[实用新型]张拉整体结构碰撞安全系统有效
| 申请号： | 201822224285.3 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209409983U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 周承岗 | 申请（专利权）人： | 周承岗 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518172 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 张拉整体结构碰撞安全系统，采用刚性件、张拉件或它们的组合构建成张拉整体承力结构来代替气囊的作用；承力组件的类型包括但不限于曲杆、环状构件、片状构件、异形构件、回旋弹簧状构件、拉带、拉线或张拉膜，启动后可以在外力或自身弹力的作用下，收束状态摆动、移动、旋转、变形、回弹、展开或绷紧而形成张拉整体承力结构，或者在撤销外力的约束后可以回弹形成张拉整体承力结构；系统由伺服电机、预储气罐、载具动力或人体动量驱动，启动不需要点火和爆炸，没有乘员被窒息和烫伤隐患，生产、使用和维护过程中可以反复展开、收束来进行调试，方便又经济，可以用于车辆一次碰撞和二次碰撞安全防护，还可以用于空投、救援、医护等领域。 | ||
| 搜索关键词： | 张拉 承力结构 张拉整体结构 碰撞安全 回弹 储气罐 动量 回旋弹簧状 安全防护 承力组件 二次碰撞 环状构件 片状构件 收束状态 伺服电机 异形构件 刚性件 张拉件 摆动 空投 气囊 烫伤 绷紧 拉带 拉线 曲杆 收束 载具 点火 变形 调试 窒息 医护 驱动 救援 撤销 爆炸 移动 维护 生产 | ||
【主权项】：
1.张拉整体结构碰撞安全系统，包括缓冲元件，其特征在于缓冲元件包括可以用来组建张拉整体结构的刚性件、张拉件或它们的组合，可以在外力或自身弹力的作用下摆动、移动、旋转、变形、回弹、展开或绷紧而形成张拉整体承力结构，或者在撤销外力的约束后可以回弹形成张拉整体承力结构，结构因为缓冲元件本身有弹性或者连接有弹力部件而具有缓冲作用；系统带有类型包括但不限于伺服电机或储气罐的驱动装置来驱动缓冲作用，或者，缓冲元件以载具的动力装置来驱动，或者，缓冲元件以受保护对象的动量作驱动力，或者，前述驱动方式的两种以上结合使用；缓冲元件的状态包括常开状态，或者，系统带有控制装置来控制缓冲元件的启动。
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- 李剑 - 李剑
- 2018-12-19 - 2019-09-20 - B60R21/02
- 本实用新型公开了一种公交司机防护装置，包括背板、摄像头、电控箱和内开门把手，所述背板上方设置有透气孔，所述背板垂直一侧设置有平推门，所述平推门外侧靠近顶部一侧设置有所述摄像头，所述摄像头下方设置有电子刷卡锁，所述电子刷卡锁外表面设置有门禁感应屏，所述平推门背侧设置有警报器，所述警报器平行一侧设置有所述电控箱，所述电控箱垂直方向设置有压力感应器。有益效果在于：1、能够将公交司机与乘客进行隔离，防止乘客对公交车司机做出一系列不文明行为，避免了安全事故的发生；2、通过设置警报器与压力感应器，能够在有乘客撞击防护装置时发出警报声，提醒公交司机及时刹车，而且能够发出无线信号，提醒公交总台。
- 张拉整体结构碰撞安全系统-201822224285.3
- 周承岗 - 周承岗
- 2018-12-28 - 2019-09-20 - B60R21/02
- 张拉整体结构碰撞安全系统，采用刚性件、张拉件或它们的组合构建成张拉整体承力结构来代替气囊的作用；承力组件的类型包括但不限于曲杆、环状构件、片状构件、异形构件、回旋弹簧状构件、拉带、拉线或张拉膜，启动后可以在外力或自身弹力的作用下，收束状态摆动、移动、旋转、变形、回弹、展开或绷紧而形成张拉整体承力结构，或者在撤销外力的约束后可以回弹形成张拉整体承力结构；系统由伺服电机、预储气罐、载具动力或人体动量驱动，启动不需要点火和爆炸，没有乘员被窒息和烫伤隐患，生产、使用和维护过程中可以反复展开、收束来进行调试，方便又经济，可以用于车辆一次碰撞和二次碰撞安全防护，还可以用于空投、救援、医护等领域。
- 车载应急破窗系统-201822070941.9
- 张柱成;杜超 - 四川国鑫机械制造有限公司
- 2018-12-10 - 2019-09-03 - B60R21/02
- 本实用新型属于车辆安全领域，具体公开了一种植入相应的软件进行控制后能够根据事故情况有效完成破窗操作的车载应急破窗系统。该车载应急破窗系统，包括用于设置在车窗上的破窗器、用于设置在车上的事故检测装置以及与事故检测装置电联接的控制器，所述破窗器与控制器电联接。该车载应急破窗系统应用到汽车上，通过事故检测装置能够实时监测汽车的运行状况并反馈给控制器，当事故检测装置监测到的信号满足控制器内的设定要求后，由控制器控制破窗器的电启动装置打开冲击通孔，进而在弹簧的作用下冲击头从冲击通孔穿出通过尖端将车窗击碎，自动且有效完成破窗操作，方便车内人员逃生，防止因事故严重人员失去意识无法手动破窗的风险。
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