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[发明专利]一种电机系统及其控制方法-CN201910480040.3在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇;姚通;吕玉龙;李超玄 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H02K7/20 文献下载
摘要：一种电机系统，所述电机系统包括第一电机子系统和第二电机子系统、用以控制所述第一电机子系统和第二电机子系统工作的控制子系统、与所述第一电机子系统和第二电机子系统均连接的输出模块；当电机系统的实时扭矩为电机系统的峰值扭矩的一半以内时，所述第一电机子系统和第二电机子系统中的其中一个处于关闭状态或均处于工作状态。若电机的实时扭矩为该电机系统的峰值扭矩的一半以内，则判断该电机处于或接近低扭矩区，则可以选择性的关闭其中一个电机子系统，以提高电机系统的整体输出及输入效率。当然，也可以选择均不关闭，选择均不关闭时，则不会改变电机系统的整体输出及输入效率。
一种电机系统及其控制方法

[发明专利]电机转子及其制造方法-CN201910370442.8在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇;刘兴星;吕玉龙;李超玄 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H02K17/16 文献下载
摘要：本发明涉及的一种电机转子，包括：铁芯，所述铁芯的外圆表面开设有若干个轴向延伸的铁芯凹槽；与所述铁芯两端绝缘连接的两个导电端部，所述导电端部的外圆表面开设有与所述铁芯凹槽位置匹配的导电端凹槽；若干个导电条，所述导电条包括至少部分设置于所述铁芯凹槽内且与所述铁芯凹槽绝缘配合的铁芯配合部，以及至少部分设置于所述导电端凹槽内且与所述导电端凹槽电性连接的导电端配合部，所述铁芯配合部与所述导电端配合部电性连接。本发明中，用于安装导电条的铁芯凹槽设置于铁芯的外圆表面，导电条安装简单且固定牢靠，电机转子的组装时间缩短、加工效率提高。
电机转子及其制造方法

[发明专利]电机逆变器-CN201910197189.0在审
发明人：陈恺达;姚通;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：一种电机逆变器，用以与电动发动机相配合，所述电机逆变器包括：直流电容器，呈矩形方体且包括顶面、底面及四个侧面，所述侧面包括一个第一侧面及三个第二侧面；晶体管组，设有三组且分别排列设置于第二侧面上，相邻两个晶体管组之间相互垂直；高压接头，靠近所述第一侧面设置且与所述直流电容器相连接；异步电机，与所述直流电容器相连接。因此，本发明中的直流晶体管组位于所述直流电容器的三个第二侧面上，并且相邻的两个直流电容器之间成直角。而高压接头位于直流电容器的第一侧面上，这样的电学分布结构紧凑，三相之间相互垂直，因而能量密度高、电学性能好、电磁干扰小，并且三相电学平衡性好，效率也更高。
电机逆变器

[发明专利]无刷电机-CN201811503066.7在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02K11/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种无刷电机，包括转子和定子，转子和定子的其一套设于另一外且二者相对转动地配合，无刷电机还包括设置于定子上的第一线圈和第二线圈；当第一线圈和第二线圈通电时，第一线圈使得转子上形成第一电压，第二线圈使得转子上形成与第一电压始终反向的第二电压。无刷电机的定子上设置的第二线圈在转子旋转时，通过感应磁场的作用能在转子上产生第二电压，该电压与第一线圈在转子上产生的第一电压始终相反，第二电压能抑制或抵消第一电压，即转子上由第一电压和第二电压之和表现出的共模电压被抑制或抵消。
电机

[发明专利]无刷电机-CN201811392407.8在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： H02K11/40 文献下载
摘要：本发明揭示了一种无刷电机，无刷电机，包括机座、转轴和轴承，转轴的第一端通过轴承与机座配接，轴承包括与转轴组装的第一环，与机座组装的第二环，以及设置在第一环和第二环之间的滚动体，第一环或/和滚动体为绝缘体，转轴的第二端通过绝缘耦合器配接减速器。通过将轴承的第一环或/和滚动体设置为绝缘体，避免了轴承内的放电，以及转轴与减速器之间通过耦合器绝缘，使转轴上的轴电压无法向减速器释放，避免了轴电压对轴承和齿轮等机构造成损伤，使工作状况得以改善，延长了机构的使用寿命。
电机

