[实用新型]用于汽车的前防撞梁结构的加强支架有效
| 申请号： | 201822187723.3 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209719504U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 毕公明 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅;李立行<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 215513 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车的前防撞梁结构的加强支架，其包括支架主体，支架主体呈大致与汽车前纵梁的端部开口形状相适配的矩形盒状并包括两个长侧壁和两个短侧壁，一个长侧壁由分别自两个短侧壁的一端彼此相对延伸的第一部分和第二部分搭接形成，第一部分在两部分的重叠区域内具有凸起，第二部分的远侧端部开设有敞口的凹槽，其中凸起能够伸入凹槽中并可沿凹槽的深度方向移动，而且凹槽限制凸起沿凹槽的宽度方向的移动。根据本实用新型的用于汽车的前防撞梁结构的加强支架，通过其环状结构可实现与汽车前纵梁的回弹相一致的轻微形变，避免了产生离空，有助于提高加强支架与前纵梁间的焊接质量和碰撞安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 加强支架 前纵梁 凸起 本实用新型 前防撞梁 支架主体 长侧壁 短侧壁 汽车 碰撞安全性 彼此相对 端部开口 方向移动 环状结构 矩形盒状 远侧端部 重叠区域 敞口的 形变 搭接 回弹 离空 伸入 适配 焊接 延伸 移动 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的前防撞梁结构的加强支架，其特征在于，所述加强支架包括支架主体，所述支架主体呈大致与汽车前纵梁的端部开口形状相适配的矩形盒状并包括两个长侧壁和两个短侧壁，其中，/n所述长侧壁中的一个由分别自所述两个短侧壁的一端彼此相对延伸的第一部分和第二部分搭接形成，所述第一部分与第二部分形成相互重叠的重叠区域，其中，/n所述第一部分在所述重叠区域内具有凸起，所述第二部分的远侧端部开设有敞口的凹槽，所述凹槽的底部位于所述重叠区域内，所述凸起和所述凹槽被配置为，所述凸起能够伸入所述凹槽中并可沿所述凹槽的深度方向移动，而且所述凹槽限制所述凸起沿所述凹槽的宽度方向的移动。/n
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