[实用新型]一种紧凑型机油冷却器有效
| 申请号： | 201822055353.8 | 申请日： | 2018-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN209309641U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 郑思瑶;姜文彬;李灵;王雪;何艺璇;秦国新;杜晓薇 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16N39/02 | 分类号： | F16N39/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种紧凑型机油冷却器，涉及一种机油冷却器。上顶板非安装面上盖板，上盖板中部有螺纹孔一，上顶板中部有安装孔，安装孔内有冷却盘，冷却盘安装面有进油孔，冷却盘中部有螺纹孔二，螺纹孔二孔壁上有出油孔，螺纹孔一和螺纹孔二内有中空螺栓，中空螺栓与上盖板之间有密封垫片，中空螺栓螺杆上有与油出孔对应的通孔，冷却盘安装面有密封胶圈；上顶板安装面有限位卡爪，上顶板内部冷却腔，上顶板上端有与冷却腔连通的水管接管。本实用新型全新设计铝合金油冷器，冷却效果好、结构紧凑、重量轻、成本低，同时可满足发动机油温、油压的要求及平台化空间布置的需求，节省成本。 | ||
| 搜索关键词： | 螺纹孔 上顶板 冷却盘 机油冷却器 中空螺栓 安装面 安装孔 上盖板 油压 本实用新型 内部冷却腔 发动机油 空间布置 冷却效果 密封垫片 密封胶圈 水管接管 盖板 上端 出油孔 进油孔 冷却腔 铝合金 平台化 油冷器 重量轻 出孔 卡爪 孔壁 螺杆 通孔 连通 | ||
【主权项】：
1.一种紧凑型机油冷却器，包括冷却器总成以及中空螺栓（9），其特征在于：所述冷却器总成包括水管接管（1）、上顶板（2）、密封垫片、上盖板（4）、密封胶圈（7）、限位卡爪（8）以及冷却盘（10），所述上顶板（2）的非安装面固定有上盖板（4），所述上盖板（4）的中部设有螺纹孔一，上顶板（2）的中部设有安装孔，所述安装孔内固定有冷却盘（10），所述冷却盘（10）安装面设有与发动机缸体油路相对应的进油孔（5），冷却盘（10）的中部设有与所述螺纹孔一连通的螺纹孔二（6），所述螺纹孔二（6）的孔壁上设有两个出油孔，所述螺纹孔一和螺纹孔二（6）内旋接有中空螺栓（9），所述中空螺栓（9）与上盖板（4）之间设有密封垫片，中空螺栓（9）的螺杆上设有两个通孔，所述两个通孔与所述两个出油孔对应设置，冷却盘（10）安装面沿周向固定有密封胶圈（7）；上顶板（2）的安装面固定有限位卡爪（8），上顶板（2）的内部沿周向设有冷却腔，上顶板（2）上端的左右两侧分别设有一个水管接管（1），所述两个水管接管（1）均与所述的冷却腔连通设置。
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- 2018-05-09 - 2019-01-25 - F16N39/02
- 本实用新型公开了一种风冷式油槽扩散过滤释压装置，把过滤体装入下面带有过滤口、上面带有内扩散锥盖的内过滤筒中后固定在冷却筒内，带有吸风机和进风口的外冷却筒底部密封固定在冷却筒下面。冷却筒上端固定带油雾管的外扩散锥环，油雾管上端固定带有把合孔的连接法兰。排空管密封穿过外冷却筒和冷却筒与内过滤筒连通，冷却筒底通过上排油管与带有排油阀的集油箱连通，AC220V为吸风机提供动力电源。本技术方案将广泛用于水轮发电机组领域和相关领域。
- 油冷系统-201820907543.5
- 朱宇飞;刘文俊 - 苏州加拉泰克动力有限公司
- 2018-06-12 - 2019-01-22 - F16N39/02
- 本实用新型公开了一种用于对油冷电机进行冷却的油冷系统，所述油冷系统包括：油泵，用于驱动冷却油在所述油冷系统内循环；滤油器，用于过滤所述油泵中输出的冷却油中的杂质；热交换器，用于将过滤后的冷却油对所述油冷系统内的发热器件进行散热；测压器，用于实时检测流入所述滤油器的冷却油的压力并记为检测压力值；调节阀，根据所述检测压力值调节开闭状态；其中，所述油泵、滤油器、热交换器和油冷电机之间的油路依次连接组成供冷却油循环的第一回路，所述油泵、调节阀、热交换器和油冷电机之间的油路依次连接组成供冷却油循环的第二回路。
- 一种冷却器用紊流片-201610374930.2
