[实用新型]一种耐冲击道路用限位柱

摘要

本实用新型公开了一种耐冲击道路用限位柱，包括底座本体，所述底座本体的上表面固定连接有限位柱，限位柱的左右两侧面均开设有两个相对称的第一凹槽，两组第一凹槽相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的第一滑杆，限位柱的左右两侧面均放置有缓冲板，两个缓冲板相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的插杆，两组插杆相互靠近的一端均延伸至第一凹槽的内部。该耐冲击道路用限位柱，通过第一减震弹簧的弹力使缓冲板起到一定的减震作用，从而，有效的避免了限位柱出现受损坏的现象，能够使第二滑环在滑动的时候压缩第二减震弹簧，通过第二减震弹簧的弹力，能够使缓冲板起到一定的缓冲作用，从而，有效的增加了限位柱的使用寿命。

主权项

1.一种耐冲击道路用限位柱，包括底座本体(1)，其特征在于：所述底座本体(1)的上表面固定连接有限位柱(2)，所述限位柱(2)的左右两侧面均开设有两个相对称的第一凹槽(15)，两组所述第一凹槽(15)相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的第一滑杆(5)，所述限位柱(2)的左右两侧面均放置有缓冲板(6)，两个所述缓冲板(6)相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的插杆(3)，两组插杆(3)相互靠近的一端均延伸至第一凹槽(15)的内部，每组所述插杆(3)的上表面和每组插杆(3)的底面均固定连接有与第一滑杆(5)相适配的第一滑环(14)，且第一滑环(14)与第一滑杆(5)相套接，所述限位柱(2)的左右两侧面均开设有第二凹槽(12)，每个所述第二凹槽(12)的内部均放置有第二滑杆(7)，每个所述第二滑杆(7)的上表面和每个第二滑杆(7)的底面分别与第二凹槽(12)的内顶壁和第二凹槽(12)的内底壁固定连接，每个所述第二凹槽(12)的内部均放置有两个与第二滑杆(7)相适配的第二滑环(11)，且第二滑环(11)与第二滑杆(7)相套接，每组所述第二滑环(11)的外表面均通过第一销轴(9)固定铰接有呈倾斜状的固定杆(8)，每组所述固定杆(8)远离第二滑环(11)的一端均通过第二销轴(4)与缓冲板(6)固定铰接。