[发明专利]无刷电机-CN201811392433.0在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： H02K11/40 文献下载
摘要：本发明揭示了一种无刷电机，无刷电机包括机座和转轴，转轴转动的设置在机座上，还包括与转轴的端部相套接的放电部，转轴端部与放电部之间设置空腔，空腔内填充导电体，导电体设置为导电液体或导电粉末，放电部与转轴通过导电体连接，放电部接地；通过设置接地的放电部，放电部通过导电体与转轴电连接，将轴电流和轴承电流导出，平衡转轴两端的电压值，防止对轴承和齿轮造成伤害，该装置结构简单易于实现，且结构稳定不易失效，对转轴转动的影响小，实现的效果好。
电机

[发明专利]一种电动汽车动力单元环境测试系统及环境测试方法-CN201811395674.0在审
发明人：吴克坚;王震宇;刘文俊;张威麟;谢政得 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种电动汽车动力单元环境测试系统及环境测试方法，具有主管路组件，所述主管路组件具有供液体媒介流动至电动汽车动力单元的入口管及供液体媒介自所述电动汽车动力单元流出的出口管，所述电动汽车动力单元环境测试系统还具有并联设置于所述入口管和所述出口管之间以对所述液体媒介分别进行加热及降温的热量供给单元及冷量供给单元，以及串接于主管路组件中以为液体媒介循环流动提供动力的循环泵，电动汽车动力单元环境测试系统具有热量供给单元单独运行以对流动的所述液体媒介进行加热的第一工作状态以及所述冷量供给单元单独运行以对流动的所述液体媒介进行降温的第二工作状态，通过一套系统实现对电动汽车动力单元进行环境测试的功能。
一种电动汽车动力单元环境测试系统方法

[发明专利]无刷电机-CN201811393610.7在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： H02K11/40 文献下载
摘要：本发明揭示了一种无刷电机，无刷电机包括机座、轴承和转轴，转轴转动的连接在轴承内，轴承配接在机座上，轴承的滚动体与内圈和外圈之间存在间隙，其特征在于，转轴的端部设置放电部，放电部与转轴的之间的存在一定距离，该距离使得转轴与放电部之间的击穿电压小于轴承间隙的击穿电压，放电部接地。通过设置接地的放电部，放电部将轴电流和轴承电流导出，平衡转轴两端的电压值，防止对轴承和齿轮造成伤害，该装置结构简单易于实现，且效果稳定不易失效，通过牺牲额外设置不需要承载的放电部，保护了需要承载的轴承接触面。
电机

[发明专利]无刷电机-CN201811393622.X在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： H02K11/40 文献下载
摘要：本发明揭示了一种无刷电机，包括：机座，包括第一组装部和第二组装部；转轴，转轴转动的设置在机座上；转子，转子组装在转轴上；定子，定子组装在第一组装部上；轴承，设置于机座的第二组装部和转轴之间；还包括导电体，导电体为导电液体或导电粉末；其中，导电体设置于转子和定子的空腔内且第一组装部接地，以及/或者，导电体设置在轴承内且第二组装部接地。通过设置导电体，无刷电机内部的部件形成了导电回路，使轴电流和轴承电流能平稳导出到无刷电机外部，再通过接地将其排出，避免了轴承电流对轴承和齿轮的损害，且结构简单，实现该效果的同时成本低，易于推广操作。
电机

[发明专利]一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车-CN201811167557.9在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动系统，包括：第一驱动模块，所述第一驱动模块包括第一动力输出机构、安装在所述第一动力输出机构上的第一输出轴以及安装在所述第一输出轴上的第一斜齿轮；以及第二驱动模块，所述第二驱动模块包括第二动力输出机构、安装在所述第二动力输出机构上的第二输出轴以及安装在所述第二输出轴上的第二斜齿轮；所述第一斜齿轮直接或者间接地抵持所述第二斜齿轮，以使得所述第一斜齿轮受到的轴向力与所述第二斜齿轮受到的轴向力至少部分抵消。相较于现有技术，本发明驱动系统传动平稳，冲击振动噪音较小，轴向力较小，制造成本较低。
一种驱动系统具有电动车

[发明专利]一种驱动系统及具有该驱动系统的电动车-CN201811168868.7在审
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动系统，包括：电机，所述电机包括壳体以及安装在所述壳体上的输出轴；以及斜齿轮，所述斜齿轮安装在所述输出轴上；所述输出轴上设置有第一磁性元件，所述壳体上设置有与所述第一磁性元件相配合的第二磁性元件；当所述驱动系统工作时，所述第一磁性元件、第二磁性元件相互作用，使得所述第一磁性元件受到轴向力的作用，并且所述第一磁性元件受到的轴向力的方向与所述斜齿轮受到的轴向力的方向相反。相较于现有技术，本发明驱动系统传动平稳，冲击振动噪音较小，轴向力较小，制造成本较低。
一种驱动系统具有电动车

