[实用新型]一种新能源汽车减震装置

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车减震装置，包括缸体，所述缸体的内部放置有与缸体相适配的第一活塞，第一活塞上表面的中部固定连接有活塞杆，缸体上表面的中部固定镶嵌有第一密封环，活塞杆远离第一活塞的一端贯穿第一密封环并延伸至缸体的上方。该新能源汽车减震装置，能够在活塞杆受力的时候，通过缸体内的阻尼油体通过第一节流通孔时的阻力效果实现减震，能够在汽车受力时，通过顶缸向下移动，压动强力减震弹簧进行收缩，从而带动第二活塞向上方移动，从而通过第二活塞内的阻尼油体通过第二节流通孔流动时的阻力实现缓冲的效果，避免在受力时减震装置顶部无减震效果而使车前震动和元件间磨损严重的问题，从而提高了该装置的稳定性。