动机和螺旋桨的总重力G以及螺旋桨的扭矩M，加载支架包括基座、左支架、右支架、后支架，后支架的上端设有支座一；发动机模拟件包括矩管，矩管两端分别螺纹连接有上螺杆，上螺杆的下端依次连接第一力传感器、下螺杆，下螺杆间隙配合于左支架、右支架，下螺杆上螺纹配合有加载螺母，其中，矩管左端的加载螺母位于左支架上方，矩管右端的加载螺母位于右支架下方，矩管上设发动机连接架、配重块、支座二，支座一、支座二上分别铰接有拉杆，两拉杆之间连接有长度调节机构、第二力传感器。
应用于单发固定飞机静力试验发动机加载装置方法

[发明专利]一种直升机全方位空中直播间系统及加装方法-CN202211521863.4在审
发明人：周宝成;曾宪君;陈键;王玉生;刘丹;吴益晓;李秀枝;古江波;吴泽旭 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H04N21/414 文献下载
摘要：本发明涉及图像通讯技术领域，具体涉及一种直升机全方位空中直播间系统及加装方法，包括直升机、航拍吊舱、机柜、供电系统、视频处理系统、通讯系统、舱内摄像机和微波系统，直升机在空中飞行时，通过航拍吊舱拍摄解直播画面，机柜对供电系统、视频处理系统和微波系统提供安装条件，供电系统对其余设备供电，通讯系统用于直播间与地面基站通信，舱内摄像机对直播间内的主持人、导演、嘉宾等提供多角度的画面，该系统通过通讯系统进行高宽带、远距离的信号中继传输，通过双机/多机作业实现远距离航拍直播，解决现有空中直播系统受天线传输信号的限制，对距离的扩展有限的问题。
一种直升机全方位空中直播系统方法

[实用新型]一种Mi-171型直升机设备支架-CN202320152200.3有效
发明人： 曾宪君;周宝成;陈键;古江波;刘丹;王玉生;吴益晓 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及设备支架技术领域，具体涉及一种Mi‑171型直升机设备支架；包括直升机、天线支架和吊舱支架，天线支架包括后框、天线底板、上横梁、前框和下横梁，直升机对天线支架和吊舱支架提供安装条件，后框和前框用于组装成天线支架的框架，上横梁和下横梁对框架进行支撑，天线底板用于放置与卫星通信系连接的天线，天线支架和吊舱支架的设置，在直升机上单独划分了安装卫星通信和吊舱系统区域，便于卫星通信和吊舱系统安装的同时，不会影响到卫星通信无遮挡和吊舱系统向下视野开阔的需求，解决现有Mi‑171型直升机安装卫星通信系统较为不便的问题。
一种 mi 171 直升机设备支架

[实用新型]一种高带宽远距离信号传输系统及直升机-CN202220873663.4有效
发明人：胡瀚杰;孙青云;陈全龙;曾宪君;周宝成;陈健;李秀枝;张杰;丁菁菁;覃士祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及信号传输技术领域，具体涉及一种高带宽远距离信号传输系统及直升机；包括供电系统、微波系统、通讯系统和两个机柜，每个机柜上均设置有供电系统和微波系统，微波系统与通讯系统电性连接，微波系统与供电系统固定连接，每个机柜的外部均铺设有铜网，通过机柜的外部整体铺设铜网做电磁屏蔽，减少电磁信号溢出，确保对直升机的干扰减至最小，实现了对机柜采取整体电磁屏蔽设计，将干扰减至最低。
一种带宽远距离信号传输系统直升机

[发明专利]一种吸能结构-CN202211739012.7在审
发明人： 曾宪君;丁菁菁;杜冰;胡瀚杰;陈全龙;周宝成;王玉生 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本发明涉及吸能结构领域，具体涉及一种吸能结构，包括多个金属管和多个CFRP管，多个金属管和多个CFRP嵌套形成吸能结构。为了实现薄壁结构轻质‑承载‑吸能的一体化，可以将金属与CFRP管结合，制成混合薄壁结构，本申请通过设置多层金属管和CFRP管嵌套组装的方式，嵌套方式可为均匀交替嵌套、也可为非均匀非交替嵌套，可发挥两者的优势，本申请的吸能结构端部可平齐，也可根据需要水平去除或形成倒角，从而能够在各种场景下更好地承载，同时更好地进行吸能。
一种结构

[发明专利]一种直升机重量平衡的适航认证方法-CN202211496766.4在审
发明人： 曾宪君;李秀枝;胡瀚杰;丁菁菁;孙青云;陈全龙;王玉生;张杰;覃仕祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及直升机平衡调整技术领域，具体涉及一种直升机重量平衡的适航认证方法，包括确定直播设备及所述直播设备在直升机上安装位置，得到直播设备详情；确定机组人员在直升机内的分布位置和体重，得到人员详情；基于所述直播设备详情和所述人员详情对所述直升机进行重量重心限制，得到加装直升机；对所述加装直升机进行性能验证工作，验证成功，得到适航直升机，在直升机适航前先对直升机进行重量重心的限制和调整，解决了加装的直播设备会对直升机重量重心造成影响的问题。
一种直升机重量平衡适航认证方法

[发明专利]一种垂直起降无人机旋翼定位收纳机构-CN202211702646.5在审
发明人：陈全龙;孔维良;曾宪君;王希理;陈健;周宝成;吴益晓;丁菁菁;居婷 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64U20/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂直起降无人机旋翼定位收纳机构，属于无人机技术领域，包括无人机本体和控制器；所述无人机本体两侧均设有向内凹陷的收纳槽；所述收纳槽上铰接有支架；所述支架远离收纳槽的一端设有动力装置和定位装置；所述收纳槽内还设有第一伸缩气缸；所述第一伸缩气缸包括第一气缸座和第一伸缩杆；所述第一气缸座与收纳槽铰接；所述第一伸缩杆的末端与支架铰接；所述动力装置用于驱动无人机本体垂直起飞；所述定位装置用于限定动力装置的方位。本发明的一种垂直起降无人机旋翼定位收纳机构，可以解决现有技术中缺乏一种可以将垂直起降固定翼无人机的旋翼进行自动收纳，以及同时将旋翼定位的无人机等问题。
一种垂直起降无人机定位收纳机构

[实用新型]一种EPS电机转子换向器点焊与耐压检测装置-CN202222831491.7有效
发明人： 曾宪君;蒋文兵;王宏江 -专利权人：武汉同凯汽车电机有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EPS电机转子换向器点焊与耐压检测装置，包括传送带、顶料气缸、物料放置板、焊接工装座、进料气缸、顶出气缸、耐压测试仪和退料气缸，物料在传送带和顶料气缸的的传送下移动到焊接工装座处，在进料气缸推动下到焊接工装座上，顶料气缸下降，焊接完成后顶出气缸将物料顶出到物料放置板上，然后再传送带和顶料气缸的共同作用下传送到耐压测试仪处进行检测，检测完后传送到退料气缸处被推送出来。本实用新型实现了电机转子的电焊和检测的自动化，提高了效率，并保证了合格率。
一种 eps 电机转子换向器点焊耐压检测装置

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