[实用新型]制备防炫光玻璃的蚀刻系统-CN201920939508.6有效
发明人：吴克坚;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： H01J37/32 文献下载
摘要：一种制备防炫光玻璃的蚀刻系统，所述蚀刻系统内呈真空状态，所述蚀刻系统包括：第一电源；电极装置，设置于玻璃基板的一侧以驱动等离子撞击于玻璃基板上；供气源，用以与电极装置相连通以提供气体原子；所述电极装置形成有容纳腔且包括：阳极板和阴极板，均平行设置与玻璃基板的一侧且阳极板更靠近玻璃基板设置，所述阳极板和阴极板分别与第一电源的正极和负极电性连接以提供电子；所述阳极板上开设有连通容纳腔的出口以让等离子通过，所述阴极板上开设有连通容纳腔和供气源的入口；第一磁板和第二磁板，磁极相反且连接于阳极板和阴极板之间，所述第一磁板和第二磁板垂直于阳极板设置以驱动电子运动并撞击气体原子以形成等离子。
制备防炫光玻璃蚀刻系统

[实用新型]电机转子-CN201920637080.X有效
发明人：朱宇飞;刘文俊;王震宇;刘兴星;吕玉龙;李超玄 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H02K17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种电机转子，包括：铁芯，所述铁芯的外圆表面开设有若干个轴向延伸的铁芯凹槽；与所述铁芯两端绝缘连接的两个导电端部，所述导电端部的外圆表面开设有与所述铁芯凹槽位置匹配的导电端凹槽；若干个导电条，所述导电条包括至少部分设置于所述铁芯凹槽内且与所述铁芯凹槽绝缘配合的铁芯配合部，以及至少部分设置于所述导电端凹槽内且与所述导电端凹槽电性连接的导电端配合部，所述铁芯配合部与所述导电端配合部电性连接。本发明中，用于安装导电条的铁芯凹槽设置于铁芯的外圆表面，导电条安装简单且固定牢靠，电机转子的组装时间缩短、加工效率提高。
铁芯凹槽导电端铁芯导电条外圆表面导电端部电机转子电性连接配合本实用新型加工效率绝缘连接绝缘配合时间缩短铁芯两端位置匹配轴向延伸组装

[实用新型]电机逆变器-CN201920334601.4有效
发明人：陈恺达;姚通;刘文俊;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：一种电机逆变器，用以与电动发动机相配合，所述电机逆变器包括：直流电容器，呈矩形方体且包括顶面、底面及四个侧面，所述侧面包括一个第一侧面及三个第二侧面；晶体管组，设有三组且分别排列设置于第二侧面上，相邻两个晶体管组之间相互垂直；高压接头，靠近所述第一侧面设置且与所述直流电容器相连接；异步电机，与所述直流电容器相连接。因此，本实用新型中的直流晶体管组位于所述直流电容器的三个第二侧面上，并且相邻的两个直流电容器之间成直角。而高压接头位于直流电容器的第一侧面上，这样的电学分布结构紧凑，三相之间相互垂直，因而能量密度高、电学性能好、电磁干扰小，并且三相电学平衡性好，效率也更高。
直流电容器侧面电机逆变器晶体管组高压接头电学垂直本实用新型电动发动机侧面设置电磁干扰电学性能分布结构矩形方体排列设置异步电机平衡性底面顶面紧凑配合

[发明专利]一种制备防炫光玻璃的蚀刻系统及制备方法-CN201910540494.5在审
发明人：吴克坚;王震宇 -专利权人： 苏州加拉泰克动力有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： H01J37/32 文献下载
摘要：一种制备防炫光玻璃的蚀刻系统及制备方法，所述蚀刻系统内呈真空状态，所述蚀刻系统包括：第一电源；电极装置，设置于玻璃基板的一侧以驱动等离子撞击于玻璃基板上；供气源，用以与电极装置相连通以提供气体原子；所述电极装置形成有容纳腔且包括：阳极板和阴极板，均平行设置与玻璃基板的一侧且阳极板更靠近玻璃基板设置，所述阳极板和阴极板分别与第一电源的正极和负极电性连接以提供电子；所述阳极板上开设有连通容纳腔的出口以让等离子通过，所述阴极板上开设有连通容纳腔和供气源的入口；第一磁板和第二磁板，磁极相反且连接于阳极板和阴极板之间，所述第一磁板和第二磁板垂直于阳极板设置以驱动电子运动并撞击气体原子以形成等离子。
阳极板玻璃基板蚀刻系统阴极板磁板制备电极装置等离子容纳腔气体原子供气源炫光连通电源磁极正极玻璃驱动电子运动负极电性平行设置真空状态垂直出口

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