- 董积威;袁晓秋 - 浙江银轮机械股份有限公司
- 2016-05-30 - 2019-01-15 - F16N39/02
- 本发明公开了一种冷却器用紊流片，包括紊流片本体，所述本体表面开设有多个齿窗，本体的一侧开设有进油口和出油口，其特征在于所述齿窗的开窗宽度从进油口和出油口的一侧向另一侧逐渐变小。本发明由开窗宽度变化造成的油阻变化，与路径变化所产生的油阻变化相叠加，其结果使介质油的流量在紊流片的各个区域趋于均匀，进而使介质油和冷却液之间的热交换达到充分，从而提高了冷却器的换热效率。同时，本发明结构简单紧凑，在不增加零部件和体积的前提下，达到提高换热效率，降低油侧的压力损失的目的，满足汽车轻量化和降油耗的要求。
- 一种润滑油的冷却装置-201820216774.1
- 叶文贤 - 上海加美实业有限公司
- 2018-02-08 - 2019-01-11 - F16N39/02
- 本实用新型涉及一种润滑油的冷却装置，属于机械技术领域。所述冷却箱设置有竖直放置的左侧支撑板和右侧支撑板，所述左侧支撑板和右侧支撑板的上端设置有盖板，所述右侧支撑板的上端设置有进料泵，所述左侧支撑板的下端设置有出料管，所述盖板的底部设置有S型结构的冷却管，所述左侧支撑板和右侧支撑板的底部设置有液氮进液孔，所述液氮进液孔上设置有进液管。本实用新型的有益之处是：通过冷却管将润滑油进行循环，温度较高的润滑油会将热量散发到冷却箱中，然后通过进液管充进液氮，液氮充满整个冷却箱并对冷却管进行冷却，从而达到了冷却润滑油的目的，本实用新型结构新颖，冷却效果较好，操作方便。
- 一种集成式换热器-201820735341.7
- 卢春江;叶飞晹;赵栋梁 - 马勒技术投资(中国）有限公司
- 2018-05-17 - 2019-01-08 - F16N39/02
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域。一种集成式换热器，包括芯体，芯体包括多个换热单元，多个换热单元形成为变速箱油换热单元和发动机油换热单元；变速箱油换热单元与变速箱油换热单元之内的变速箱油道连通，形成变速箱油回路；发动机油换热单元与发动机油换热单元之内的发动机油道连通，形成发动机油回路，发动机油回路和变速箱油回路相互隔离；芯体内还设有冷却回路，冷却回路包括位于各换热单元且彼此连通的冷却水通道，冷却回路与变速箱油回路、发动机油回路相互隔离。本实用新型将发动机油冷器和变速箱油冷器的两路冷却水回路整合为一路来完成散热，简化了冷却系统的结构，降低了冷却系统的空间占用。
- 一种冷却油箱系统-201820692633.7
- 龚明清;耿炜婧;凌立 - 马鞍山市天鑫辊业有限责任公司
- 2018-05-10 - 2018-12-25 - F16N39/02
- 本实用新型公开了一种冷却油箱系统，属于供油系统领域。针对现有技术中存在的制造时候油冷却速度慢、成本高，冷却系统容易发生故障的问题，本实用新型提供了一种冷却油箱系统。包括上层平台和下层平台，上层平台和下层平台分别设置有油箱，下层平台的油箱和上层平台的油箱通过送油管和回油管进行连通。上下层平台的设置，有效通过连通器原理，使得上层的油不需要动力进入下层，节约能约，结构简单。它可以实现直接通过油品的混合进行温度的调整，保证整体的油罐温度良好，成本低，维护方便。
- 一种应用于极地船舶的尾管滑油系统-201811057314.X
- 陈浩;王志;王万勇 - 上海和创船舶工程有限公司;江苏深蓝远洋渔业有限公司
- 2018-09-11 - 2018-12-18 - F16N39/02
- 本发明提供了一种应用于极地船舶的尾管滑油系统，尾管滑油系统包括尾管滑油循环泵、回油换热器、尾管重力油柜以及供油换热器；尾管滑油循环泵的一端通过回油管路与尾管顶部滑油出口接通，尾管滑油循环泵的另一端通过供油管路与尾管底部滑油进口和流量计接通；回油换热器设置在尾管滑油循环泵与尾管顶部滑油出口之间的回油管路上；尾管重力油柜设置在回油换热器与尾管滑油循环泵之间的回油管路上；供油换热器设置在尾管滑油循环泵与尾管底部滑油进口和流量计之间的供油管路上。本发明不仅能很好的解决尾管滑油发热的冷却问题，而且能在极地环境当外界海水温度较低时可以反向为滑油系统提供必要的加热，使得尾管滑油系统的温度能够始终维持在一个合适的温度。
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